[Турист]

А без отключения АКБ все эти манипуляции можно проделать?

[AndreyDAR]

Сообщение от Турист

А без отключения АКБ все эти манипуляции можно проделать?

наверное не стоит, а то еще может ошибку какую выдаст...

[Zaxaroff]

В чем может причина почистил заслонку стали прыгать обороты до 2 тыс.??? Все еще раз проверил вроди все как снимал так и поставил.�� мотр 3 литра.

[AndreyDAR]

читать всё; спрашивать, если непонятно - тут

[OUTовод]

теперь езжай к электрикам заслонку обучай. у меня то же самое было после чистки!

[megaaxel]

Заслонка обучается без электриков. )))
Прогрейте двигатель, отключите все электрические потребители, кондей.
Заглушите, заново заведите и дайте поработать на холостых оборотах 10 минут.
Все, обучение завершено. ))

[AndreyDAR]

Сообщение от megaaxel

2.Заглушите, заново заведите и дайте поработать на холостых оборотах 10 минут.
3.Все, обучение завершено. ))

Между пунктами 2 и 3.
2а включить кондей - дать поработать двигу 5 минут
2б. включить остальные энергопотребители - печку, фары, музыку
дать еще минут пять поработать двигателю

[megaaxel]

Сообщение от AndreyDAR

Между пунктами 2 и 3.
2а включить кондей - дать поработать двигу 5 минут
2б. включить остальные энергопотребители - печку, фары, музыку
дать еще минут пять поработать двигателю

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!
читайте первоисточник >>>

для тех, у кого туго с английским:

ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ РАБОТЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ДЛЯ MPI ДВИГАТЕЛЯ

ЦЕЛЬ
При замене ECU двигателя или при инициализации сохраненных в памяти значений обороты холостого хода неустойчивые, поскольку не выполнена процедура инициализации значений, сохраненных в блоке управления MPI двигателя. В этом случае проведите обучение работе на холостом ходу, выполнив следующие процедуры.

ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ
1. Включите двигатель и прогрейте его до температуры 80°C или более.
Если температура охлаждающей жидкости 80°C или более, прогрев не требуется, но переключатель зажигания должен быть установлен в положение «ON».
2. Затем переведите переключатель зажигания в положение «LOCK» (ВЫКЛ) и выключите двигатель.
3. Через 10 секунд или более снова включите двигатель.
4. Соблюдая указанные ниже условия, дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение 10 минут, затем убедитесь, что холостые обороты в норме.
• Коробка передач: Нейтраль <МКПП> или диапазон P <вариатор>
• Работа индикаторов, вентилятора и вспомогательного оборудования: выключены
• Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более
ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель на холостых оборотах глохнет, проверьте чистоту (на корпусе дроссельного клапана) корпуса дроссельной заслонки и повторите обслуживание с процедуры 1.

ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СЕРВОПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА
Значение положения закрытой дроссельной заслонки стирается при отсоединении и подключении кабеля аккумуляторной батареи. Это может стать причиной неправильной работы контроллера холостых оборотов. Если кабели аккумуляторной батареи отсоединялись, инициализируйте сервопривод дроссельного клапана следующим образом.
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ON» и затем в положение «LOCK» (ВЫКЛ).
2. Удерживайте переключатель зажигания в положении «LOCK» (ВЫКЛ) не менее 10 секунд.

Мануал по Lancer X, стр. 00-21 >>>

[AndreyDAR]

Сообщение от megaaxel

Цитата:





Сообщение от AndreyDAR


Между пунктами 2 и 3.
2а включить кондей - дать поработать двигу 5 минут
2б. включить остальные энергопотребители - печку, фары, музыку
дать еще минут пять поработать двигателю




НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!

МНЕ ТАК ДЕЛАЛИ У ДИЛЕРА!!! И после этого никакого дообучения двига не требовалось. Многие пишут что еще недели две обороты прыгают при включении кондера и т.п. и т.д, т.к. изначально не обучили двиг присутствию дополнительных энергопотребителей.
Все ИМХО и мой опыт - помидорами не кидаться!

[YesYes]

C mek-овского форума: Поиском нашел c дюжину вариантов обучения ДЗ.
Подскажите пожалуйста, какой из них самый правильный?

[Danshon]

Почистил заслонку не снимая. При запуске выдал ошибку "chek" потом погасла. Но теперь обороты стали не падать, а подпрыгивать до 1000 об/мин при включении кондея или при повороте руля и машина рвется вперед. Уже и клему скидывал и обучение холостому ходу делал раза три но ни чего не помогает. Теперь что делать не знаю.

[sashokk]

Почистил со снятием! Пробег 157 тыс ! Там было что то ужасное! Не хотел снимать думал очистить без снятия! За одно и клапан ЕГР почистил! Глушить не стал, в следующий раз за глушу!машина сразу стала уверение заводиться, пропал рывок небольшой при старте! Всем советую!все просто, только были сложности с шлангами охлаждения! А так все нормально!

[***ШТИРЛИЦ***]

Чтобы таких вопросов в будущем не возникало и чтобы вся отмытая грязь не летела в двигатель, снимайте ее обязательно!

[NAFF]

Честно говоря я совершенно не верю в эффективность этого способа.

почистил заслонку с помощью жидкости и зубной щетки не снимая ее на старых свечах, прогазовал, свечи поменял.Результат: ушли рывки при нажатии на газ после движения накатом на малых скоростях.

[Vlad13]

Сообщение от NAFF

почистил заслонку с помощью жидкости и зубной щетки не снимая ее на старых свечах, прогазовал, свечи поменял.Результат: ушли рывки при нажатии на газ после движения накатом на малых скоростях.

Вы почитайте повнимательнее, я не верю в успешность, когда просто снимают патрубок, брызгают внутрь, прогазовывают и думают, что дело сделано!
В Вашем же случае имели место быть зубная щетка, да и наверняка еще ветошь, чтобы грязюку из заслонки убрать!?

ЗЫ: а про пользу чистки мне рассказывать не надо - сам через все это прошел, причем не только заслонки, но и форсунок, ЕГР и ДМРВ заодно ))) и с отчетами про все отписывался уже.