Прогорели клапана, пробег на ГБО 75000км.

martinleo · 23.02.2015, 15:31

4007 - B1EG010FP0 - Снятие - Установка _ Цепь привода ГРМ.pdf

martinleo · 23.02.2015, 15:42

4007 - B1DG010DP0 - Снятие – установка _ распределительный в.pdf

Взято с ♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫

BUTAMUH · 06.05.2015, 11:55

Про установку ГБО на наши двигатели.
Сразу скажу в России практически нет ни на одной заправке специального газа для ДВС предназначенного для бензина. В европе это газ LPG. Недавно с одним знакомым из Литвы разговаривали про установку ГБО на наши авто. Он как раз недавно поставил.
Только вот система подачи газа там совсем другая, не то что ставят у нас. Систему устанавливают со своим компьютером регулирующим подачу газа смешиваемого со специальным маслом в определенном количестве. Это масло необходимо для охлаждения клапанов и немного для смазки деталей. Плюс к этому оборудованию заправка специальным газом предназначенного для автомобилей а не для жарки курицы дома.
Обычные системы, которые предлагают установить на вашу двигатель не подойдут. Вы будете ездить, но в итоге скоро попадете на кап ремонт двигла.
Всем удачи.

Agarushka · 06.05.2015, 19:27

А теперь расшифруй LPG.

Колючий · 06.05.2015, 21:34

Ездили и будем ездить и ни чего нашим моторам не будет! Можете болтать что угодно, еще ни одного косяка не было и не будет.

Mkoljan · 08.05.2015, 09:25

Заехал как то в сервис Форд Фокус и увидел что на фокусах такая же система клапанов как и у мицубиши.
В итоге заехал к ним на регулировку клапанов (пробег 115 тыс, регулирую второй раз)
Хорошо что у меня остались 16 стаканчиков с первой регулировки, поэтому в этот раз просто стачивали донышки стаканчиков.
После регулировки у машины на ХХ стали плавать обороты. Как оказалось, ошиблись на одно звено цепи ГРМ. (у моей цепи почему то только одно звено с меткой (вместо трех как в инструкции).
После верной установки мотор зашептал!!!
ЗЫ никаких предпосылок для регулировки небыло, двигатель работа нормально, просто сам решил проверить, некоторые были зажаты.
За работу отдал около 6 тыс.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от IVAR

Давление в колекторе 38-39 кпа, говорят при норме 28-29, так ли это?

Постоянно слежу за давлением в коллекторе - у меня от 35 оп 39, если больше - то проверяй клапана.
Хотя дилер мне как то отвечал, что до 42 это норма.

Антон63 · 07.07.2015, 00:34

BRS рулит,3-й год езжу нас газу,все отлично,меняю только фильтра раз в 6000 тыс где-то.

Flint · 18.11.2015, 22:06

Всем привет, а ссылочку на номера стаканчиков не дадите?

Олег Генералов · 18.11.2015, 23:13

Цитата:

Сообщение от Flint

номера стаканчиков не дадите?

Жданов-сити · 09.01.2016, 18:42

Приветствую. Прочитал всю тему, решил подытожить:

Регулировка зазора клапанов возможна тремя способами:
1. В случае уменьшения/увеличения зазоров заменой стаканчиков
2. В случае уменьшения зазоров шлифовкой стаканчика
3. В случае уменьшения зазоров шлифовкой ножки клапана.

3-й способ крайне не рекомендуется мотористами, 2-й допустим, но имеет недостаток - уменьшается или полностью снимается специальное износостойкое покрытие стаканчика. 1-й способ рекомендуется.

Далее, стаканчик имеет маркировку только с внутренней стороны, поэтому чтобы узнать номер стаканчика для замены необходимо снять его. Хотя, по меньшей мере один человек в теме утверждал, что стаканчик имеет маркировку и на внешней стороне. Если кто-то знает точно -отпишитесь.

Процесс регулировки следующий: на холодном двигателе снимается клапанная крышка, щупами меряются зазоры, в случае выхода зазоров за допустимые значения снимаются коленвалы и вытаскиваются стаканчики. Далее по размеру стаканчика на внутренней стороне и отклонению значения зазора высчитывается высота нового стаканчика. Заказываем стаканчик и гуляем пешком. Для процедуры понадобится новая прокладка клапанной крышки.

Если не прав - поправьте.

Катаюсь на ауте 2 месяца, пробег 135, газ ставили на 70, клапана ни разу не мерили. Двигатель работает идеально, единственное пару раз при резком обгоне на трассе слышал звук клапанов. В ближайшее время полезу мерить.

Самодел · 09.01.2016, 18:46

Цитата:

Сообщение от Жданов-сити

при резком обгоне на трассе слышал звук клапанов.

@Жданов-сити, Ну слышали вы звук не клапанов,а звон поршневых пальцев,такое случается при не качественном топливе.

Жданов-сити · 09.01.2016, 19:15

Цитата:

Сообщение от Самодел

@Жданов-сити, Ну слышали вы звук не клапанов,а звон поршневых пальцев,такое случается при не качественном топливе.

Вы имеете в виду некачественный газ?

Самодел · 09.01.2016, 19:20

@Жданов-сити, В своё время когда эксплуатировал авто на газу тоже думал что это не возможно,но как показала практика газ тоже бывает не качественным,если есть возможность попробуйте заправиться на другой заправке.

bobersam · 05.06.2016, 00:58

Цитата:

Сообщение от Самодел

@Жданов-сити, Ну слышали вы звук не клапанов,а звон поршневых пальцев,такое случается при не качественном топливе.

Блин, ну зачем писать ересь с умным видом, если сам нифига не шаришь?! Какой нахрен "звон поршневых пальцев" ??? Ну-ка поясни нам, в каком месте эти "пальцы" звенят?

Жданов-сити · 11.01.2016, 01:01

Цитата:

Сообщение от Жданов-сити

Приветствую. Прочитал всю тему, решил подытожить:

Регулировка зазора клапанов возможна тремя способами:
1. В случае уменьшения/увеличения зазоров заменой стаканчиков
2. В случае уменьшения зазоров шлифовкой стаканчика
3. В случае уменьшения зазоров шлифовкой ножки клапана.

3-й способ крайне не рекомендуется мотористами, 2-й допустим, но имеет недостаток - уменьшается или полностью снимается специальное износостойкое покрытие стаканчика. 1-й способ рекомендуется.

Далее, стаканчик имеет маркировку только с внутренней стороны, поэтому чтобы узнать номер стаканчика для замены необходимо снять его. Хотя, по меньшей мере один человек в теме утверждал, что стаканчик имеет маркировку и на внешней стороне. Если кто-то знает точно -отпишитесь.

Процесс регулировки следующий: на холодном двигателе снимается клапанная крышка, щупами меряются зазоры, в случае выхода зазоров за допустимые значения снимаются коленвалы и вытаскиваются стаканчики. Далее по размеру стаканчика на внутренней стороне и отклонению значения зазора высчитывается высота нового стаканчика. Заказываем стаканчик и гуляем пешком. Для процедуры понадобится новая прокладка клапанной крышки.

Если не прав - поправьте.

Также, думаю, нужно померить снятые стаканчики толщиномером на предмет учета износа самого стаканчика. Т.е. для того чтобы высчитать высоту нового стаканчика нужно учесть 2 величины: зазор, высоту старого стаканчика с учетом износа, а не по маркировке. Хотя, может, покрытие настолько прочное, что износа не будет. Проверю, отпишусь.