[Жданов-сити]

Приветствую. Прочитал всю тему, решил подытожить:

Регулировка зазора клапанов возможна тремя способами:
1. В случае уменьшения/увеличения зазоров заменой стаканчиков
2. В случае уменьшения зазоров шлифовкой стаканчика
3. В случае уменьшения зазоров шлифовкой ножки клапана.

3-й способ крайне не рекомендуется мотористами, 2-й допустим, но имеет недостаток - уменьшается или полностью снимается специальное износостойкое покрытие стаканчика. 1-й способ рекомендуется.

Далее, стаканчик имеет маркировку только с внутренней стороны, поэтому чтобы узнать номер стаканчика для замены необходимо снять его. Хотя, по меньшей мере один человек в теме утверждал, что стаканчик имеет маркировку и на внешней стороне. Если кто-то знает точно -отпишитесь.

Процесс регулировки следующий: на холодном двигателе снимается клапанная крышка, щупами меряются зазоры, в случае выхода зазоров за допустимые значения снимаются коленвалы и вытаскиваются стаканчики. Далее по размеру стаканчика на внутренней стороне и отклонению значения зазора высчитывается высота нового стаканчика. Заказываем стаканчик и гуляем пешком. Для процедуры понадобится новая прокладка клапанной крышки.

Если не прав - поправьте.

Катаюсь на ауте 2 месяца, пробег 135, газ ставили на 70, клапана ни разу не мерили. Двигатель работает идеально, единственное пару раз при резком обгоне на трассе слышал звук клапанов. В ближайшее время полезу мерить.

[Самодел]

Сообщение от Жданов-сити

при резком обгоне на трассе слышал звук клапанов.

@Жданов-сити, Ну слышали вы звук не клапанов,а звон поршневых пальцев,такое случается при не качественном топливе.

[Жданов-сити]

Сообщение от Самодел

@Жданов-сити, Ну слышали вы звук не клапанов,а звон поршневых пальцев,такое случается при не качественном топливе.

Вы имеете в виду некачественный газ?

[Самодел]

@Жданов-сити, В своё время когда эксплуатировал авто на газу тоже думал что это не возможно,но как показала практика газ тоже бывает не качественным,если есть возможность попробуйте заправиться на другой заправке.

[bobersam]

Сообщение от Самодел

@Жданов-сити, Ну слышали вы звук не клапанов,а звон поршневых пальцев,такое случается при не качественном топливе.

Блин, ну зачем писать ересь с умным видом, если сам нифига не шаришь?! Какой нахрен "звон поршневых пальцев" ??? Ну-ка поясни нам, в каком месте эти "пальцы" звенят?

[Жданов-сити]

Сообщение от Жданов-сити

Приветствую. Прочитал всю тему, решил подытожить:

Регулировка зазора клапанов возможна тремя способами:
1. В случае уменьшения/увеличения зазоров заменой стаканчиков
2. В случае уменьшения зазоров шлифовкой стаканчика
3. В случае уменьшения зазоров шлифовкой ножки клапана.

3-й способ крайне не рекомендуется мотористами, 2-й допустим, но имеет недостаток - уменьшается или полностью снимается специальное износостойкое покрытие стаканчика. 1-й способ рекомендуется.

Далее, стаканчик имеет маркировку только с внутренней стороны, поэтому чтобы узнать номер стаканчика для замены необходимо снять его. Хотя, по меньшей мере один человек в теме утверждал, что стаканчик имеет маркировку и на внешней стороне. Если кто-то знает точно -отпишитесь.

Процесс регулировки следующий: на холодном двигателе снимается клапанная крышка, щупами меряются зазоры, в случае выхода зазоров за допустимые значения снимаются коленвалы и вытаскиваются стаканчики. Далее по размеру стаканчика на внутренней стороне и отклонению значения зазора высчитывается высота нового стаканчика. Заказываем стаканчик и гуляем пешком. Для процедуры понадобится новая прокладка клапанной крышки.

Если не прав - поправьте.

Также, думаю, нужно померить снятые стаканчики толщиномером на предмет учета износа самого стаканчика. Т.е. для того чтобы высчитать высоту нового стаканчика нужно учесть 2 величины: зазор, высоту старого стаканчика с учетом износа, а не по маркировке. Хотя, может, покрытие настолько прочное, что износа не будет. Проверю, отпишусь.

[Жданов-сити]

Сообщение от Жданов-сити

Двигатель работает идеально, единственное пару раз при резком обгоне на трассе слышал звук клапанов. В ближайшее время полезу мерить.

Разобрался со звуком - баллон стоит в багажнике и когда газ кончается, слышно, как он из баллона выходит. Чем больше давишь газ - тем громче звук. Этот звук я и принял за цокотание клапанов.