Обучение холостому ходу

Токарь · 20.01.2019, 18:20

Цитата:

Сообщение от bescotex

Обороты и без обучения сами самоустанавливаются при езде. Холостые плавают при стоянке при глюке клапана сброса паров во впуск.

Чо за клапан?

bescotex · 21.01.2019, 14:58

Токарь паров c бака во впускной коллектор. на ХL код не знаю.
http://zinref.ru/avtomobili/Mitsubis...roblem/114.htm

mih1972 · 22.01.2019, 19:25

Всем привет.Ребят,подскажите,почему на холодную нет прогревочных оборотов.Заводится и приходится держать педаль.На прогретую обороты в норме ,не плавают.Обучал так :Двигатель прогрет до рабочей температуры.Снял клемму,Одел клемму.Включил зажигание на 15 сек,выключаю зажигание,через 15 сек запускаю двигатель и даю поработать 10 мин.Глушу,оять включаю зажигание на 15 сек и выключаю.Чеез 15 сек запускаю двигатель включив по максимуму эл.оборудование.Работает 10 минут.Правильно всё??

makar08 · 22.01.2019, 20:48

Цитата:

Сообщение от mih1972

Всем привет.Ребят,подскажите,почему на холодную нет прогревочных оборотов.Заводится и приходится держать педаль.На прогретую обороты в норме ,не плавают.Обучал так :Двигатель прогрет до рабочей температуры.Снял клемму,Одел клемму.Включил зажигание на 15 сек,выключаю зажигание,через 15 сек запускаю двигатель и даю поработать 10 мин.Глушу,оять включаю зажигание на 15 сек и выключаю.Чеез 15 сек запускаю двигатель включив по максимуму эл.оборудование.Работает 10 минут.Правильно всё??

Попробуй сделать все тоже самое, только на холодный двигатель, т.е. утром.

Стасян30 · 22.01.2019, 23:09

Всем привет.Была у меня такая же хрень пару месяцев назад.Тоже снял гофру и решил почистить дроссель и потянуло меня к датчику хола. Собрал назад и понеслось.Авто не заводилась без педали в пол,прогревочных нет, холостые 450-500 об. И сто я только не делал,обучал,клемы скидывал,ошибки читал триста раз и тд.и тп. Пробывал подкидывать датчик хола,датчик положения дрос.заслонки и тоже ноль.
И после всего психанул на четвёртый день купил балон Абровской чистки для карбюратора ,снял гофру с дросселя ,завёл авто и на заведёном двигле начал дуть прям в дроссель не давая заглохнуть прогазовывая тросиков газа. И так туда фигачил чисткой что аж дышать рядом было не возможно,и во все канальчтки,особенно в канал где датчик хола. Ушло больше половины балона. Собрал назад и всё как рукой сняло. А думал что уже попал на новый дроссель .

mih1972 · 23.01.2019, 12:02

Цитата:

Сообщение от Стасян30

потянуло меня к датчику хола

Привет.Датчик чистил? Очистителем карбюратора?

Стасян30 · 23.01.2019, 14:13

Датчик хола снимал и чистил тоже,сначала ведешкой потом и карбклинером но это всё до одного места было,ни фига не помагало.Пока не взял абровскую чистку для карбюратора. Вот она и меня спасла.Фигачил прямо в канал возле заслонки.
А датчик чистил снятым,там пружинка со стержнем и всё,больше чистить нечего.Правда проверял его и на работоспособность путём одевания на него фишки и поворачивая зажигание,смотрел как втягивает и отталкивает стержень на датчике и трогал на ощупь не сильно ли гарячий он .

Токарь · 23.01.2019, 14:26

Цитата:

Сообщение от Стасян30

Всем привет.Была у меня такая же хрень пару месяцев назад.Тоже снял гофру и решил почистить дроссель и потянуло меня к датчику хола. Собрал назад и понеслось.Авто не заводилась без педали в пол,прогревочных нет, холостые 450-500 об. И сто я только не делал,обучал,клемы скидывал,ошибки читал триста раз и тд.и тп. Пробывал подкидывать датчик хола,датчик положения дрос.заслонки и тоже ноль.
И после всего психанул на четвёртый день купил балон Абровской чистки для карбюратора ,снял гофру с дросселя ,завёл авто и на заведёном двигле начал дуть прям в дроссель не давая заглохнуть прогазовывая тросиков газа. И так туда фигачил чисткой что аж дышать рядом было не возможно,и во все канальчтки,особенно в канал где датчик хола. Ушло больше половины балона. Собрал назад и всё как рукой сняло. А думал что уже попал на новый дроссель .

Странно. У меня без гофры не запускается.

Стасян30 · 23.01.2019, 16:08

Цитата:

Сообщение от Токарь

Странно. У меня без гофры не запускается.

Возле дросселя открутил хомут,снял гофру ,фишки все наместе ,отодвинул в сторону-всё это на заведёном моторе,с подгазовкой тросиком газа .

просто евгений · 23.01.2019, 18:43

Цитата:

Сообщение от Токарь

Странно. У меня без гофры не запускается.

Александр , Вы зря смотрите все подряд , к Вашему двигателю и заслонке это не имеет никакого отношения . Вы пробовали МС2000 или нет ? Если нет , то продолжайте искать информацию там , где её не может быть . Потом , параметры Вашей заслонки выставляются дилерским сканером и настраиваются вместе с педалью газа , если по какой-то причине они сбились. На Вашем дросселе нет механических настроек - только шаговый двигатель управляемый ЭБУ. Извините , если грубовато , но это так .

ализаМ · 30.05.2019, 09:42

Всем здравстуите! у меня возник вопрос ,после прочтения этои темы.Как я понял при включении кондера и срабатывании муфты компрессора ,обороты должны повышаться?? Проблема в том что у меня обороты падают,при включении всего выше сказанного!
Или же я что то не так понял? Поясните пожалуйста!

bescotex · 30.05.2019, 15:11

Дроссель надо чистить. Делать сброс и обучение.

ализаМ · 30.05.2019, 16:28

Расскажу как было. все работало нормально 1.5 на холодном,1 об на горячем движке... Сьездил на сто ,на диагностику и заправку кондера,после этого все и началось.завожу на холодную обороты подскакивают до 1и тут же падают на 0.6. автомобиль почти глохнет,но выравнивается поработав 20 сек. Обороты встают на 0.8.Прогрев движок,включаю кондер обороты падают до 0.6,почти глохнет!
Первым делом промыл заслонку,сбросил клему с аккума,и заново попытался обучить..перепробывал все варианты обучения с форума,результат тот же нечего не меняется настраивается постоянно одинаково. Но есть одно, поездив около полчаса ,все приходит в норму .До следующего остывания двигателя,т.е. остановки автомобиля на час.
сумбурно написал ,не смог с мыслями собраться,как то так.

просто евгений · 30.05.2019, 18:29

Вам надо заехать на СТО ( может быть в приличный гаражный сервис), где есть сканер для Мицу до 2005 г с мут2 или мут3 и пусть они попробуют выставить ХХ на ГОРЯЧЕМ двигателе . Если после этого будет опять слетать ХХ , то кирдык РХХ. Заслонку мыли со снятым РХХ или всё вместе ?

ализаМ · 30.05.2019, 18:39

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Вам надо заехать на СТО ( может быть в приличный гаражный сервис), где есть сканер для Мицу до 2005 г с мут2 или мут3 и пусть они попробуют выставить ХХ на ГОРЯЧЕМ двигателе . Если после этого будет опять слетать ХХ , то кирдык РХХ. Заслонку мыли со снятым РХХ или всё вместе ?

РХХ снимал ,но его не промывал,промывал ток его гнездо!