[Sludnov]

Вот нашел ТТХ шланга, который идет в комплекте с радиатором.
Ниже ТТХ шланга на 8мм, который буду ставить.

[Ан-дрей]

Сообщение от Sludnov

Ниже ТТХ , который буду ставить.

Разница,между внутренним и внешним-1,5 мм,что не то в описании.
По характеристикам,нормально.

[Sludnov]

Сообщение от Ан-дрей

Разница,между внутренним и внешним-1,5 мм,что не то в описании.
По характеристикам,нормально.

На самом деле, внешний диаметр миллиметров 13-14.
Беда у них с каталогами, описание одинаковое, а вот в бумажном каталоге последняя "6" означает внутренний диаметр 8мм, в электронном каталоге с сайта диаметру 8мм соответствует "8".
Главное что они его быстро притащили и внутренний диаметр оказался 8мм.

[Ан-дрей]

Сообщение от Sludnov

внешний диаметр миллиметров 13-14.

15-17 обычно.
Наводил тут ревизию,верхний шланг у меня,потрескался.Менять надо.
Год провисел.Изменить угол уклона надо.Сфотографирую,на праздниках,покажу.
TU-40,стоял.

[volodiaz]

Тут специально покатался минут сорок на 150-180, большая часть пути на Ds. Погода в районе 20 градусов, перегрев так и не словил, хотя запашок подгорелости какой-то поначалу был...

[globus2003]

Сообщение от volodiaz

Тут специально покатался минут сорок на 150-180, большая часть пути на Ds. Погода в районе 20 градусов, перегрев так и не словил, хотя запашок подгорелости какой-то поначалу был...

Ну что тут скажешь - продолжайте упражнение.

[Heks]

Сообщение от volodiaz

Тут специально покатался минут сорок на 150-180, большая часть пути на Ds. Погода в районе 20 градусов, перегрев так и не словил, хотя запашок подгорелости какой-то поначалу был...

Пробег какой? Жижа меняна? Тут каждый шел своим путем к перегреву

[volodiaz]

Сообщение от Heks

Пробег какой? Жижа меняна? Тут каждый шел своим путем к перегреву

пробег 34т, жижу не менял.

[mr.fix]

Сообщение от volodiaz

пробег 34т, жижу не менял.

Странно...Тут многие при движении на меньших скоростях и на меньших пробегах "ловили" перегрев.

[Heks]

Сообщение от mr.fix

Странно...

Да нет, вполне. Очень много факторов , которые влияют на "момент (пробег) приплыли"

[volodiaz]

Сообщение от mr.fix

Странно...Тут многие при движении на меньших скоростях и на меньших пробегах "ловили" перегрев.

Может у моей коробки деградация меньше, и двигатель 2 литра.
Так-же стиль вождения спокойный, а в дачно-курортный сезон и на дальняк стараюсь ехать с минимальным расходом луца...

[Zoll]

Улыбнитесь в День Победы!!! Ураааа!!!!

[Sludnov]

Вот, поставил.
Ниже фото новой и старой жижи, пробег 47500, перегревов не было, тупняк случался.
Старую жижу откачал с помощью шприца "Жане" (160 мл, в аптеке купил) и системы, скачал грамм 800, и залил литр новой, дабы максимально обновить.
Прилагаю также пример крепления термостата посредством хомута (в сантехнике такие применяются).
Хомут крепится к шпильке на 8мм, второй конец шпильки закрутил в существующую закладную в балке.
Уши хомута слегка подпилил, иначе шланги не дают ему сомкнуться.

Низ радиатора не горячий, но очень теплый, верх теплый слегка, термостат - еле терпит рука, это наверное потому, что термостат по ходу не открылся, +10 всего на улице.

[Sludnov]

Мужики, вопрос посетил по подключению термостата, какой стороной к варику его подключать понятно, стрелки нарисованы.
А вот на какой вход подачу, а на какой обратку есть разница?
Судя по картинке разница есть, хотя возможно она носит схематичный характер.

[Алексеич58]

Сообщение от Sludnov

Мужики, вопрос посетил по подключению термостата, какой стороной к варику его подключать понятно, стрелки нарисованы.
А вот на какой вход подачу, а на какой обратку есть разница?
Судя по картинке разница есть, хотя возможно она носит схематичный характер.

....подписываюсь под "этим"..."специалиста" обьясните пожалуйста - как правльно - где на "варик ...где на радиатор - "вход гоячего"и выход с "радиатора...- у этого термостата -....тоже голова об "этом" болит...