Поломки вариатора

CyberStorm · 08.08.2014, 09:37

Plohish01, про приговор варику вы явно погорячились - симптомов поломки у вас нет ни одного! Небольшой вой в CVT может говорить о: небольшом износе какого-то подшипника или просто банально о высокой температуре жидкости в CVT т.е. к примеру на 10-15-20 градусов выше номинальной рабочей температуры и жидкость уже не оптимальна по вязкости - начинается подвывание. Если пробег более 30 тыс. то можно попробовать поменять жидкость в вариаторе, хуже не будет. У знакомого C-Crosser на пробеге в 60 тыс. км. подвывал на сбросе газа. Заменил жидкость в CVT - вой практически полностью исчез. Надо пробовать. Если не исчезнет, то можно напрячь ОД на диагностику вариатора со снятием поддона, посмотрите на предмет наличия продуктов износа. Только рекомендую самому находится в ремзоне и смотреть своими глазами на весь процесс. Времени немного надо - около 1 часа на слив, снятие, установку обратно и заливку жидкости.

Добавлено через 3 минуты
Plohish01, да и у вас еще карта есть MAP - если чо, смело напрягайте Рольф - эвакуатор, гостиница, билет на самолет - все за их счет

Plohish01 · 08.08.2014, 13:38

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Plohish01, . Надо пробовать.
Если не исчезнет, то можно напрячь ОД на диагностику вариатора со снятием поддона, да и у вас еще карта есть MAP - если чо, смело напрягайте Рольф - эвакуатор, гостиница, билет на самолет - все за их счет

конечно придется теперь пробовать . вот и получился отпуск эконом класса)))))))))))))))))))0 мало того что на морях сейчас .....опа мягко сказать. так еще и машина начала хандрить. уроды все таки наши Одшники. я же им показывал подвывание ( у меня есть тема про звуки вариатора) - ответ один - мотор тест ошибок работы не выявил и т.п. а насчет МАР - прикольно - может позвонить реально?)))))))))) я в районе Геленджика сейчас. Думаю ближайший ОД либо в Новороссийске либо вКраснодаре. смогут ли они оплатить гостиницу , билет на самолет до (ремонта и после )
так у меня еще и баба-жена с собой и 2 гаврика))))))))))))). Как многие ребята откликнувшиеся тут на мой трабл , сказали что можно потихоньку допиликать до дома. вот поеду обратно посмотрю как "выть" будет. а по-приезду однозначно к ОД. Видео у меня есть, по дороге еще кучу наснимаю если надо с Погодой машиной звуком и т.п. я просил ОД поставить радиатор потому как тут начитался всего - сказали что с вашим двигателем 2 л перегрев вариатора принципиально может возникнуть только если ехать 180 на протяжени долгого времени а при спокойной езде можете не париться)) особенность работы. Мне все равно должен прийти генератор по гаранти новый так что когда вызовут предъявлю им еще и варик. Главное сейчас 3500 пропиликать без проблем. Да денег копить на новую жижу

CyberStorm · 10.08.2014, 13:38

Дмитровград это же в Ульяновской области? там от Геленджика меньше 2000 км. Даже до Екатеринбурга всего 2500 км.
По MAP позвонить реально, если ОД в радиусе 200 км от вас то эвакуатор в случае поломки.

M.V.K. · 10.08.2014, 14:00

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

По MAP позвонить реально, если ОД в радиусе 200 км от вас то эвакуатор в случае поломки.

150 км. И МАР сейчас действует только 1 год с момента продажи, а не как ранее, на весь гарантийный период - 3 года или 100 тыс.км.

CyberStorm · 10.08.2014, 17:04

M.V.K., да уж отстойненько

то ли дело раньше было... машины дороже, сервиса меньше...

Злом · 17.08.2014, 09:32

Привет всем. Подскажите пожалуйста, тема очень толстая, сразу не найти.
Под противотуманной фарой есть отверствие, за которым виден радиатор варика, я так понимаю это для обдува/охлаждения?
Есть ли какие-то заглушки-сетки от грязи чтоб закрывало, если есть подскажите коды или колхозить?
До этого был лансер, так там от грязи стыки трубок сгнили от этого радиатора, пришлось брать другой и переносить в другое место, вот и решил задаться этим вопросом)

Senj · 17.08.2014, 14:24

Наверно лучше сколхозить , купить обрезать и закрепить . Но грязь и жижа зимняя всёравно будет попадать.

Mavrus · 18.08.2014, 08:47

Всем привет! Дорогие одноклубники, подскажите пожалуста, у меня вот такая проблема. Уменя потек сальник гидротрансформатора, обратился к ОД , по гарантии поменяли сальник, через неделю потек опять. Авто пробег 6т. Это пипец что делать? Опять пусть меняют сальник? Так явно проблема не внем.

flasss · 18.08.2014, 09:00

ехать опять конечно менять, 90 % проблема в криворукости

Mavrus · 18.08.2014, 09:15

Уж очень нехочется чтобы криворукие учились ставить сальники на моем авто, усодят еще что нибудь!

Zoll · 18.08.2014, 15:47

Цитата:

Сообщение от Mavrus

Уж очень нехочется чтобы криворукие учились ставить сальники на моем авто, усодят еще что нибудь!

Сменить сервисный центр при наличии альтернативы.

лод · 28.08.2014, 20:53

Полезно,про ниссан,но вариаторы и проблемы у нас одинаковые.
http://autodata.ru/article/all/zamen...rail_i_murano/

SeKaS · 18.08.2014, 12:12

Мне тоже официалы поменяли сальник, потом опять, второй раз поменяли и все, замена коробки по гарантии

что они там нахимичили я хрен знаю. В их криворукости не капли не сомневаюсь.

sansanichss · 03.09.2014, 12:21

Вопрос по покупки б.у вариатора.
При покупки куда смотреть и что можно покрутить , проверить, (чтоб не купить сильно б\у)?
В какой комплектности покупать?
Какая маркировка варика мне нужна (на пежо 4007 09г) от каких авто подходит?
Жду советов (можно в личные сообщения) Заранее всем спасибо.

Plohish01 · 08.09.2014, 10:35

Был у ОД по поводу звука вариатора ( подробнее в ветке "звук вариатора") хотел показать все ролики которые снял пока был в поездке по краснодарскому краю. однако инженер по гаранитии сказал что это ему не надо. я попросил проверить степень деградации масла. на что мне ответили что они все проверили и масло желательно поменять. Тогда я попросил их показать мне результаты проверки. или сообщить как они пришли к такому выводу. на что мне менеджер по приемке авто ответил примерно так: " ну мы сотрим на цвет , нюхаем пахнет гарью или нет" и ВСЕ!!!!!!!!! короче пришлось мне подвезти его к машине. потом я вынул щуп из варика и лизнул масло, сказал ему что ничего не чувствую. Чтобы продемонстировать ему так сказать ихнюю методику проверки степени деградации. Он был конечно смущен моими действиями и позвл инженера по гарантии, котрый пришел уже с компом и подцепив его к машине вывел на экран картинку, где показал степень деградации. Итак на моем пробеге в 53000 км экран выдадл что маслу уже 76000. Соответственно поэтому у меня возникают шум в вариаторе после прогрева. Для окончательного принятия решения по моему визку варика, мне было предложено записаться на тест вариатора с пометкой "перегрев варатора" Хотя перегрева у меня ни разу не моргало. Инженер по гаранитии сказал что им нужно будет час юзать мою машину с подключенным компом чтобы снимать показания коробки. потом эти данные они обработают и направят куда то выше, для принятия решения по установке мне радиатора вариатора в гарантином порядке+замена жижи за мой счет. так что вот на этой неделе буду записываться на прием