[Михалч]

Сообщение от escape112

Коробка просто создает сопротивление усилию, развиваемому двигателем на ХХ.

Обороты снижаются, но в течении секунды восстанавливаются. У меня чиповка под это дело сделана специально- увеличивает принудительно обороты как раз на D. Поэтому всё сопротивление коробки компенсировано.
Не проходит этот вариант.

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от escape112

я мог пропустить, но Вы свечи/катушки уже проверяли?

Не вижу смысла. НЕТ ВИБРАЦИИ на нейтралке и на паркинге.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от escape112

попробуйте подвесить авто на подъемнике, завести двигатель и на ХХ включить D. Вибрации не будет.

Не уверен, что не будет. Во время движения машиня трясется на кочках и на вибрацию мы не обращаем внимания, т.к. на фоне неровностей- она незаметна. Поэтому скорее всего она будет.

[escape112]

Сообщение от Михалч

Не вижу смысла. НЕТ ВИБРАЦИИ на нейтралке и на паркинге.

На паркинге и нейтралке нагрузки на движок нет, поэтому и вибрации нет.

Сообщение от Михалч

Не уверен, что не будет.

это легко проверить.

[escape112]

Михалч, я мог пропустить, но Вы свечи/катушки уже проверяли? Это то, что можно проверить легко. До подшипников коробки вы просто так не доберетесь

[Винипух на Пыжике]

Привет, коллеги!
Пять копеечек от Pajero. Самое интересное, что Паджерики тоже дружно затряслись на холостых. Причем на разных форумах 4х4 и с нарастающей силой. Сия чаша меня тоже не миновала. Вчера, по крайней мере, для себя, эту проблему понял, спустя месяц мученний (три диагностики, вплоть до самых-самых). Посмотрите сами, может быть все гораздо проще, и не по-японски, а чисто по-российски. Удачи всем!

[WarGamer]

Версия с жижей вариатора, не имеет права на жизнь. 3.0 так же вибрирует с АКПП.

Добавлено через 1 минуту
Михалч, Масло и так греется. На D оно греется быстрее и следовательно нужно меньше времени.

[viktorgevara]

Сообщение от Михалч

Мне 450км сгонять не проблема

боюсь в таком не простом случае и за сутки не разобраться. Много диагностики надо задействовать. А так у меня два сервиса по мице, но не уверен, что они гарантируют результат узнав всю поднаготную истории.(тряска веть с новья и ковырять придется гарантийную машину).

[Михалч]

Сообщение от viktorgevara

боюсь в таком не простом случае и за сутки не разобраться.

Тогда отложим до отпуска...

[IamSerg]

Михалч, а вы не связывали вашу вибрацию с генератором? Я вот что-то вспомнил, когда мне поменяли генератор по гарантии на модифицированный, у меня появился жуткий звук, типа дын-дын-дын, и вибрация, как раз когда рычаг в D и нога на тормозе. Пришлось долго общаться с инженером, сравнивать мою машину с машиной одноклубника, после этого поверили, что есть проблема. После второй замены генератора стало лучше. Про мои приключения писал летом в соответствующей теме.
Было бы, конечно, интересно сравнить вибрацию моей машины с вашей. Возможно, я просто не придаю этому значения. А то, что раздражает вас, не беспокоит других.

[Михалч]

Сообщение от IamSerg

После второй замены генератора стало лучше. Про мои приключения писал летом в соответствующей теме.
Было бы, конечно, интересно сравнить вибрацию моей машины с вашей. Возможно, я просто не придаю этому значения. А то, что раздражает вас, не беспокоит других.

Мне тоже было бы интересно сравнить!..
Вибра была и до, и после замены генератора. Точно не он.

[Ruslw]

у меня Outlander 2WD 2014 машине 1 месяц, вот ездил бы и не знал ничего про вибрацию, а тут увидел данную тему и решил проверить по вышеописанному методу, все так и есть, поставил на ручник, включил D, пересел назад, откинул голову на подголовник... и трррр.... есть вибрация!!!((( чуть-чуть, еле заметная, но все же есть.

[Михалч]

Сообщение от Ruslw

поставил на ручник, включил D, пересел назад, откинул голову на подголовник... и трррр.... есть вибрация!!!((( чуть-чуть, еле заметная, но все же есть.

На светофоре, правая нога на тормозе, коробка в Д, левое колено прижать к двери- тоже будет тр-р-р...
Потом обернуться назад и правую руку положить на заднее сидение- и тоже будет тр-р-р...
И тд...

[Ruslw]

Михалч, а вы знаете, что если ехать на скорости 110-120км/ч, и открыть заднее стекло или оба, то в салоне будет стоять низкочастотный гул(больше похожий на жесткое биение)? А если серьезно, то вибрация вариатора практически незаметна и такая же присутствует у друга на Xtrail 2012гв .

[Михалч]

Сообщение от Ruslw

то вибрация вариатора практически незаметна

Повезло вам...
У меня- заметна и не только на ХХ: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=215

[viktorgevara]

еле заметная это нормально, нештатный режим эксплуатации у нас при проверки тут продвигается, главное чтоб в штатных режимах такого не было(когда ногой педаль тормоза жмешь). А нештатный я предложил, чтоб все поняли о чем вобще речь. Но то , что на 2 ВД это есть оно не хорошо, значит кардан всеж не приделах? Или наоборот хорошо? Может просто опору четвертую дошаманить и будет все отлично.(тихо и гладко).
Спецы знакомые на опору кивают...........но не уверены(хотя когда они в чем уверены были, сомневающийся народ................)

[Михалч]

Новое наблюдение.
Стало понятно- почему вибрация, то сильнее, то слабее.
Она у меня, в принципе, всегда есть, но иногда становится очень ощутима.
При включении габаритов или ближнего, или обогрева заднего стекла- обороты падают на 150 единиц. Начинается сильная вибрация.
Т.к. утром/днем у меня ДХО, то всё терпимо. Обороты 800, напряжение 14,2В. Но вечером у меня по датчику включаются габариты или ближний, обороты падают до 650 и, соответственно есть вибрация. Напряжение 13,8В.
На кондей нет влияния, т.к. чиповка исключила его влияние. А раньше кондей сажал обороты до 500 (при 650 холостых). А вот на влияние ближнего я не обращал внимания- т.к. не знал, что такое возможно.
При включении дальнего, подогрева сидений, музыки, т.е. всего, напряжение падает до 12В, но обороты ниже 600 не падают.


п.с. Продавать надо, короче...