[PVladimirM]

Сообщение от Niffi

для аута купил браслеты 4 штуки

а если просто пару раз обернуть колесо капроновм тросом (естественно, завязав) - наверно для снега хватит?

[Niffi]

Сообщение от PVladimirM

а если просто пару раз обернуть колесо капроновм тросом (естественно, завязав) - наверно для снега хватит?

Не могу сказать, я еще и браслеты не испытывал, думаю они скорее для самоуспокоения.

[qazwer]

Сообщение от PVladimirM

а если просто пару раз обернуть колесо капроновм тросом (естественно, завязав) - наверно для снега хватит?

более чем. браслет просто более цивилен и удобен. а принцип один -).

[Kuzenkakol]

Как реверсирует знаю, а вот как работают шкивы с ремнем, когда обратно крутятся не знаю... Сверху он давит или снизу...

[Kuzenkakol]

Вот на этой фотке, внизу ремень новый на торцах видно насечки.

[VladGor]

Сообщение от Kuzenkakol

ремень новый на торцах видно насечки

Вот через них момент и передается на шкивы...

[Kuzenkakol]

VladGor, так это я понимаю, и понимаю почему направленность у него есть, и что в другую сторону он будет не так надежен как при вращении в направлении, смотрим геометрию пластин торца.
к сожалению, изображение утрачено

Добавлено через 54 секунды
То есть нет симметрии при вращении в одну или в другую сторону.

Добавлено через 3 часа 40 минут
http://www.makcotransmissionparts.com/VT20Belt.html

Добавлено через 3 часа 46 минут
Даже наши поедупреждают

Цитата

Не забудьте, что все толкающие ремни устанавливаются строго "по стрелке"! Ошибка в установке ведет к фатальным повреждениям агрегата. >>>>

[свернуть]

[VladGor]

Сообщение от Kuzenkakol

в другую сторону он будет не так надежен как при вращении в направлении

Срелку видел, ставить конечно нужно по инструкции, насколько в другую сторону влияет фиг знает, может на 5%, но это не важно - разговор то зашел, что взад тянет хуже, так вот это точно не из-за ремня.

[Kuzenkakol]

VladGor, так я говорил про другое, что ремень заточен под движение вперед, и вытягивание задним ходом газелей и прочей техники, черевато задирами на шкиве и самом ремне. Судя по тому как скруглен этот выступ, это сделано для облегчения изменения положения в шкиве, а вот когда он в обратную сторону крутится получается плоскость.

Добавлено через 1 минуту
Грубая схема тут у нас только вращение в обратную сторону. Почему они взяли в другую не понятно.
Вот при этом изменении положения сегментов в ремне (один край расходится, другой сходится) и называют геометрическим трением, и чем больше обороты тем больше сегментов в момент времени совершают данную работу выделяя тепло, по мимо ГТ.

[referuga]

может уже и баян, но я впечатлился этим видео! все недочеты внешнего вида слихвой перебиваются ходовыми качествами.

http://youtu.be/TYPpnxtzg0w

[АН-32]

Сообщение от referuga

может уже и баян, но я впечатлился этим видео! все недочеты внешнего вида слихвой перебиваются ходовыми качествами.

http://youtu.be/TYPpnxtzg0w

Типичная диагоналка на 8:30 - 9:00 (примерно) этого видео. Легко преодолена.

[PVladimirM]

Сообщение от АН-32

Типичная диагоналка на 8:30 - 9:00 (примерно

там, как я понял, была еще одна диагоналка - когда переезжал ровик в лесу - в районе 6:30...7 минуты - и там похоже с первого раза не получилось - а так как после застревания показали новый старт ПЕРЕД ровиком, предполагаю, что пришлось машину выдергивать и преодолевать ровик по инерции, "с ходу". В общем, не всегда диагоналка преодолеваема

[referuga]

Сообщение от PVladimirM

там, как я понял, была еще одна диагоналка - когда переезжал ровик в лесу - в районе 6:30...7 минуты - и там похоже с первого раза не получилось - а так как после застревания показали новый старт ПЕРЕД ровиком, предполагаю, что пришлось машину выдергивать и преодолевать ровик по инерции, "с ходу". В общем, не всегда диагоналка преодолеваема

Слушайте, так это не внедорожник все-таки, а кроссовер. Для него, я считаю, очень-очень не плохие показатели
Думаю конкуренты в виде Шевроле Каптива, Мазда CX-7 и т.д. такими способностями похвастаться не могут.

[Kuzenkakol]

referuga, у нас открытые дифференциалы, кроме курсовой устойчивости ничто не помогает. И ту согласно инструкции нужно отключать по пересеченной местности. Не нужно на другие машины так сразу наговаривать.... В них может в отличии от наших и есть какие-нибудь системы.

[slim]

Сообщение от АН-32

Типичная диагоналка на 8:30 - 9:00 (примерно) этого видео. Легко преодолена.

Извините, вы либо не совсем понимаете что такое диагональное вывешивание, либо видите того чего нет. Я вам писал выше, да и сами вы писали что протестируете и запишите на видео ваш диагональный тест.