Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

PVladimirM · 02.01.2014, 09:57

Цитата:

Сообщение от АН-32

Типичная диагоналка на 8:30 - 9:00 (примерно

там, как я понял, была еще одна диагоналка - когда переезжал ровик в лесу - в районе 6:30...7 минуты - и там похоже с первого раза не получилось - а так как после застревания показали новый старт ПЕРЕД ровиком, предполагаю, что пришлось машину выдергивать и преодолевать ровик по инерции, "с ходу". В общем, не всегда диагоналка преодолеваема

referuga · 02.01.2014, 10:56

Цитата:

Сообщение от PVladimirM

там, как я понял, была еще одна диагоналка - когда переезжал ровик в лесу - в районе 6:30...7 минуты - и там похоже с первого раза не получилось - а так как после застревания показали новый старт ПЕРЕД ровиком, предполагаю, что пришлось машину выдергивать и преодолевать ровик по инерции, "с ходу". В общем, не всегда диагоналка преодолеваема

Слушайте, так это не внедорожник все-таки, а кроссовер. Для него, я считаю, очень-очень не плохие показатели

Думаю конкуренты в виде Шевроле Каптива, Мазда CX-7 и т.д. такими способностями похвастаться не могут.

Kuzenkakol · 02.01.2014, 11:32

referuga, у нас открытые дифференциалы, кроме курсовой устойчивости ничто не помогает. И ту согласно инструкции нужно отключать по пересеченной местности. Не нужно на другие машины так сразу наговаривать.... В них может в отличии от наших и есть какие-нибудь системы.

referuga · 02.01.2014, 15:24

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

referuga, у нас открытые дифференциалы, кроме курсовой устойчивости ничто не помогает. И ту согласно инструкции нужно отключать по пересеченной местности. Не нужно на другие машины так сразу наговаривать.... В них может в отличии от наших и есть какие-нибудь системы.

Не! Я не наговариваю

у меня такое впечатление сложилось