Outlander 2013-2014-2015 Система курсовой устойчивости ASC

bc---- · 15.02.2013, 21:52

kidanov, сложно судить по записи, но сдается мне, там 30 градусов и близко нету. Вот для сравнения 38 градусов

Slavan88 · 16.02.2013, 13:43

Цитата:

Сообщение от kidanov

Mitsubishi Outlander 2012. Подьем в горку, приметно 30 гр. Снег и лед. Режим D 4х4. После ямки, думал, встану. Но, ни чего, поехала машинка.

И причем тут система стабилизации?) А в такую горку и лансер переднеприводный залезет, главное что б резина была хорошая

kidanov · 17.02.2013, 22:24

Не залез, и мерс тоже, по возможности сфоткаю днем горку.

q_p · 18.02.2013, 03:31

У меня такое мнение: стабилизация есть но работает не во всех режимах и не рассчитана на РФ.
Опишу несколько самых проблемных режимов езды:
При трогании в снегопады: Московский снегопад 5 февраля ночная поездка с 5-6 маршрут Газопровод-Фили всего 20км.
При трогании на каждом светофоре: даже слегка газуя ощущал откровенно нестабильное поведение машины постоянно приходилось работать рулём. За 20км вымотался в 0. На предыдущих авто в снегопады ездил по федеральным трассам и маршруты были типа Москва-Спб, Москва Н.Новгород и тп (мур и А6 всегда начинали движение как по рельсам) проезжал в аналогичных условиях по 500-700 км и был как огурчик

Маневрирование в городе: несколько раз опять же в снегопады на скорости 50-70кмч при перестроениях и при езде по извилистым участкам откровенно приходилось вытаскивать аута из заноса. На других АМ такого не было
Круговое движение: для меня на ауте самый страшный участок. Москва площадь Ромэна Роллана круговое движение. Несколько раз аут срывало в очень серьезный занос, а небольших заносиков даже не считал. Это район моего детства по этому кругу я ездил каждую зиму практически каждый день на всех своих и не только своих машинах + по нему ездят многие друзья и знакомые с района. Примеров для сравнения очень много. Лично у меня аут первая 4wd машина c АСЦ которая элементарно уходит в занос на данном участке. Да и на других участках тоже.
Резина липучка бридж, режим 4wd auto. На прошлых машинах тоже была липучка бридж. Мой вывод такой стабилизация есть но очевидно не рассчитана на наши климатические условия и реальное состояние дорог. На сухих дорогах, в дождь, легкий снег, грунт всё ок но на наших дорогах зимой аут 3 я считаю без стабилизации. Про законы физики песня конечно красивая но если дугие машины в аналогичных ситуациях, на аналогичной резине без проблем справляются с законами физики , а аут нет то очевидно не в физики дело

В похожие ситуации я попадал раньше но на заднепроходных машинах. Поведение аута на кругу мне напоминает поведение БМВ 7 серии 2004 года

Если заблокировать 4wd то поведение машины куда стабильнее но это говорит о том что режим auto тоже работает не корректно очевидно 50/50 в нужные моменты он не обеспечивает. Тогда в чем его автоматичность и зачем она нужна? Иногда ощущение что у меня перднеприводный АМ, а иногда что заднеприводный. Приходится постоянно самому видя опасные участки на ходу тыкать кнопку 4WD.
У знакомого XL думал о новом ауте попросил дать по рулить. после 10 минут поездки 6го февраля первый вопрос тут стабилизации нет или она отключена? проехался на его 3хлитровом XL небо и земля

( прёт как по рельсам даже скучно

чувствуешь себя машинистом метро

). На том же Ромэна Роллана катался по кругу минут 5 пытаясь увести в занос. Не получилось. Любое малейшее начало заноса и стабилизация срабатывала очень быстро и четко даже слишком рано. Сам понимал что занос начинается по срабатыванию стабилизации. Кстати резина одинаковая и брали в одном месте.

Барисыч · 18.02.2013, 10:47

q_p, а что, система ВООБЩЕ НИКОГДА НЕ СРАБАТЫВАЛА? Прочитав Ваше сообщение, сложилось впечатление, что у Вашей машины проблемы с системой - к ОД на диагностику.

garrick · 18.02.2013, 14:08

q_p, да, похоже на проблемы с ASC. Выключать ее принудительно и кататься без нее пробовали? Есть различия?

Сегодня наблюдал, как на кольце, на внешнем круге, 200-й крузак так задницей вильнул, что чуть не покинул перекресток раньше желаемого, хотя скорость была 20-30 км/ч. Видать, тоже какие-то проблемы. Сам я шел по внутреннему кругу с той же примерно скоростью - все ОК. Правда резина - шипы.

q_p · 19.02.2013, 02:04

Цитата:

Сообщение от Барисыч

q_p, а что, система ВООБЩЕ НИКОГДА НЕ СРАБАТЫВАЛА? Прочитав Ваше сообщение, сложилось впечатление, что у Вашей машины проблемы с системой - к ОД на диагностику.

Несколько раз на даче когда ехал по приличному снегу началась пробуксовка замигала лампочка движок придушило. Больше лампочка никогда не мигала и движок не душился

Цитата:

Сообщение от garrick

Выключать ее принудительно и кататься без нее пробовали?

Пробовал несколько раз. В хорошую погоду по чистым дорогам. Если зажигать разница есть и ощутимая (при этом мигание лампочки ни разу не видел) если в обычном режиме тоже есть но не большая.
После снегопада по месеву и льду разницы либо нет либо если есть то хуже с асц у меня иногда бывает ощущение перед самим заносом и в начале что еду на заднеприводной машине. Отсюда сделал вывод система неадаптированна для РФ

Цитата:

Сообщение от igorche

если даже при троганье с места машину ведет.

При трогание ведет только когда на дорогах совсем плохо. Но ведет очень отчетливо пассажиры это тоже чувствуют. В таких ситуациях спасаюсь только: На светофоре включаю Look набрав 30-40кмч перехожу на auto. На авто колбасит нереально.

По поводу обращения к од тема интересная но я недавно был на ТО 0 типа всё ок.И скорей всего действительно при комп тесте ок система же работает. А как она работает это в её алгоритме. Такие моменты нужно доказать или хотя бы показать приёмщику

Как это сделать? Ну или как минимум нужен нормальный дилер и толковый мастер желающий помочь, а не поставить галочку.

garrick · 19.02.2013, 10:16

Цитата:

Сообщение от q_p

По поводу обращения к од тема интересная но я недавно был на ТО 0 типа всё ок.И скорей всего действительно при комп тесте ок система же работает. А как она работает это в её алгоритме. Такие моменты нужно доказать или хотя бы показать приёмщику Как это сделать? Ну или как минимум нужен нормальный дилер и толковый мастер желающий помочь, а не поставить галочку.

Надо прийти к ОД, пожаловаться, взять с собой инженера по гарантии и прокатиться с ним. Чтобы он все самолично увидел. Я так делал, когда проблема с hands-free была (без этого мне никто верить не хотел: "Вы первый, кто с такой жалобой пришел!").
А если и после этого будут говорить, что "так и должно быть", писать Генеральное представительство РОЛЬФа. Пусть решают проблему.

igorche · 18.02.2013, 15:51

q_p, похоже чтото явно невпорядке у вас если даже при троганье с места машину ведет. Даже с выключенной ASC, что бы добиться такого эффекта, мне пришлось постараться...

iAndrey · 19.02.2013, 10:29

Да что вы мучаетесь давно бы написали тем людям которые тестировали эту систему на Мицубиси ASX. (я не помню точно, но на форуме кто то кидал ссылку, что после теста машины журналисты реально выявили серьезный недостаток который в последствии в новых машинах устранили, и если мне не изменяет память это была именно система стабилизации)