Ребята, а я сегодня автомордой залез в сугроб, сел на защиту. Нажал на кнопку отключения ESP, а значок отключения ESP на панели не загорается..... Выехал на 4 WD LOCK. ESP проверил в повороте - работает, но кнопкой не отключается.....
Кнопка что-ли глючит?
Внесу свои 5 копеек. Проблема в том, что не возможно спрогнозировать в какой момен начнет срабатывать система стабилизации. При заносе она "молчит" , а при презде неровностей по прямой, даже под сброс газа начинает моргать лампами и душит двигатель (по крайней мере у меня так). Для чего?
Здесь написано как человеку система стабилизации жизнь спасла. http://www.clubqashqai.ru/forum/show...79&postcount=1
Если кто-то сможет подтвердить что Аут 3 на это способен, все претензии к ASC будут сняты.
Внесу свои 5 копеек. Проблема в том, что не возможно спрогнозировать в какой момен начнет срабатывать система стабилизации. При заносе она "молчит" , а при презде неровностей по прямой, даже под сброс газа начинает моргать лампами и душит двигатель (по крайней мере у меня так). Для чего?
Здесь написано как человеку система стабилизации жизнь спасла. http://www.clubqashqai.ru/forum/show...79&postcount=1
Если кто-то сможет подтвердить что Аут 3 на это способен, все претензии к ASC будут сняты.
Полная чушь. Либо избыточная фантазия.
Скорость 140, поворот 90 градусов... Сказочники, они такие сказочники.
А в дождь ночью на круизе - это еще отсутствие головного мозга.
Сегодня пришлось много и активно поездить. Сразу оговорюсь я из числа не довольных системой!
А сегодня я был приятно удивлен несколько раз. Как хорошо система работает на более высоких скоростях. Порой такое ощющение в поворотах было что меня просто троссом одергивало в нужную сторону. Покрытие снег местами укатаный. Температура -15 резина липа. А вот на скоростях до 40-50 как то не особо она работать желает. "Лениться
"
Читаешь тему и даже грустно, сколько народа покупает машины, не понимая, что покупает, кроме большого полноприводного сарая за не очень большие деньги...
Тема "трогаюсь со светофора на lock а потом сразу переключаюсь в auto" вообще вынесла.
Не верю, что те машины "у которых все работает" по мнению авторов, идут там же быстрее аута "и их не выносит". Это априори полная фигня, просто по определению, а более того - по законам физики. Машина с более строгим поводком там же пройдет медленнее, без вариантов.
Поймите одну простую вполне вещь, что кроме "заточки" именно телеги аута под более активную езду (чего мы, похоже, вообще скоро лишимся, благодаря таким стонам - заовощат окончательно аута по требованиям трудящихся, как СХ5, чтоб "не жрало бенз, не трясло, боком не ездило"), езду, которая должна вообще-то сподвигать к получению хоть каких-то навыков и их повышению, это еще если хотите, и определенная активная безопасность. Почему? Да потому, что не создается ощущения вседозволенности, обеспеченной всего-насего электроникой. Сильно удивляет, когда такие "электронные наездники" недоумевают, когда это ощущение доводит их до момента, где электроника сделать ничего не в силах. А они не ожидали. А еще это как-то внезапно происходит, обычно.
Вот такие мысли, не очень веселые.
Сосед, ну а что вы хотите... всеобщая дебилизация. Прошлое поколение разучилось тормозить на льду прерывистыми нажатиями. Нынешнее не умеет стартовать в повороте, дозируя педаль газа. Наши дети будут ругать машину, которая при недостаточно вывернутом руле (о неожиданность) выедет на встречку в повороте.
Народ просто скажу,классная техника, 30 лет за рулем, были разные машины. Но если вы научитесь контролировать и чувствовать эту машинку, то получите большое удовольствие. Особенно мне понравился контролируемый занос. Просто управляеш педалью газа. Короче, я очень доволен.
Не знаю,почему нашу ЕСП все так ругают,но она мне реально вчера помогла...
Возвращался домой с Тольятти(по м5 дорога убитая до нельзя,машину реально жалко,да и в Самарской области дорожникам как-то пофигу...!!!),и уже на подъезде к Пензе тащились за фурой,50-60 км\ч,снег метет,обочина не различима...я чего то задумался и вдруг правый борт резко поймал глубокую придорожную колею,и когда еле-еле вырулил из этой длинной ямы,машину чуть понесло и тут сработала ЕСП(лампочка моргнула),все корректно выправилось и машина пошла дальше как по рельсам. резина Мишлен ЛХИН2 шип р18
на асх и лансерах можно ставить систему стабилизации докупив запчасти и активировав данную функцию.Возможно ли такое на переднеприводном ауте? или как обычно номера запчастей не найдешь
Если возможно, оставьте ссылочку. Перерыл интернет , но ничего не нашел.
Ее нет, никто отчет не выкладывал
Там все просто
- меняете блок ABS на блок ABS ESP(см. номер в каталоге).
- ставите датчик руля
- кнопку отключения ESP
- активируете у умельцев.
Все!
Если возможно, оставьте ссылочку. Перерыл интернет , но ничего не нашел.
насколько мне известно (а я кабэ в теме, т.к. ставил курсовуху на Лансер самостоятельно), в интернетах есть только пара отчётов об установке ASC на Lancer X - один мой, другой KSW.S.