Outlander 2013-2014-2015 - [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере

v888v · 06.08.2013, 15:28

Цитата:

Сообщение от YesYes

..]шкив на 2,4. если "окропить маслицем" (причём довольно длительное время).

Наверное это про шкив коленвала? ( Crankshaft pulley )

Добавлено через 1 минуту
Как туда масло попадает - интересно?

YesYes · 06.08.2013, 16:22

Цитата:

Сообщение от v888v

Наверное это про шкив коленвала? ( Crankshaft pulley )
Как туда масло попадает - интересно?

Да - шкив коленвала. Попасть может, если потечет передний сальник коленвала и на это забить или не заметить.
Бывает не только на мицу.

Kuzenkakol · 06.08.2013, 16:26

YesYes, у нас то проблема, убрали обгонную муфту с генератора, поэтому на XL нет бр бр, а у нас есть.

Kuzenkakol · 06.08.2013, 16:52

Экономия, очень весомая причина.

v888v · 06.08.2013, 20:48

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Экономия, очень весомая причина.

Причем эта причина прослеживается:
Стекла ПТФ,
Перчаточный ящик,
Дребезг ремня,
дальше продолжать рука не поднимается ..

YesYes · 07.08.2013, 08:44

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Экономия, очень весомая причина.

Может быть и так..
А может "надёжность подняли", убрав точку отказа в виде заклинивания обгонной муфты..

но жизнь ремню точно сократили.
Не поняв почему так сделали, можно сделать неправильные шаги, т.к. порой нам не видные конструктивные мелочи, которые могут привести к серьёзным последствиям.

На 3.0 нет обгонной муфты на шкиве генератора.
На 2,4 есть.
Lancer X - есть.
На ASX -нет.
Конструктивно обгонную муфту по простому не "вколхозить" без доработок из-за особенностей вала (то что читал - фаска на валу) , хотя обгонные муфты есть абсолютно на любой вкус и колхозят многие. Менять ротор в генераторе под шкив с обгонкой - тоже безумные деньги.
Ремень - дешевое решение, да и ремни по жесткости разных производителей отличаются, есть поле для опытов.
Муфта - наверное более правильное.
Интересно, что еще никто не попытался поставить генератор с обгонной муфтой с разборки.

Kuzenkakol · 07.08.2013, 09:00

Ага, сам гену снимал, муфту не присобачить.... Клинет так понятно, но знаешь, когда дребезг появиться после 60000 или больше тысяч одно дело, а когда машине отруду неделя, напрягло.

Добавлено через 2 минуты
У нас на корпусе гены идет как колечко, в шкиве обычном выемка, и оно поднего прячется и шкив получается в плотную к корпусу, а вот муфта в него упирается.

timofeo · 07.08.2013, 10:32

А нормально ли, что ремень чуть ходит влево-вправо на ролике коленвала?

vBulletin [media]

http://www.youtube.com/watch?v=0YhE0AfiMgc

Hanter73 · 07.08.2013, 20:47

Цитата:

Сообщение от timofeo

А нормально ли, что ремень чуть ходит влево-вправо на ролике коленвала?

vBulletin [media]

http://www.youtube.com/watch?v=0YhE0AfiMgc

У меня ремень 2020 перескочил на один ручеек во внутрь, сейчас езжу на пяти!

andrey_174 · 08.08.2013, 08:53

Цитата:

Сообщение от timofeo

А нормально ли, что ремень чуть ходит влево-вправо на ролике коленвала?[/url]

Со временем перестанет!

Kuzenkakol · 07.08.2013, 10:37

Нормально, в свете что нам YesYes рассказал, там резиновый демпфер, так что сам шкив чуть ходить может.

alex973 · 07.08.2013, 18:01

Добрый вечер, промблема дребезжания и скрипа ремня с самого начала хотя покупал в декабре,сейчас 20000т км, все прочитал про устранение перекладкой и ставил 2020, скрип ушел но дребезг, хоть и не такой явный остался.Вообще считаю что промблема гораздо глубже и все хуже чем кажется ,иначе у диллеров уже давно было бы решение,а пока они ждут указаниий,поэтому пока обратно поставил старый ремень. Ведь дребезг появляется под нагрузкой на нейтралке его нет, а при движении 1200-1300 об он не прекращается, проверял на месте с ручником на D и даешь газку очень хорошо прослушивается? с чем это связано? Нагрузка на прводной ремень не должна меняться вне зависимости на нейтралке или на ходу, ведь он не крутит вариатор...Следовательно очень большой косяк, насколько понимаю в механике...

igorche · 07.08.2013, 18:26

Цитата:

Сообщение от alex973

прочитал про устранение перекладкой и ставил 2020, скрип ушел но дребезг, хоть и не такой явный остался.

Возможно у вас дребезг уже другого происхождения и действительно копать нужно глубже...
А что за скрип? Может всетаки свист? Или у вас какой то скрип присутствовал?

alex973 · 07.08.2013, 18:39

Проще сказать проскальзывание ремня при включеом кондее, а дребезг, сам смотрел и сушал под капотом вместе с инжинером ОД , сказал что от ремня, и вообще в сервисной кн. написано что при увеличении уровня шума немедленно обратиться к ОД, но мне сказали ни чего сделать не можем, а я считаю что все у кого такая промблема должны приехать и бросить ключи на стол и требовать устранения.

igorche · 07.08.2013, 19:08

Цитата:

Сообщение от alex973

Проще сказать проскальзывание ремня при включеом кондее, а дребезг, сам смотрел и сушал под капотом вместе с инжинером ОД , сказал что от ремня, и вообще в сервисной кн. написано что при увеличении уровня шума немедленно обратиться к ОД, но мне сказали ни чего сделать не можем, а я считаю что все у кого такая промблема должны приехать и бросить ключи на стол и требовать устранения.

Вот на счет ключей полностью согласен. И не читай я форума , не имея решения , давно бы уже поссорился с ОД. Но когда решение есть - настроение конечно добрее