Outlander 2013-2014-2015 - [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере

Kuzenkakol · 24.01.2014, 12:39

igorche, а я сам только вчера заметил... Обычно как ручник отпустил и сразу поехал... А тут снял, ДХО загорелось, и сигарета упала, вот и заметил так как на тормоз нажал... Хотя машина в теплом гараже ночь стоит выше +5, жена сейчас ездит.. Км 30 в день или даже больше выходит, на улице стоит часов девять получается....

Добавлено через 1 минуту
А потом стал экспериментировать, сканер только забыл подключить ((((

v888v · 24.01.2014, 13:48

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Вот возможно почему просадка идет, возможно своего тока возбуждения на холостых не хватало, и подключался аккумулятор

Не понял про какую просадку.
Там кстати тест: у генератора, на 2500 об движка, и при токе нагрузки в 30А - падение напряжения должно быть около 0,3 В. Если больше - ищется причина. А генератор вряд ли много выдает на х.х. движка .. В пределах 5 А возможно..

Kuzenkakol · 24.01.2014, 13:53

v888v, в свечении фар. То есть включи только ПТф, у меня они как ДХО. Перевожу селектор в D или R неважно, и уменьшается их светимость, отпускаешь торомоз и они светят чуть ярче (обороты поднимаются), в подземном гараже темновато, экономят

нажимаешь тормоз и опять притухают, можешь на ручнике так сделать, чтоб не было движения.
Вот я это и называю просадкой..

v888v · 24.01.2014, 12:07

Имхо. 20-30 км тоже мало. А 2-3 км точно убийственно для аккума.
Ведь заряд это = {время} х {ток} в А/ч (Ампер-час). А ток от гены - это при оборотах .. определенных.

chundga · 24.01.2014, 12:45

Я у себя через ГУ все эл.потребление лишнее поодключал на зиму.

v888v · 24.01.2014, 12:50

Имхо. Я так понял по мануалу. Генератор тестят: на падение напряжения, на выходной ток и на регулируемое напряжение.
При 2500 об/мин двигателя генератор должен выдать выходной ток более 70% от номинала.
Вот. Бум знать.

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

2500 тысяч по мануалу, максимум

Поправка - не максимум а 70% от номинала. (Для генераторов: чем больше оборотов - тем больше выходной ток).

А в мануале оказались такие генераторы по выходному номинальному току:
для 4B1 генератор 105 А
для 4J1, 4N1 генератор 130 А

Kuzenkakol · 24.01.2014, 12:53

v888v, ага, последние с функцие старт стоп на светофорах. А 70% так как аккум подключен, вот его дальним светом и печкой просаживают, а вибрация-толчок скорее всего как раз из-за того что опять таки шкив генератора тянет ремень, обороты душим тормозом, а генератор тянет дальше

globus2003 · 24.01.2014, 13:33

Ну вот сегодня по телефону пообщался с одним из менеджеров по гарантии рольфа юг, по телефону очень вяло согласился о существовании решения с заменой генератора, диагностику требуют однозначно, записался на следующую сб 1.02
По результату отпишу все пароли и явки.
Скажите как на ручнике добиться рыка? Свист добивался включением всех потребителей с кондеем и резким газом...

chundga · 24.01.2014, 14:01

Цитата:

Сообщение от globus2003

Ну вот сегодня по телефону пообщался с одним из менеджеров по гарантии рольфа юг, по телефону очень вяло согласился о существовании решения с заменой генератора, диагностику требуют однозначно, записался на следующую сб 1.02
По результату отпишу все пароли и явки.
Скажите как на ручнике добиться рыка? Свист добивался включением всех потребителей с кондеем и резким газом...

Ну не совсем резким газом, а так подгазовывать до 1200-1300 об/мин. И нужно "косить" не про свист ремня, а в основном на его колебание(дёрганье,биеие) 100% будет.

v888v · 24.01.2014, 14:08

Цитата:

Сообщение от globus2003

как на ручнике добиться рыка? Свист добивался включением всех потребителей с кондеем и резким газом...

Примерно так видео и снимал. Весь свет и кондей на максимум. Тапкой "поймал" как ремень колбасит. А вот что ОД региональное захочет - не ведомо. И удивительно это. Потому как колбасит ремень явно у всех, где нет обгонки .. Продиагностируют что нет обгонки?

Добавлено через 25 минут

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

v888v, в свечении фар. То есть включи только ПТф, у меня они как ДХО. Перевожу селектор в D или R неважно, и уменьшается их светимость

Этим галогенкам ампер 10 надо наверно. На холостом ходу нагрузка будет с аккума конечно. Ещё потребителя какого включи (селектор) - падение напряжения. А яркость света зависит от напряжения сильно (в квадрате). Если напряжение изменится на 1% - яркость изменится на 2%. Глаз сразу заметит по яркости.
В холодное время ещё генератор имеет .. чуток повышенный вольтаж >>. Чем холоднее за бортом - больше напряжения от генератора .. Газанешь тапкой - гена даст вольты - приборы ярче светят. Это нормально. (На ксеноне не видны эти скачки)

Suet · 24.01.2014, 16:33

Прошел процедуру в Рольф Октябрьская (для Питерских инфа).
Без вопросов:
1. гена
2. втулки задние (я даже и не знал, что там что-то не так)
С вопросами:
1. передние амортизаторы (показал - услышали, ведут беседы с ММС по замене. про проблему полностью в курсе.)
Но вот в чем дело. Никаких споров по гене вообще. "Да, гену меняем, т.к. производитель признал косяк. По втулкам так же признанный косяк и есть сервисная компания."
Детальки в течении 3-х, 5-ти дней.

bistrom · 24.01.2014, 16:48

Цитата:

Сообщение от Suet

По втулкам так же признанный косяк и есть сервисная компания.

В заказ-наряде написано выполнение работ по сервисной кампании???

Константин Д. · 24.01.2014, 18:58

Цитата:

Сообщение от Suet

Прошел процедуру в Рольф Октябрьская (для Питерских инфа).
Без вопросов:
1. гена
2. втулки задние (я даже и не знал, что там что-то не так)
С вопросами:
1. передние амортизаторы (показал - услышали, ведут беседы с ММС по замене. про проблему полностью в курсе.)
Но вот в чем дело. Никаких споров по гене вообще. "Да, гену меняем, т.к. производитель признал косяк. По втулкам так же признанный косяк и есть сервисная компания."
Детальки в течении 3-х, 5-ти дней.

Можно поподробнее про втулки здании?... А то при трогании и остановке что то немного сзади стучит...-но ОД уверили что это такая работа суп портов или чего то еще там...за ранее извиняюсь что не по теме

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от bistrom

В заказ-наряде написано выполнение работ по сервисной кампании???

Простите что повторяюсь-можно поподробнее?- какие симптомы?...я про втулки

bistrom · 25.01.2014, 14:09

Цитата:

Сообщение от Константин Д.

Простите что повторяюсь-можно поподробнее?- какие симптомы?...я про втулки

Я про втулки не в курсе, поиском воспользуйтесь, меня интересует вопрос как вообще все организовано у ММС, ведь если есть сервисная компания, то это должны предлагать всем, кто приезжает на ТО и оформлять это через заказ-наряд, а вот если это какие-нибыдь работы по всякого рода советам Рольфа или их письмам и тому подобное, то это делают только по предъяве клиента. Получается если собрать всю имеемую инфу по рекомендациям ММС, то приехавший на ТО человек может пожаловаться на многие вещи, которые еще и не случились, но возможны, и тогда дилер должен выполнить соотв. работу. хотя это наверное утопия

Добавлено через 3 минуты
Пример - втулки у Сергея ака "Suet", ведь они его не беспокоили, а ведь спросили и что-то собрались делать

alinghi · 25.01.2014, 21:52

Цитата:

Сообщение от bistrom

меня интересует вопрос как вообще все организовано у ММС, ведь если есть сервисная компания, то это должны предлагать всем, кто приезжает на ТО и оформлять это через заказ-наряд

понимаете, у милиции (пардон, полиции) тоже на бумаге раскрываемость бьет фонтаном, а по факту...не думаю что здесь что то по другому.

Цитата:

Сообщение от bistrom

приехавший на ТО человек может пожаловаться на многие вещи, которые еще и не случились

то есть менять исправное на исправное

оригинально