[TPMS] Автоматический контроль давления в шинах

Shpunt · 18.09.2008, 09:46

да. "определить" какое колесо сдулось - невозможно. а датчики вынуть и поставить в "зимние" колёса можно.

Alex013 · 18.09.2008, 10:35

Цитата:

Сообщение от Shpunt

да. "определить" какое колесо сдулось - невозможно. а датчики вынуть и поставить в "зимние" колёса можно.

Но для перестановки датчиков требуется шиномонтаж.
В итоге такой вариант подходит только для тех, у кого 1 комплект дисков на 2 комплекта резины.

Кстати, хочу по поводу шиномонтажа спросить. Тема балансировки затрагивалась, но таки по-моему и не была раскрыта. Sergy, тебе какие грузики повесили на колеса после установки датчиков? Нет никаких негативных эффектов на большой скорости?

Вот кстати еще вопрос. Как система определяет какой датчик какому колесу принадлежит? Они пронумерованы и нужно каждый на свое колесо поставить? Тогда возникает вопрос - колеса на машине иногда переставляют. Те, что похуже - назад, получше - вперед, плюс некоторые зубры

до сих пор делают периодически профилактическую перестановку колес по схеме. Что при этом будет происходить? Или надо опять датчики переставлять?

У кого есть опыт - раскройте тему plz.

Sergy · 18.09.2008, 10:42

Цитата:

Сообщение от Alex013

Кстати, хочу по поводу шиномонтажа спросить. Тема балансировки затрагивалась, но таки по-моему и не была раскрыта. Sergy, тебе какие грузики повесили на колеса после установки датчиков? Нет никаких негативных эффектов на большой скорости?

Всё как обычно: 10...15...25г - ничего сверхъестественного. Правда, точно учли заводские цветные метки на колесах для балансировки:

Цитата:

Сообщение от Alex013

Вот кстати еще вопрос. Как система определяет какой датчик какому колесу принадлежит? Они пронумерованы и нужно каждый на свое колесо поставить? Тогда возникает вопрос - колеса на машине иногда переставляют. Те, что похуже - назад, получше - вперед, плюс некоторые зубры

зря смеешься - на полноприводной машине эта операция крайне необходима во избежание износа и проблем в работе системы полного привода. На моноприводе - это только вопрос эстетики.

Цитата:

до сих пор делают периодически профилактическую перестановку колес по схеме. Что при этом будет происходить? Или надо опять датчики переставлять?

У кого есть опыт - раскройте тему plz.

Ничего сложного, как я уже писал, плановая перестановка программируется в "голове" устройства.

Датчики все одинаковые. Ничего не пронумеровано. При первоначальной установке делается так: накачиваются все четыре колеса, устанавливаются и потом с переднего левого стравливается давление. Система это "видит" - мы ей "говорим" кнопкой - "это первое колесо". И так далее. Такое "обучение" всех 4х колес занимает около 10 минут.

stim · 18.09.2008, 11:42

Цитата:

Сообщение от Sergy

Ничего сложного, как я уже писал, плановая перестановка программируется в "голове" устройства.

Датчики все одинаковые. Ничего не пронумеровано. При первоначальной установке делается так: накачиваются все четыре колеса, устанавливаются и потом с переднего левого стравливается давление. Система это "видит" - мы ей "говорим" кнопкой - "это первое колесо". И так далее. Такое "обучение" всех 4х колес занимает около 10 минут.

В Phantom 130G с его датчиками ещё проще - каждый датчик имеет свой ID, который прописывается в "голове".

Поэтому при перестановке колеса просто перепрописываем ID - ничего стравливать не надо.

Alex013 · 18.09.2008, 12:36

Цитата:

Сообщение от stim

В Phantom 130G с его датчиками ещё проще - каждый датчик имеет свой ID, который прописывается в "голове".

Поэтому при перестановке колеса просто перепрописываем ID - ничего стравливать не надо.

А в паркмастере (ParkMaster TPMS 4-05 или как его там) - тоже предусмотрено?

tihan · 16.11.2008, 12:06

Цитата:

Сообщение от stim

В Phantom 130G с его датчиками ещё проще - каждый датчик имеет свой ID, который прописывается в "голове".

Поэтому при перестановке колеса просто перепрописываем ID - ничего стравливать не надо.

А у тебя стоят эти датчики с фантомом? Думаю жене поставить, а то напрягают периодические звонки на сотовый: "Дорогой, а у меня колеса нормальные, не спустило?"

Что я ей по сотовому должен отвечать, так хоть скажу : посмотри на дисплее.

tihan добавил 16.11.2008 в 22:05
наткнулся на другой вариант контроля давления, может его проще будет жене поставить http://www.avtoprofi.ru/Carax-TPMS-CRX-1002.html Там кстати написано про "Приспособление для предотвращения хищения колесных датчиков: 4 шт + ключ "

Greendizer · 18.09.2008, 23:52

2Alex013
В Паркмастере датчики прописываются по ID. Система их помнит, есть возможность "рокировки" датчиков при перестановке колес на машине, те два датчика меняются местами. Есть возможность прописать новые вместо старых. У меня оба комплекта резины (лето/зима) собраны со своими датчиками. Все чудно прописывается и сохраняется

уфа007 · 29.04.2013, 16:22

Greendizer,
Вы не подскажете пошагово процедуру прописывания новых датчиков. Приехал к официалу -а он не знает как это делать, МУТ3 подключили и ничего, два новых датчика не видит, на старые ругается (они сломались, новые купил). Предположили - нужен магнит, фирменного нет, поставили простой, с динамика -неполучилось. Спасибо заранее.

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:22 ----------

Стандартная ситуация (я понял что не первый уже, прочитав тему) на моем америкосе стоят датчики давления в колесах, на вулканизации прикрутили металические колпачки на два колеса, а этого делать нельзя, только пластмасовые. Это я сейчас уже такой "умный", когда при следующей замене резины сломали два датчика (колпачки прикипели намертво, а ны их с корнем, нам то чё....) спасибо работникам вулканизации!!!!! Короче, купил новые поставил, а они активизироваться должны. И началось, проехал 10-12 сервисов с диагностикой, никто никогда этого не делал. Теорию уже знаю: на МУВ-3 прописываются как ключи по DI. переписал все номера, включаем прописку и ничего не происходит. Читаем дальше: требуется магнит, а где его взять??? Взяли простой со старого динамика, прикладываем и......опять ничего! КТО ПРОПИСЫВАЛ новые датчики- подскажите плизз, нужен только фирменный магнит? или мы неправильно делаем прописку? Уже устал мотаться по диагностикам. Заранее спасибо.

Martin_V · 29.04.2013, 16:35

Цитата:

Сообщение от уфа007

Greendizer,
Вы не подскажете пошагово процедуру прописывания новых датчиков. Приехал к официалу -а он не знает как это делать, МУТ3 подключили и ничего, два новых датчика не видит, на старые ругается (они сломались, новые купил). Предположили - нужен магнит, фирменного нет, поставили простой, с динамика -неполучилось. Спасибо заранее.

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:22 ----------

Стандартная ситуация (я понял что не первый уже, прочитав тему) на моем америкосе стоят датчики давления в колесах, на вулканизации прикрутили металические колпачки на два колеса, а этого делать нельзя, только пластмасовые. Это я сейчас уже такой "умный", когда при следующей замене резины сломали два датчика (колпачки прикипели намертво, а ны их с корнем, нам то чё....) спасибо работникам вулканизации!!!!! Короче, купил новые поставил, а они активизироваться должны. И началось, проехал 10-12 сервисов с диагностикой, никто никогда этого не делал. Теорию уже знаю: на МУВ-3 прописываются как ключи по DI. переписал все номера, включаем прописку и ничего не происходит. Читаем дальше: требуется магнит, а где его взять??? Взяли простой со старого динамика, прикладываем и......опять ничего! КТО ПРОПИСЫВАЛ новые датчики- подскажите плизз, нужен только фирменный магнит? или мы неправильно делаем прописку? Уже устал мотаться по диагностикам. Заранее спасибо.

уфа007 · 29.04.2013, 17:15

Martin_V,
Спасибо. Сегодня провел почти весь день у официала в сервисе (не первый раз уже), зарегистрировался как раз на этом сайте, все прочитали (как смогли с английского). Включили МУТ3, зашли в прописку, даем команду на прописку и ничего. тишина. Диагност сразу честно сказал, что никогда не прописывал, предположили, что проблема в магните, он не фирменный, может слабый, хотя по размерам почти как на фотках фирменный.
Может прописка ТОЛЬКО с фирменным магнитом???
Попросил отключить систему (надоела постоянная ошибка.)Диагност посоветовал к "Ежику" обратиться, сам не смог, у меня грит- ваш американец в МУТ3 не записан.....засада.

ZYGARD · 06.05.2013, 09:15

Цитата:

Сообщение от уфа007

Martin_V,
Спасибо. Сегодня провел почти весь день у официала в сервисе (не первый раз уже), зарегистрировался как раз на этом сайте, все прочитали (как смогли с английского). Включили МУТ3, зашли в прописку, даем команду на прописку и ничего. тишина. Диагност сразу честно сказал, что никогда не прописывал, предположили, что проблема в магните, он не фирменный, может слабый, хотя по размерам почти как на фотках фирменный.
Может прописка ТОЛЬКО с фирменным магнитом???
Попросил отключить систему (надоела постоянная ошибка.)Диагност посоветовал к "Ежику" обратиться, сам не смог, у меня грит- ваш американец в МУТ3 не записан.....засада.

В Муте есть способ прописки не только используя магнит, но также используя снижение давления - запускаете процедуру и поочередно спускаете колеса до момента регистрации каждого датчика.

Американцы есть в любом Муте - надо просто страну выбрать MMNA.

Можете мне позвонить с места событий и я проконсультирую диагноста как надо действовать.

уфа007 · 29.04.2013, 17:59

Martin_V,
Прочитал, что у крайслеров и джипов в запаску кладут фирменный магнит, (датчики у нас одинаковые), у них можно прописать датчик самостоятельно с бортового компа в машине.
Если проблема в магните, а не в прокладке между рулем и сиденьем:-), то поеду в салон джип за магнитом, есть знакомые там, на время позаимствовать.
Вот только не знаю, из за магнита не активируются датчики или ещё какая проблема.
Народ, кто прописывал датчики, с фирменным магнитом активировали или с простым тоже можно???????
Перечитал всю тему, нигде не написано подробно про магнит, каким пользовались.
А если на ходу попробовать прописать??????
Спасибо всем кто ответит и поможет!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alli · 23.10.2008, 11:29

Хотел поставить себе пиреллевскую систему контроля давления в шинах. Но нигде не нашел.
http://www.pirelli.ru/web/car-suv-va...e/default.page
Это ссылка на официальный сайт, но по контактным телефонам они только мычат. Если кто то видел в продаже, буду благодарен за ссылку. Пока интересует система контроля через блютуз, т.е. на телефон.

Не в ту тему видимо сначала вставил

Shpunt · 23.10.2008, 11:34

круто. хочу такую. буду искать

дилеры Pirelli
739-0739
995-7757
544-2112

надо им звонить и узнавать возят ли в Москву эти "системы контроля давления в шинах". есть 2 варианта передачи по блютуфу: колпачёк и пластинка. (сама компания Pirelli не возит эти системы. надо дилерам звонить)

Black XL · 23.10.2008, 12:01

Лажа кака е то, на телефон передавать? А если тилипон забыл? И что Блютуз включеным держать постоянно? Сомнительная схема.