@Alless, а что мешает по обычной схеме сделать ДХО? По идее будет все тоже самое, только будут гореть в полнакала обе спирали в каждой лампе (скорее четверть накала на каждой нити, что там останется от 12В то...)
Да не по идее, а так и будет. Нужен доброволец, в общем) Я бы предохранитель, правда, воткнул бы на 20А силовые провода сечением не меншье 1,5 мм кв поставил
Последний раз редактировалось nonBrain; 28.04.2016 в 11:49.
Алексей , когда мне нечего делать и я начинаю придумывать что-либо , то заставляю себя сесть и вспомнить фразу . Глупости не надо делать даже от скуки . Мне помогает . . Ещё раз повторяю - это я про себя !
@просто евгений, да я прекрасно тебя понимаю...
Я тут под машину вчера залез...в общем на 8 тыс уже заказал + еще надо дозаказать опорный подшипник и на все майские я занят переборкой суппортов,заменой сальника привода ну и т.д....
Приветствую любителей паяльника!
Наконец то дошли руки и до этой темы. Итак, собрал схему как указано в начале темы, соответственно получил дальний в полнакала и дребезг реле на работающем двигателе. По совету алексей6699, в разрыв + от дальнего к диоду, было решено впаять сопротивление, что бы победить дребезг. Разрезал, подготовил и дернул меня кто то запустить двигатель. Провод перекушен, двигатель работает, дальний в полнакала горит, дребезга нет. Включаю габариты, дальний гаснет, -ближний-дальний...., всё работает как положено для данной темы. Соединяем провод, получаем дребезг дальний как горел так и горит.
Вопрос, что я сделал не так?
@luna7475, все сделал так, только теперь у тебя в режиме ДХО на реле с дальнего не приходит 6 В, которые образуются при последовательном включении ламп, за счет них реле и дребезжит. При таком включении моргать дальним будет через попу, если будет вообще. Воткни сопротивление и забудь.