XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Zonder · 07.05.2009, 21:36

А у меня диски - больное место

Полгода-год и начинает зудеть, чесаться и болеть

Rodion · 08.05.2009, 11:09

Цитата:

Сообщение от Zonder

А у меня диски - больное место

Полгода-год и начинает зудеть, чесаться и болеть

Анальгин?

Или сразу вырываешь с корнем?

хз меня штатные радуют если пачеснаку
резина штатка правда может и не ахти, но хватит гарантийный срок откатать
а там возьму какую-нить для выездов в лесочек

Zonder · 08.05.2009, 14:31

Даже Нурофен не помогает. Приходится диски продавать.

BofA · 12.05.2009, 09:26

Друзья скажите, каков запас арок аута по глубине? Возникла идея поставить 255/55 R17 на дисках 8JxR17 ET40. Два миллиметра вылета вроде не критичны, внешний радиус всего на 2мм больше, но поместится ли резина такой ширины в арки? Боюсь, как бы не начало тереть по стойке или крылу

Rodion · 12.05.2009, 10:50

Цитата:

Сообщение от BofA

Друзья скажите, каков запас арок аута по глубине? Возникла идея поставить 255/55 R17 на дисках 8JxR17 ET40. Два миллиметра вылета вроде не критичны, внешний радиус всего на 2мм больше, но поместится ли резина такой ширины в арки? Боюсь, как бы не начало тереть по стойке или крылу

Zonder писал на прошлой странице:
235/65R17. Резина большего внешнего диаметра Икселю противопоказана. Даже на этой при полной загрузке пассажирами на кочках/раскачках немного цепляет сзади за пластиковый локер.

Так что, думаю, оптимальный максимал при варианте "иногда плотно загружаемой машины" - 225/65/n.
Чтоб нигде не терло и не шаркало

У меня кстати попутный вопрос. такая резина(а именно 65) встанет на штатные диски? Какой максимум вширь для штатки?

BofA · 12.05.2009, 13:48

Цитата:

Сообщение от Rodion

Zonder писал на прошлой странице:
235/65R17. Резина большего внешнего диаметра Икселю противопоказана. Даже на этой при полной загрузке пассажирами на кочках/раскачках немного цепляет сзади за пластиковый локер.

Так что, думаю, оптимальный максимал при варианте "иногда плотно загружаемой машины" - 225/65/n.
Чтоб нигде не терло и не шаркало

У меня кстати попутный вопрос. такая резина(а именно 65) встанет на штатные диски? Какой максимум вширь для штатки?

Резина 235/65R17 имеет внешний диаметр 762мм, что сильно больше штатных 708мм, посему и цепляет. Упоминаемая мной 255/55R17 с внешним диаметром 712мм практически как штатная. У меня вопрос как раз в том, какая максимум ширина резины влезает на аут.
Кстати, вариант 225/65/n при N=18 будет черезмерно велик для XL, а при N=16 маловат.

Zonder · 12.05.2009, 13:57

Цитата:

Сообщение от BofA

Резина 235/65R17 имеет внешний диаметр 762мм, что сильно больше штатных 708мм, посему и цепляет. Упоминаемая мной 255/55R17 с внешним диаметром 712мм практически как штатная. У меня вопрос как раз в том, какая максимум ширина резины влезает на аут.
Кстати, вариант 225/65/n при N=18 будет черезмерно велик для XL, а при N=16 маловат.

235/65R17 имеет внешний диаметр 737 мм. Разница относительно оси (737-705)/2 = 16 мм.

Что бы зацепило, нужно хорошо пригрузить зад и попасть в яму, т. е заставить сильно сжаться пружину. И то, чепляет за дополнительный локер сзади/сбоку. Вернее даже, за выступ на локере.

BofA · 12.05.2009, 14:06

Цитата:

Сообщение от Zonder

235/65R17 имеет внешний даиметр 737 мм. Разница относительно оси 737-705/2 = 16 мм.

Точно. Перепутал с 235/70R17.

Rodion · 12.05.2009, 15:46

Цитата:

Сообщение от BofA

Кстати, вариант 225/65/n при N=18 будет черезмерно велик для XL, а при N=16 маловат.

Поясните мне это плз.
Чего именно я хочу: есть 18", диски штатные.
Но чтобы смотрелась так же широко "относительно корпуса", как у Зондера на фотках с 235/65R17.

Т.е. какие в таком случае шины следует брать, чтобы сделать "аналогично круто"?

При 225 и 235.
225 меня покупает тем, что при даже самой полной загрузке не будет "шворкать". У нас машинки и без того нетихие и амортизаторы+свесы совсем не внедорожные

Zonder · 12.05.2009, 17:14

Цитата:

Сообщение от Rodion

Поясните мне это плз.
Чего именно я хочу: есть 18", диски штатные.
Но чтобы смотрелась так же широко "относительно корпуса", как у Зондера на фотках с 235/65R17.

Т.е. какие в таком случае шины следует брать, чтобы сделать "аналогично круто"?

При 225 и 235.
225 меня покупает тем, что при даже самой полной загрузке не будет "шворкать". У нас машинки и без того нетихие и амортизаторы+свесы совсем не внедорожные

225/60R18. Больше не стоИт. Нужен пафос - ставьте 255(265)/60R16. Будет мало "железа" и много "мяса"

Zonder · 12.05.2009, 12:03

Думаю 235. Хотя уже "бублик" будет. Следующий размер 245 на 7 дюймов ставить - кощунство и преступление против человечества.

maryhuan · 12.05.2009, 17:06

я гляжу тут все прям решили от гарантии отказаться и от правильных показаний спидометра?...
лан по теме. прочитал у кого то вопрос про соответствие ширины диска и резины. так вот для 225 нужно 7.5 J... в стандартной вариации 7J.. резина слегка выпирает за диск... где то видел таблицу соответствия

Zonder · 12.05.2009, 18:16

Слишком широкий диск = притертости к бордюру. Первое, что я сделал на колесах 225/55 и на 7.5J - притерся ободом к бордюру.

BofA · 12.05.2009, 18:23

Цитата:

Сообщение от Zonder

Слишком широкий диск = притертости к бордюру. Первое, что я сделал на колесах 225/55 и на 7.5J - притерся ободом к бордюру.

Ну притёртости - они ж и от ширины резины зависят. Вроде как считается, что оптимальная ширина диска - 80% от ширины резины. Посему для шин 255 получается как раз 8J. А вот для 225 получается практически ровно 7J, а никак не 7,5J.

Oilman · 13.05.2009, 21:21

http://www.unityres.ru/info.php?p=comp

таблица соответствия, какой-то фиксированной пропорции нет, сильно зависит от радиуса