volodiaz, просто приведите в этой темерасход за весь пробег, можно с фоткой, имхо будет проще
В той теме я отвечал.
Месяц назад наконец то поменяли по гарантии генератор на "с обгонной муфтой" аккум скидывали.
К осени по БК было 9.8 за весь пробег, по весне переваливало за 10.2.
Зимой в Питере с пробками обычно 13-14 литров, летом 10-12. За городом озвученные от 6 до 7.( 7.5 зимой)
Пробег 43000
Последний раз редактировалось volodiaz; 14.11.2015 в 16:52.
Re: Расход за пробег ► Реальный средний расход топлива за время эксплуатации
Цитата:
Сообщение от Ramirezz
У вас 2 wd?
Поверьте,разница в расходе топлива между недопривод и 4WD никчемна!
Как бывший владелец XL JFG 2.0 CVT на протяжении 4,5 лет эксплуатации в 99% городском режиме и 1,5 года Out III MY2014 2.0 CVT 4WD как говорится "ноздря в ноздрю".
Да,вес полно-приводного чуть больше,но на последнем активирован Eco mode(с соответствующей прошивкой).Да,АИ92 вместо АИ95.
За 4,5 года эксплуатации Out XL JFG средний расход составил 11.8 л АИ95,к сравнению MY14 2.0 CVT 4WD 11.2 АИ92 с прошивкой от Олега...
Re: Расход за пробег ► Реальный средний расход топлива за время эксплуатации
Цитата:
Сообщение от Эдуард
Поверьте,разница в расходе топлива между недопривод и 4WD никчемна!
думаю разница в 1-1,5 литра будет как никрути. Просто у автора 10-12 с пробками жрёт, очень уж мало. Сколько я не пытался экономить у себя (4 вд) меньше 12 у меня в городе ну никак не получалось, а по трассе самое маленькое видел 8,5 л/100 км, не знаю как уж ездить надо чтобы зимой 7,5 получить (если тока ехать на круизе 50 км/ч весь день). На недоприводе думаю эти цифры реальны, поэтому и уточнил.
Re: Расход за пробег ► Реальный средний расход топлива за время эксплуатации
volodiaz, вы везде пишите "накатом". Подозреваю, что вы не правильно употребляете это слово.
Поясните, что вы имеете ввиду? Ставите на нейтралку и движитесь 10-15 сек? Или просто отпускаете педаль газа?
Re: Расход за пробег ► Реальный средний расход топлива за время эксплуатации
Цитата:
Сообщение от music
просто отпускаете педаль газа
ну раньше (в советсткие времена) был термин "принудительный холостой ход" - то есть авто двигалось на передаче при отпущенной педали газа...
Судя по описанию автора - движок у него работает "внатяг" - мне кажется, этот режим не очень подходит для ДВС ввиду его повышенного износа (вроде раньше так считалось) и илюзорная "экономия" на бензине может вылиться в уменьшение ресурса движка - а это надо?