ОД посоветовали 92 лить, его и лью. Сказали что 95-й получают путем добавления присадок в 92-й для повышения октанового числа. За 16000 пробега каких-либо дёрганий или других проблем не заметил. Заправляюсь на ТНК.
В пятницу заправился на ВР 95, заправка около Строгино. Машина перестала просто ехать и даже на прогретом двигателе появились ощутимые вибрации на руле.. После известных событий с ВР старался не заправляться на этих заправках. Предпочитал Лукойл и ТНК. Возможно просто стечение обстоятельств.
В пятницу заправился на ВР 95, заправка около Строгино. Машина перестала просто ехать и даже на прогретом двигателе появились ощутимые вибрации на руле.. После известных событий с ВР старался не заправляться на этих заправках. Предпочитал Лукойл и ТНК. Возможно просто стечение обстоятельств.
ТНК и ВР - одна организация, а бензин разный
В связи с тем, что много езжу по трассе, перешел на 92 бензин. Разницу в расходе не заметил. В городе тянет хуже, но зимой езда спокойнее. Возможно летом. когда захочется поотжигать снова перейду на 95й
заправляюсь 5 лет 92-ым исключительно на МТК (ЮЗАО). близко заправки. за 5 лет 1 косяк, машина не ехала просто... перед новым годом, выидимо бодяжили с 80-ым...(((
сам лично, еще до покупки личного авто, покупал бенз на нефтебазе ТНК в г.Видном в ночи, канистрами и бидонами 50л. в 1\3 цены.... просто напрасто выезжал бензовоз, и тут же, за углом звправлял человек 50 с канистрами. заливали исключительно 95.
так что 92+присадки=много 92-го ))))
Хлюпика кормлю 92. в 95 не вижу смысла+нагрузки-свечи... математика прям получилась)))
И так...внесу свои 5 копеек (ещё раз, так сказать)!
И так, 1,5 года ездил ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на 95 ТНК (заправлялся в моск.обл на одной и той же заправке), 65%трасса 35% город при таком режиме среднее арифмитическое у меня получается (по трассе круиз 100 км/ч(2WD), изредка когда торопился(4WD) и т.д превышал до 140-180, это чоень РЕДКО) БАКА хватало на 330 +/- 50 км, иными словами при таком режиме эксплуатации всегда ХВАТАЛО на 330км, и взависимость как быстро ездил по городу и в каком режиме +/- 50км!!
Потом решил попробовать BP Ultimate 95, и так замеры после 3х баков при такой же езде,темпы и т.д бака хватило на 370км +/-50 км! Расход в среднем упал где-то на 0,5л ! В динамике прироста не УВИДЕЛ! В целом не плохо, но скидки то у меня нету на BP....в общем перестал заливаться!
Решил поэксперементировать с 92м: И так что сразу бросается в глаза.... это цена со скидкой получилось 16.01р за литр! Бак обошолся в 750р (с 95 обычно 850-950), ультимэйт иногда за 1000 уходил!
И так при 92м: Динамика УПАЛА, но не кретично, ровно на столько что-бы ездить более или менее способно, акпп долго привыкала к иному стилю вождения авто приходится раскручивать до 3,5-4,5 что-бы ехать как на 95 Расход, в таком же режиме проехал всё теже 330км, но искатал бак полностью..... Иными словами разница между 92м и 95 кроме: Цены,Динамики,расстояние сокращается на 50-80км, вреда думаю для движка свечей нет...хотя кто его знает!
А по теме, в мануале и на лючке бензобака написанно 95+ ,от сюда ВОПРОС можно ли лить 98?! Т.к. на движке 1.6 в Renault по сравнению с 95, 98 давал ОГРОМНЫЙ прирост в динамике, СЕРЬЁЗНО снижался расход топлива, в ЦЕЛОМ 98 СЕБЯ ВПОЛНЕ оправдывал, а вот в XL боюсь лить 98..... вдруг прогорят клапана? Или что-там может случиться?!
И так...внесу свои 5 копеек (ещё раз, так сказать)!
И так, 1,5 года ездил ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на 95 ТНК (заправлялся в моск.обл на одной и той же заправке), 65%трасса 35% город при таком режиме среднее арифмитическое у меня получается (по трассе круиз 100 км/ч(2WD), изредка когда торопился(4WD) и т.д превышал до 140-180, это чоень РЕДКО) БАКА хватало на 330 +/- 50 км, иными словами при таком режиме эксплуатации всегда ХВАТАЛО на 330км, и взависимость как быстро ездил по городу и в каком режиме +/- 50км!!
Потом решил попробовать BP Ultimate 95, и так замеры после 3х баков при такой же езде,темпы и т.д бака хватило на 370км +/-50 км! Расход в среднем упал где-то на 0,5л ! В динамике прироста не УВИДЕЛ! В целом не плохо, но скидки то у меня нету на BP....в общем перестал заливаться!
Решил поэксперементировать с 92м: И так что сразу бросается в глаза.... это цена со скидкой получилось 16.01р за литр! Бак обошолся в 750р (с 95 обычно 850-950), ультимэйт иногда за 1000 уходил!
И так при 92м: Динамика УПАЛА, но не кретично, ровно на столько что-бы ездить более или менее способно, акпп долго привыкала к иному стилю вождения авто приходится раскручивать до 3,5-4,5 что-бы ехать как на 95 Расход, в таком же режиме проехал всё теже 330км, но искатал бак полностью..... Иными словами разница между 92м и 95 кроме: Цены,Динамики,расстояние сокращается на 50-80км, вреда думаю для движка свечей нет...хотя кто его знает!
А по теме, в мануале и на лючке бензобака написанно 95+ ,от сюда ВОПРОС можно ли лить 98?! Т.к. на движке 1.6 в Renault по сравнению с 95, 98 давал ОГРОМНЫЙ прирост в динамике, СЕРЬЁЗНО снижался расход топлива, в ЦЕЛОМ 98 СЕБЯ ВПОЛНЕ оправдывал, а вот в XL боюсь лить 98..... вдруг прогорят клапана? Или что-там может случиться?!
Посмотри статью "За рулем" №7 2008 г. стр. 156 там все подробно по этой теме.
Пермь - край ЛукОила! По топливу ни выбора особого, ни конкуренции... Лью 95экто по 21.80 рубликов за литр, но иногда "разбавляю" простым 95, который тот же ЛукОил отпускает по 21.30 руб. Очень хочется попробовать пол бака 92-ым заправить и посмотреть изменения в работе движка, хотя бы на слух и вцелом по ощущениям, но что-то как-то машинку жалко. Новенькая ведь ещё совсем...
Пермь - край ЛукОила! По топливу ни выбора особого, ни конкуренции... Лью 95экто по 21.80 рубликов за литр, но иногда "разбавляю" простым 95, который тот же ЛукОил отпускает по 21.30 руб. Очень хочется попробовать пол бака 92-ым заправить и посмотреть изменения в работе движка, хотя бы на слух и вцелом по ощущениям, но что-то как-то машинку жалко. Новенькая ведь ещё совсем...
А чего жалко-то? Ничего плохого с ней не случится
Я вот попробовал, причем дважды уже - и с 95-го на 92-й и с 92-го на 95-й - в итоге остановился на 92-м! Полет нормальный, мыслей заправляться 95-м больше не возникает
А есть кто-нибудь кто отъездил на 92 двигатель 2,4 до замены свечей по ТО? Свечи у Аута по регламенту на 30 тыщах меняются вроде? Все ли было в порядке? На ТО не было нареканий от дилера? Все таки степень сжатия высокая у мотора, неужели нет проблем с 92 бензином? Лью 95, один раз залил 92 разницы не ощутил (Киришиавтосервис-Сургутнефтегаз), теперь думаю.
Извините, давно в сервисную книжку не заглядывал :-) На лансере IX проблем с 92 не было, свчи как новые при замене были. Интересно как в Ауте 2,4 с этим?
А есть кто-нибудь кто отъездил на 92 двигатель 2,4 до замены свечей по ТО? Свечи у Аута по регламенту на 30 тыщах меняются вроде? Все ли было в порядке? На ТО не было нареканий от дилера? Все таки степень сжатия высокая у мотора, неужели нет проблем с 92 бензином? Лью 95, один раз залил 92 разницы не ощутил (Киришиавтосервис-Сургутнефтегаз), теперь думаю.
Всем еще раз привет из Питера! Больше года назад задавал вопрос на форуме, в этой ветке - см. выше. Заливал 92 пару раз, но так не перешел на него. Щас разница в цене с 95 достигает 3 руб /литр. Был у ОД на ТО. Сказали аут машина супер, неубиваемея. Можно лить 92. Много приезжают на ТО, эксплуатируют на 92 и все ок. Щас опять заколебался :-) Может на 92. Кто нибудь отъездил на 92 до 60 тыс? А может и до 120? Как свечи как мотор? У меня пробег 36 тыс пока. Интересует именно двигатель 2,4. спасибо!
С момента покупки заливал только 92 бензин. Претензий не было к тяге. Но как то пришлось залить 95, ибо 92 не было на заправке. Могу сказать, что разница есть. Тянет лучше на низах, в городе держит примерно 2000 об./мин. На 92 примерно 2500-3000 об/мин. на том же маршруте движения. На трассе разница по ощущениям чуть меньше, ибо при обгоне давишь педаль газа и обороты взлетают одинаково на двух марках бензина. Расход примерно одинаковый, может на 0,5 л. меншье на 95. Разница в стоимости 1,7 руб. Щас залил бак 92-го. Посмотрим, поездим.