XL.Бензин - какой выбрать ?

135mt · 06.08.2014, 13:18

1. Какой запах и как вы определили раскаленный катализатор?
2. Смысла смешивать 92 и 98 нет никакого абсолютно!

serkondr · 06.08.2014, 13:57

Запах похож на сероводород или что-то подобное.
От катализатора пахнет сильно раскалённым металлом, ладонь чувствует жар на расстоянии. Обычно такого не было.

33r · 06.08.2014, 14:14

Цитата:

Сообщение от serkondr

Запах похож на сероводород или что-то подобное.
От катализатора пахнет сильно раскалённым металлом, ладонь чувствует жар на расстоянии. Обычно такого не было.

Может кат развалился и забил частично выпускную трубу.

135mt · 06.08.2014, 14:22

Обычно в сырую погоду пахнет горячим железом. В сухую такого не было.
Заправляюсь на одной и той же заправке.

CyberStorm · 07.08.2014, 12:37

Двигатель 4B12. Во время поездки на юг заправлялся только на Лукоил бензин 95 "Экто". Под нагрузкой при разгоне или движении в гору появилось позвякивание клапанов. По возвращению залил Газпромнефть 95 G-Drive - звяканье клапанов осталось. Сегодня попробовал 98 G-Drive - все сразу пришло в норму. Ранее проблем с 95 бензином не было, клапана не звенели. Проблемы с бензином или с двигателем? Может клапана надо регулировать - пробег уже 120 тыс. км.?

Добавлено через 1 минуту
Да, в двигатель залито масло Mobil 1 FE 0W30. Жора масла нет, расход топлива по трассе 8.5-9.0 литров при скорости 100-110 км/ч.

kirisimus · 22.06.2023, 20:38

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Двигатель 4B12. Во время поездки на юг заправлялся только на Лукоил бензин 95 "Экто". Под нагрузкой при разгоне или движении в гору появилось позвякивание клапанов. По возвращению залил Газпромнефть 95 G-Drive - звяканье клапанов осталось. Сегодня попробовал 98 G-Drive - все сразу пришло в норму. Ранее проблем с 95 бензином не было, клапана не звенели. Проблемы с бензином или с двигателем? Может клапана надо регулировать - пробег уже 120 тыс. км.?

Добавлено через 1 минуту
Да, в двигатель залито масло Mobil 1 FE 0W30. Жора масла нет, расход топлива по трассе 8.5-9.0 литров при скорости 100-110 км/ч.

Мне вот тоже интересно, такой же звук происходит под нагрузкой, я заметил зимой нету , а когда тепло на улице от градусов так 10 после прогрева машины такой звук, на не прогретую нету. 219000тсч пробега, масложёра нету, бензин лью 95, иногда 95 экто пульсар и т.д, Может я путаю с температурой на улице, может я к примеру ездил на бензине росснефти и не было звона этого. В сервис ездил, просили попробовать 100 бенза в 95 немного добавлять. Этот фигня уже как три года продолжается. Я уже все, что можно поменял и проверил не ошибок ничего, по диогностике всё супер и работает штатно.
Время уже много прошло думаю многие с этим столкнулись, может как решили эту проблему, вообще сейчас я от многих машин(даже на относительно новых) на улице слышу этот звук не только от аутов

Жду ответов

CyberStorm · 22.06.2023, 21:10

@kirisimus, у меня сейчас 297000 пробега и звук нормальный уже давно. Предполагаю, что было связано с нагаром в цилиндрах из-за которого могла компрессия поменяться. Я использовал очиститель топливной системы от Mitsubishi несколько раз, после него звенящий звук пропал. В доках написано, что он чистит клапана и камеру сгорания - наверное что-то очистил.

kirisimus · 22.06.2023, 21:22

@CyberStorm,
а можешь скинуть ссылку на него?

CyberStorm · 22.06.2023, 21:26

@kirisimus, MZ100726EX вот такой заливал. Желательно перед сменой масла залить в бак, т.к. масло после него "чернющее". Залил при заправке, израсходовал бак и меняй масло.
Есть на OZON в продаже https://www.ozon.ru/product/ochistit...?sh=ASZmrjys9w
Я покупал у этого продавца год назад - норм было. После у официалов диагностику движка сделал - все в пределах нормы комп. показал.

135mt · 07.08.2014, 13:24

У меня на ГПН 95 ничего не звенит.
Гэ-Драйв 95, кстати, ниже по октановому числу, чем простой 95й, а ценник выше.
За то, что какой-то маркетолог решил добавить "моющих присадок" доплачивать не хочу.

CyberStorm · 07.08.2014, 14:14

135mt, у вас 3-х литровый движок, там степень сжатия 9.5. У меня 2.4 - степень сжатия 10.5.

135mt · 07.08.2014, 15:45

CyberStorm, у моего друга JFG с 4B12 льёт исключительно 92й (лук и гпн вперемешку) - ничего не звенит.

bkmz85 · 07.08.2014, 15:07

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

попробовал 98 G-Drive - все сразу пришло в норму

а если найдете себе бензин с октановым числом 100, может вам легче станет?
Вместе с другом покупали ауты в 2011 году новыми в автосалоне ОД (г. Минск, Редмоторс), там сказали если в России, то лейте только 92-ой. У меня 2.0 у друга 2.4. Все годы эксплуатации аутов льем ему роснефть 92-ой (вчера стало интересно сколько ОЧ, посмотрел на заправке - 93,5). НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕТ И НЕ БУДЕТ.

CyberStorm · 07.08.2014, 16:11

Цитата:

Вместе с другом покупали ауты в 2011 году новыми в автосалоне ОД (г. Минск, Редмоторс), там сказали если в России, то лейте только 92-ой.

bkmz85, да мало ли что там сказали ОД в Белорусии

, у нас в России ОД Citroen тоже знакомому рекомендовали 92 заправлять на C-Crosser. Смысл? Я с новья лил 95 или иногда 98 с двигателем и свечами, и с форсунками проблем не было никогда, свечи менял на 115 тыс. км. - они в хорошем состоянии были. Сейчас 120 тысяч и появился на 95 звон клапанов под нагрузкой (вернее уже 6 тыс. км. назад), на 98 его нет. Вот мне и интересна причина: свечи новые, увеличения расхода топлива нет, жора масла тоже нет (на вязкости 0W30), двигатель работает ровно - т.е. двигатель явно в хорошем состоянии. Тем не менее, на 95 бензине появляется детонация - непонятно из-за чего

Такое ощущение, что машина даже при разгоне едет как на повышенных передаточных числах и из за нагрузки звенят клапана. Я какое-то время ездил на 98 бензине, потом перешел на 95 т.к. по трассе редко где был 98-й, может из-за этого ЭСУД не перенастроился на более низкое октановое число? Сбросить клемму аккумулятора для сброса параметров...

Jakson_99 · 08.08.2014, 03:08

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

bkmz85, да мало ли что там сказали ОД в Белорусии

, у нас в России ОД Citroen тоже знакомому рекомендовали 92 заправлять на C-Crosser. Смысл? Я с новья лил 95 или иногда 98 с двигателем и свечами, и с форсунками проблем не было никогда, свечи менял на 115 тыс. км. - они в хорошем состоянии были. Сейчас 120 тысяч и появился на 95 звон клапанов под нагрузкой (вернее уже 6 тыс. км. назад), на 98 его нет. Вот мне и интересна причина: свечи новые, увеличения расхода топлива нет, жора масла тоже нет (на вязкости 0W30), двигатель работает ровно - т.е. двигатель явно в хорошем состоянии. Тем не менее, на 95 бензине появляется детонация - непонятно из-за чего

Такое ощущение, что машина даже при разгоне едет как на повышенных передаточных числах и из за нагрузки звенят клапана. Я какое-то время ездил на 98 бензине, потом перешел на 95 т.к. по трассе редко где был 98-й, может из-за этого ЭСУД не перенастроился на более низкое октановое число? Сбросить клемму аккумулятора для сброса параметров...

прошу прошения, но от детонации звенят не клапана, а поршневые пальцы

это может возникнуть из-за неправильной настройки момента зажигания, либо из-за наличия разогретых частей в камере сгорания, что и приводит к преждевременной детонации топлива