Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Одиссей72 · 01.07.2016, 23:46

Цитата:

Сообщение от Alex_747

И это называется профессиональный специализированный авто-сервис!!!

Спасибо за хорошее настроение.Поржал от души.

SergPur · 18.10.2016, 10:48

Спасибо, а размеров на чертеже для обоих катализаторов (на на выпуске и под днищем) есть у кого? Хочу заказать пламягасители, просят уточнить размеры

Z013 · 25.10.2016, 15:36

подскажите(наверное в тысячный раз).
Аут европеец соответственно 3 ката 4 лямбды.
Хочу выбить только первые 2 ката на коллекторе, тот который под брюхом оставить. Авто уже прошито под Евро2.
Получается мне нужно только выбить и поставить пламегасителели?
И нужно ли их ставить?

Дмитрий 27 · 25.10.2016, 19:12

Цитата:

Сообщение от Z013

подскажите(наверное в тысячный раз).
Аут европеец соответственно 3 ката 4 лямбды.
Хочу выбить только первые 2 ката на коллекторе, тот который под брюхом оставить. Авто уже прошито под Евро2.
Получается мне нужно только выбить и поставить пламегасителели?
И нужно ли их ставить?

Ну да, нижний кат не трогал, выбили верхние , пламегасители не ставил. 120 тыщ после этого пробег, все нормуль

madmax181 · 25.10.2016, 16:34

Получается так. Если ,конечно , катализаторы разрушаться начали.
Я бы пламягасители ставить не стал бы. Керамику все равно ничем не заменишь, а они рано или поздно прогорят. Да и зачем себя душить? Экологию ими все равно не поправить.
Народ так ездит и не парится.

Z013 · 25.10.2016, 22:01

Ну а кто сам делал? Без разрезания банок выбиться каты? Что может сразу прикупить? А то в сервис ах получается так что разобрали поломали кучу болтов... и авто зависает на 2-3 дня из-за доставки..... в замкадье так...по наличию мало что. А потом еще за аренду подъемника оплачивать приходится.

Одиссей72 · 25.10.2016, 22:27

Цитата:

Сообщение от Z013

Ну а кто сам делал? Без разрезания банок выбиться каты? Что может сразу прикупить? А то в сервис ах получается так что разобрали поломали кучу болтов... и авто зависает на 2-3 дня из-за доставки..... в замкадье так...по наличию мало что. А потом еще за аренду подъемника оплачивать приходится.

Банки резать не надо.Прикупить нужно прокладки,ВДшку.
Замочить все,откручиваемые гайки на длительное время.
Потом все просто-открутил и ломом выбил внутрянку из банок.
Главное-не дышать этим г@вном.
Еще забыл,если нет ключа для лямбды-лучше сразу купить.
Сборка время много не займет.

Артем1988 · 26.10.2016, 00:24

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

Банки резать не надо.Прикупить нужно прокладки,ВДшку.
Замочить все,откручиваемые гайки на длительное время.
Потом все просто-открутил и ломом выбил внутрянку из банок.
Главное-не дышать этим г@вном.
Еще забыл,если нет ключа для лямбды-лучше сразу купить.
Сборка время много не займет.

головка на 22 с пропилом этот ключ?

Одиссей72 · 26.10.2016, 19:57

Цитата:

Сообщение от Артем1988

головка на 22 с пропилом этот ключ?

Можно и ключ,но лучше вот такой.

Артем1988 · 26.10.2016, 22:59

если заказывать у него цена большая. а головку на 22 думаю взять.
и прорезь под провод сделать. не сплошную. выкрутить старый. вкрутить новые
просунув провод а потом уже приколхозить фишку тем что в наборе денсо 13 датчика

Одиссей72 · 26.10.2016, 23:32

Я себе покупал.
Стоит около 500 рупий.

Z013 · 27.10.2016, 08:17

тоже смотрю... у меня в городе есть, 456 руб.
http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=93406

Z013 · 05.11.2016, 16:26

Выбил каты. Пробег 170 последняя 10-ка на газу. Так вот когда начал выбивать понял что зря. В плане что совершенно нормальный визуально. Прикладываю фото. Разницы не заметил, разве что выбег стал больше. Т.е. после того как убираешь ногу с газа машина не сразу клюет, а катится легче. Чек не горит так как уже год как прошился на евро2.

Одиссей72 · 05.11.2016, 18:31

Цитата:

Сообщение от Z013

Выбил каты. Пробег 170 последняя 10-ка на газу. Так вот когда начал выбивать понял что зря. В плане что совершенно нормальный визуально. Прикладываю фото. Разницы не заметил, разве что выбег стал больше. Т.е. после того как убираешь ногу с газа машина не сразу клюет, а катится легче. Чек не горит так как уже год как прошился на евро2.

Первый раз слышу,чтобы на глаз определяли убитые каты.
Визуально не определить.
А то что клевать перестала,говорит о том что дышать ей легче стало.

просто евгений · 05.11.2016, 19:26

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

Первый раз слышу,чтобы на глаз определяли убитые каты.

Первый , именно визуальный контроль . Если после заводки двигателя при отрицательной температуре и небольшом прогреве ( ХХ меньше или равен 1000 об ) из выхлопной пар выходит импульсно , то проходимость нормальная . А если сплошным потоком - пора проверять давление до катализатора( на мивеке перед каждым из 2х) и , скорее всего , оно будет повышенным . Это при ЗАБИТЫХ катах. А " убитым " он может быть и при нормальной проходимости газов.