[Draelnor]

А что если все-таки сотрешь молибден? То как-нибудь нанести самому можно? И чем?

[roller75]

Народ, всем привет! Помогите?! Пробег 100т.км.По настоятельному совету Ежика Пыха вчера помыл дроссельную заслонку (без снятия, спреем для промывки карбюратора). Явных причин для этого действия небыло. После промывки все нормуль. Пока не поехал попробывать. При езде все хорошо, но когда я остановился и перевел рычаг из положения D в N то обороты поднялись где то на 1100 (2-3сек.), а затем плавно опустились на нормальные. Проводил это действие несколько раз - результат тот же. Что делать? Неужели замена дроссельной заслонки?

[romaxus]

Нужно обучить регулятор холостого хода после чистки заслонки, если конечно у вас к этому времени он сам уже не обучился. Для этого заведите, поставьте АКПП на N, заглушите, заведите на N, прогрейте до рабочей температуры. Прежде чем менять заслонку попробуйте.

[mishaa]

Сообщение от romaxus

Нужно обучить регулятор холостого хода после чистки заслонки, если конечно у вас к этому времени он сам уже не обучился. Для этого заведите, поставьте АКПП на N, заглушите, заведите на N, прогрейте до рабочей температуры. Прежде чем менять заслонку попробуйте.

Согласен с обучением я километров 100-150 по городу проехал и все выравнялось само.

[nelson-fsb]

Почистил дроссельную заглушку по чертежу, без съема, после этого под капотом периодически стали раздаваться щелчки и повышения (понижения) оборотов. Щелчок - выросли 10 секунд, щелчок - упали... Что делать??

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:20 ----------

Сообщение от ale-x-ander

Приветствую Всех!
Необходимость чистки дроссельной заслонки возникает тогда, когда начинают "плавать" обороты двигателя на холостых (например, от 100 до 1000) или вообще двигатель начинает глохнуть.
У меня такая ситуация возникла весной. Ничего сложного в самостоятельной чистке дроссельной заслонки нет: снимается патрубок, ведущий от воздушного фильтра и на заслонку (в моем случае она действительно была покрыта копотью) распыляется жидкость для мытья карбюраторов (обильно). Саму заслонку снимать не надо. Снимаем только-лишь один патрубок! После этого "прогазовываем" двигатель на нейтралке до 5.000 об., снова распыляем жидкость, ставим патрубок обратно.
С того момента двигатель стал снова работать как часы!
Никакие настройки (электрический или механические) после такой чистки регулировать не надо, никакие датчики не загораются, ошибки не выскакивают...
Чистку заслонки делал мне отец, который уже 10 лет работает слесарем у ОД Рено в Туле. Все манипуляции проводились на улице, весь процесс занимает 5 минут.

Почистил дроссельную заглушку по чертежу, без съема, после этого под капотом периодически стали раздаваться щелчки и повышения (понижения) оборотов. Щелчок - выросли. 10 секунд. Щелчок - упали... Подскажите что делать??

[gorodovoy]

Сообщение от nelson-fsb

Почистил дроссельную заглушку по чертежу, без съема, после этого под капотом периодически стали раздаваться щелчки и повышения (понижения) оборотов. Щелчок - выросли 10 секунд, щелчок - упали... Что делать??

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:20 ----------


Почистил дроссельную заглушку по чертежу, без съема, после этого под капотом периодически стали раздаваться щелчки и повышения (понижения) оборотов. Щелчок - выросли. 10 секунд. Щелчок - упали... Подскажите что делать??

обучи работать на холостом ходе. выше описано как это сделать

[mishaa]

Сообщение от nelson-fsb

Почистил дроссельную заглушку по чертежу, без съема, после этого под капотом периодически стали раздаваться щелчки и повышения (понижения) оборотов. Щелчок - выросли. 10 секунд. Щелчок - упали... Подскажите что делать??

Это наверное муфта кондиционера клацает, и при включении компресора обороты поднимаются. Выключи кондиционер и проверишь.

[roller75]

Сообщение от romaxus

Нужно обучить регулятор холостого хода после чистки заслонки, если конечно у вас к этому времени он сам уже не обучился. Для этого заведите, поставьте АКПП на N, заглушите, заведите на N, прогрейте до рабочей температуры. Прежде чем менять заслонку попробуйте.

После всех шаманских действий все о кей!!! Спасибо!

[doctore]

Наивно снес в небытие сий молибден-дисульфидный слой (только в трубе - на самой заслонке вроде остался)... без "задней мысли". А вот когда после читал мануал о сборе того, что у меня разобрано (в т.ч. и ДЗ) понял/увидел, что напортачил! Глаза на лоб, сам в пот холодный и в сеть поставщиков проверять - а там еще хуже, как глянул цифру сколько моя наивность теперь стоит! Затем на форум...
...и вот, нервно затягиваясь несуществующей сигареткой, мечтаю кто даст дельный совет по восстановлению волшебного слоя (мне лично все-равно зачем он там: нанесли - значит хорошо подумали, тем более что думать умеют; а раз еще в мануале напомнили - значит ЖЕЛЕЗНО НАДО)

П А М А Г И Т Е

[baidan]

Сообщение от doctore

П А М А Г И Т Е

Не нужно так громко кричать
Как уже было сказано выше, эта смазка нужна для устранения возможного (!) подклинивания заслонки в корпусе. Ничего она не герметизирует.
Если подклинивания нет, то смазка не тербуется.
Если нужно успокоить душу, тогда снимать корпус ДЗ в сборе и смотреть на просвет. Небольшой зазор между дросселем и корпусом должен быть! Иначе начнёт образовываться канавка в месте соприкосновения.
Регулируется зазор упорным винтом.
Если зазор выставлен без фанатизма, то никакого изменения в работе мотора не произойдет - РХХ выровнит обороты.

[Nomadoz]

Пытался я так обучить, в итоге без кондиционера все ОК - научилась... С кондиционером - при включении сразу 1700 оборотов, затем до 800 и так каждый раз при включении кондиционера... Что делать ума не приложу!

[Сурен]

Сообщение от romaxus

Нужно обучить регулятор холостого хода после чистки заслонки, если конечно у вас к этому времени он сам уже не обучился. Для этого заведите, поставьте АКПП на N, заглушите, заведите на N, прогрейте до рабочей температуры. Прежде чем менять заслонку попробуйте.

помогите пожалуйста - как быть в такой ситуации, если механика. заранее огромное человеческое спасибо.

[YesYes]

Сообщение от Сурен

если механика.

>>>>тут<<<<

[Сурен]

Сообщение от YesYes

>>>>тут<<<<

спасибо огромное! если есть возможность, подскажите пожалуйста еще. вычитал все 25 страниц, но ответа не нашел. прошла машина 85т.км. Обороты падали сильно, 200-300 и временами вообще глохла. На сервисе почистили ту самую заслонку. Вот теперь обороты порой до 1500 подпрыгивают - эта "стабилизация", что вы мне скинули - поможет мне? И от чистки ли этой заслонки так происходит? заранее спасибо большое.

Добавлено через 22 часа 57 минут
помогите пожалуйста! извините за флуд!
вычитал все 25 страниц, но ответа не нашел. прошла машина 85т.км. Обороты падали сильно, 200-300 и временами вообще глохла. На сервисе почистили ту самую заслонку. Вот теперь обороты порой до 1500 подпрыгивают - эта "стабилизация", что вы мне скинули - поможет мне? И от чистки ли этой заслонки так происходит? заранее спасибо большое.

Добавлено через 23 часа 21 минуту
помогите пожалуйста
обороты высокие после чистки дросельной заслонки
что делать?

[Mi-XL]

Промыл я себе дроссель и тряпкой, и на заведенном двигатели брызгал в воздухоприемник , теперь обороты пляшут от 1100-1500 итд. Проехал 100 км. обороты не восстановились.....