[ikar707]

Сообщение от Mefody

Почитал ветку, испугался, сам менять не решился. Подался в сервис. Они сначала долго пытались выбить подшипник из рычага разными приспособами, потом всеже пришлось им рычаг снимать. Сделали собрали - подшипник не гудит, зато горит лампа (ABS). Поехал к знакомому диагносту, подцепили тестер, ошибка 13, нет информации с датчика АБС правого заднего колеса, т.е. того на котором меняли подшипник. Поехал обратно в этот сервис, замерили там на яме сопротивление этого датчика, результат - 1, т.е. нет его там сопротивления никакого, разрыв цепи. Вобщем угробили датчик, незнаю как: или ударами по ступице, когда пытались выковырять подшипник, либо самими ковыряниями повредили его. Стоит он в экзисте 6750 р. Деньги за замену подшипника вернули, сказали, что датчик заменят его бесплатно, покупаю его я. Если бы менял у дилера, естественно требовал бы чтобы они датчик меняли за свой счет, а что с этого слесаря взять. Вот так я бесплатно поменял подшипник ступицы и попал на 6750 р. Обращайте внимание на датчик АБС слесарей и сами, если меняете, будьте аккуратны.

З.Ы. К спецам вопрос: датчик АБС когда откручиваешь болт его крепления должен легко и просто выниматься или с усилием? Дело в том, что мой датчик пытались снять, уже потом, когда начали снимать рычаг, но не смогли, не захотел он вылазить из гнезда, я подозреваю, что могли его раздавить, когда пытались выковырять подшипник ступицы, он расплющился и поэтому не вылазит.

тоже хочу подключиться в процесс дискуссии.
загудело сзади, с каждым новым км силнее предыдущего. описываемый выше "взлет истребителя", поражал слух каждого сидящего в салоне. вообще, что это подшипник не возникало сомнения, даже со стороной определились - правая. заказал в магазе (не "экзист" - антиреклама) фебест за 1700 р. привезли за 4 дня. переставлял сам в гараже. выбивал подогнанной под размер оснасткой. вот с запрессовкой возникли сложности, т.к. пресса не было. но по чуть-чуть подшипник влез на свое место. да, и кольцо стопорное там стоит, и нормально входит обратно (не одноразовое).

п.с.: два момента которые мне не понравились:

1. плохо прокачали тормоза (было уже 1.30 ночи и очень хотелось спать);
2. гул все-таки остался, хотя и не такой сильный как был.

в связи с этим вопросов тоже два:

1. если гул стал меньше, может поменять второй;
2. может ремонтировали не то, что надо (было мнение, что это в задней муфте гул, где привода с валом стыкуются).

если кто в курсе, подскажите.

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------

кстати, про датчик абс. однозначно быть аккуратным с момента снятия рычага (отключаем разъем) до момента установки подшипника!!!