Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц

Вован Вован#ч · 06.02.2009, 16:31

Может я неправильно пытаюсь юзить? Ни разу еще он мне не нашел совпадений на интересующие вопросы… Замена задних подшипников на первом евроАуте 2,4 не обсуждалась вроде бы? Недавно получил такой опыт, и решил отписаться в технический раздел, может, кому и пригодится.
Outlender 2,4Mivec 4WD 2003 г. (европеец) пробег 85000.
Ехал на диагностику, весь в мучениях… Гул в последние дни перед ремонтом стоял такой, что через час езды на нормальной скорости уши закладывало, как в самолете. Накат пропал. Все слушали и слышали разное. Кому справа казалось, кому слева, я сам посередине слышал. Во, думаю, попал на задний привод, мазафака, надорвал, выходит, изнасиловал машинку... С того момента, как звук появился (сначала я грешил, что глушитель «протекать» начал), до самолетного гула примерно месяц прошел (около 5000 км).
Камень с души упал, когда подвесили его на подъемнике и послушали. Подшипники. Такой приговор меня обрадовал, так, как будто я только что нашел тысячу долларов!
Диагностику возможно произвести, только если вывесить все четыре колеса. В полевых условиях, конечно, реально, было бы, что подкладывать под машину. Потом крутишь колесо (при этом вращаются все четыре) и все отчетливо слышишь. Но в городе нет смысла. 300 р., и готов приговор.
Взял неоригинал Koyo по 1530 р./шт. Не вижу смысла переплачивать за логотип Митсу. Тоже японские (не думаю, что есть хоть какая-то разница).
Замену произвели там же где и диагностику. Маленький сервис при заправке Лукойл на въезде в г. Железнодорожный по Носовихинскому ш. (микрорайон Кучино). Мастер Александр (помогал мастер Альберт). Ребята с руками из того места, что надо. Сделали все грамотно, хоть и не быстро. Вся операция заняла 5 часов (без перекуров – некурящие) и по деньгам 3000 р. Клиента при этом не просят вежливо «подождать где-нибудь», можно, как говорится, «стоять над душой», что я и сделал. Кроме того еще весь процесс зафотал обильно (никто слова не сказал против).
Сразу скажу вывод, который сделал походу ремонта: самостоятельно сделать можно… но очень хлопотно. Минимум, надо яму, хороший инструмент, керосиновая жидкость для ржавчины (все, что может окислиться в этом узле – обязательно закисшее, и ни один болт просто так не сдался), пресс для снятия-установки подшипника, тиски, две монтажки + помощник, чтоб снять вторую половинку подшипника со ступицы. Разобрать придется все!
1. Датчик снимать не надо, просто разъединить «папу-маму».
2. Отключить ручник через отверстие в крышке (закрыто резиновой заглушкой).
3. Снять суппорт полностью, предварительно пережать и отключить гидравлику.
4. Открутить большую центральную гайку, снять крышку с ручника.
5. Снять все детали ручника (особое «удовольствие» получите при обратном монтаже пружинок)
6. Выкрутить и выбить все болты из сайлентов.
7. Снять рычаг вместе со ступицей с гранаты.
8. Из рычага половина подшипника выпрессовывается, вторая половинка снимается в тисках монтажками.
9. Запрессовать новый подшипник. И все собрать в обратном порядке.
10. Прокачать тормоза, долить тормозной жидкости.
11. Сделать сход-развал.
Ничего сложного.
Только сам я повторять эту операцию не возьмусь даже при наличии пресса (остальное у меня есть, и руки на месте) – больно уж трудоемкое занятие - эта замена.
И наступила тишина.

Beduin · 10.04.2009, 11:39

Я тоже менял задние ступичные. Могу сказать автору, что ему повезло с быстрой диагностикой. У меня загудало - я к "официалам". Они послушали и говорят: типа, тебе кажатеся, ниче не гудит. Тады я к знакомому - вывесили все четыре колеса, завели, полетели - тишина. машину вниз, знакомого на заднее сиденье и на дорогу. Есть гул!!! Два подшипника Toyo по 1200 рублисов, литр тормозухи для последующей прокачки, полтора часа работы с (перекурами) и... тишина!!!! Кстати, у меня все открутилось и снялось без проблем, ничего не было закисшим.

inspectorM · 15.04.2009, 20:22

Я только не понял какая необходимость снимать продольный рычаг

Кто может пояснить.

Александр019 · 15.04.2009, 21:11

Quote:

Originally Posted by inspectorM

Я только не понял какая необходимость снимать продольный рычаг

Кто может пояснить.

Похоже для того чтоб датчик АБС не ломануть. Другого объяснения не вижу. Может парни уже ломали и им так проще сделать. В одном Вованыч прав! очень это эротический процесс

Вадёк · 16.04.2009, 13:07

Рычаг снимать для удобства изъятия и запресовывания подшипника. На весу не удобно.Менял сам на подъёмнике, без пресса. Приспособил съёмник от Ваза. Суппорт не отсоединял-подвесил на пружине. По времени - часа 3.

inspectorM · 02.05.2009, 19:14

Кстати подшипник Koyo и есть оригинал

Когда сегодня менял сей факт подтверждаю

Теперь тишина!!!

Max520 · 12.05.2009, 18:07

менял сегодня со снятием рычага, конструкция если честно го..но. По времени 4 часа

Вован Вован#ч · 13.05.2009, 20:29

Quote:

Originally Posted by Beduin

Я тоже менял задние ступичные. Могу сказать автору, что ему повезло с быстрой диагностикой. У меня загудало - я к "официалам". Они послушали и говорят: типа, тебе кажатеся, ниче не гудит. Тады я к знакомому - вывесили все четыре колеса, завели, полетели - тишина. машину вниз, знакомого на заднее сиденье и на дорогу. Есть гул!!! Два подшипника Toyo по 1200 рублисов, литр тормозухи для последующей прокачки, полтора часа работы с (перекурами) и... тишина!!!! Кстати, у меня все открутилось и снялось без проблем, ничего не было закисшим.

...думал, думал... чот не то... "1,5 часа ... ничего не было закисшим..."

дошло.
везет, значит вам, камрады из краснодара! у вас нет "лужатины"!!!
моя машина с рождения все "прелести" столичного драйва по химической чаче-мучаче хавает. так что вдшка и газ - ее фирменный конек ремонта подвески

с чем и поздравляю вас, дорогие москвичи и подмосквичи!
да и те же подшипники наверное по россии никто на 80 тык не меняет, кроме нас.
спасибо "заботам" правителей

Сергей 2009 · 13.05.2009, 21:24

Koyo поставщик рулевых реек на конвеер

inspectorM · 18.05.2009, 10:42

Кстати поставил себе подшипник Febest DAC40700043
по коду идет на лансер, все подходит

стоит дешевле KOYO в два раза

Gluck · 18.05.2009, 23:07

Quote:

Originally Posted by inspectorM

Кстати поставил себе подшипник Febest DAC40700043
по коду идет на лансер, все подходит

стоит дешевле KOYO в два раза

Давно поставил? Какой уже ресурс на нём?

inspectorM · 19.05.2009, 10:55

Quote:

Originally Posted by Gluck

Давно поставил? Какой уже ресурс на нём?

02.05.2009, проехал 1000-1200км пока

ВладЪ · 29.06.2009, 14:44

На 2 WD с барабанами в чем отличие?

Анд · 29.06.2009, 19:16

Quote:

Originally Posted by ВладЪ

На 2 WD с барабанами в чем отличие?

Там подшипник вроде со ступицей меняется
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=16526

Serg007 · 02.07.2009, 01:21

1530 р.А где такие цены? Подскажите,тоже надо менять!
В Питерском офисе Exist мне озвучили 2700 минимум со сроком ожидания 3 недели и не оригинал!