Отличный выбор! Откатал на ней адскую московскую зиму 2012/13 с постоянными снегопадами переходящими в ледяной дождь. От катал без нареканий. с размером не мудрил брал штатный 225/55R18 Кстати буквально 2 дня назад купил еще один комплект DM-V1 на мурано и цена сейчас просто сказочная 235/65R18 обошлась всего 5300р/шт. на аут в ноябре пришлось выложить по 9800 за балон меньшего размера.
Для меня зимняя резина если липучка то однозначно бридж, если шипы то миша или континенталь . В таком вопросе компромиссов быть не может. Меня искренне удивляют люди всерьез рассматривающие Hankook и тп как вариант и тем более как вариант зимней резины. Зачем экспериментировать на себе и окружающих? тем более разница в цене не столь значительна, и даже малейшее дтп перекроет вам любую экономию при покупке.
Теперь думаю над размером на 18 радиус,
думаю остановлюсь на 235/55R18
Мне кажется для зимы поуже и повыше будет лучше, 225/60R18 например.
Сам пару дней назад взял в данном типоразмере Бридж DM-V1. Высота протектора 10,5 мм
Susliks, на близзаке еще не катались? потому как подумываю о них . И о размере 215/70 +диски = 225/55 по деньгам вот так выходит, это если диски литье. Потому и думаю лучше отдельный комплект или каждую зиму переобувать резину . Конечно 18 смотрятся лучше. И все раздумываю между нокиан , бридж мишлен.
В том и вопрлс, штатный размер дороже на несколько тыщ, посему и хочу нештатный
Да но для зимы очень важен такой параметр как давление на квадратный сантиметр. вы выбрали более широкий типоразмер, соответственно вес вашей машины распределится по большей плоскости, что может крайне отрицательно сказаться на управляемости да и в ледяную горку можно уже и не въехать. Я бы так не экспериментировал ради экономии с 5-7тр за весь комплект. А если экспериментировать охота тогда есть резон брать на зиму по уже и по выше. Более узкая резина на льду однозначно даст вам преимущество. Но надо смотреть проходите ли вы по весу.
PS и потом учтите что взяв 235 даже если сильно на управляемости не скажется, однозначно будет гораздо больше мелких пробуксовок что несомненно сократит ресурс покрышки в итоге экономия выльется в более раннюю покупку новых покрышек. Скорей всего чаще будет срабатывать абс при торможении, что тоже не самый приятный момент.
Я вас отлично понимаю данный типоразмер видно по причине своей близости к низкопрофильной резине неоправданно дорог.
Рынок штука загадочная и не логичная на аут родной размер 225/55R18 98R Blizzak DM-V1 8000р , а на мурано тоже родной размер 235/65R18 Blizzak DM-V1 5200р
Возьмите 215/65 R16 98R 4600р + диски выйдет дешевле чем родные 225/55R18 так же в последствии сэкономите на переобувках + узкий профиль точно не помешает
Цитата:
Сообщение от Шаминник
Pirelli Winter Carving Edge 225/55 R18 102T
не плохая резина но не для нашей зимы и дорог. Шипы довольно быстро теряет
Последний раз редактировалось q_p; 05.09.2013 в 14:20.
Я вас отлично понимаю данный типоразмер видно по причине своей близости к низкопрофильной резине неоправданно дорог.
Рынок штука загадочная и не логичная на аут родной размер 225/55R18 98R Blizzak DM-V1 8000р , а на мурано тоже родной размер 235/65R18 Blizzak DM-V1 5200р
Рынок формируют продавцы-фантазеры.
Шина "близких" типоразмеров, одного производителя, одной модели, с одинаковым диаметром должна быть одинакова и по цене, имхо.
Столь существенную разницу допускаю в случае различий: страна производитель, год выпуска, возможность собрать комплект колес из одной партии, низкий/высокий сезонный спрос, расходы на доставку/таможню...и т.д. и т.п.
Средняя цена на Bridgestone Blizzak в моем городе, на данный момент:
DM-V1 (225/55R18 98R) - (32 предложения) - $ 234
DM-V1 (225/60R18 100R) - (25 предложений) - $ 233
DM-V1 (235/60R18 107R) - (11 предложений) - $ 233
Последний раз редактировалось Trefun; 06.09.2013 в 04:09.
Возьмите 215/65 R16 98R 4600р + диски выйдет дешевле чем родные 225/55R18 так же в последствии сэкономите на переобувках + узкий профиль точно не помешает