XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Oilman · 31.03.2009, 21:06

Цитата:

Сообщение от ohotnik

Лично я на автомобиле езжу а не на диски любуюсь, поэтому сознательно брал 16 диски. На 16 как то покомфортнее будет. А на 18 ну прямо как на телеге.

это Вы исчо на телеге не ездили

Zonder · 31.03.2009, 23:46

Цитата:

Сообщение от Dima1971

мое мнение - черные ХЛю не идут.
особенно на 16 дм.

смотрится не комильфо. ИМХО

смотрю уже много тут фото таких колес и для себя твердо решил, его это черное портит

У меня идефикс - вот эти диски:

к сожалению, изображение утрачено

Разобрать, покрасить середину в черный цвет. В середине - между карбоновой каппой и диском - тонкое хром кольцо, для "отбивки".

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:42 ----------

Цитата:

Сообщение от ohotnik

Лично я на автомобиле езжу а не на диски любуюсь, поэтому сознательно брал 16 диски. На 16 как то покомфортнее будет. А на 18 ну прямо как на телеге.

Странно, но по мануалу накачанных колесах разницы нет особой в комфорте. Есть разница в точности реакций на руль - в пользу 18-х естественно.

Я вообще ездил зиму на Мишлене (народная молва ему приписывает особую мягкость) в размерности 235х70R17. ПОставил лето - 225х55R18, в комфорте не потерял, но как рулится.... На высоком профиле Аут - валенок.

PENGUIN · 01.04.2009, 12:31

Всем приветы, подскажите плиз что из этих размеров можно будет поставить на XL:

диск 18хJ7,5 _ 5x114.3 d=73.1 ET45
диск 18хJ8 _ 5x114.3 d=71.6 ET35
диск 18хJ8 _ 5x114.3 d=70.1 ET38
диск 18хJ8 _ 5x114.3 d=70.1 ET45
диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=73.1 ET42
диск 18хJ7,5 _ 5x114.3 d=67.1 ET50

Просто проанализировал огромное количество дисков, но вчера подъехав в шиномонтаж был ошарашен ответом, что J8 и J7.5 будут цеплять за подкрылок, где правда?

P.S. Ествественно родные размеры я знаю, но там нечего выбрать.

Oilman · 01.04.2009, 12:46

Цитата:

Сообщение от PENGUIN

Всем приветы, подскажите плиз что из этих размеров можно будет поставить на XL:

диск 18хJ7,5 _ 5x114.3 d=73.1 ET45
диск 18хJ8 _ 5x114.3 d=71.6 ET35
диск 18хJ8 _ 5x114.3 d=70.1 ET38
диск 18хJ8 _ 5x114.3 d=70.1 ET45
диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=73.1 ET42
диск 18хJ7,5 _ 5x114.3 d=67.1 ET50

Просто проанализировал огромное количество дисков, но вчера подъехав в шиномонтаж был ошарашен ответом, что J8 и J7.5 будут цеплять за подкрылок, где правда?

P.S. Ествественно родные размеры я знаю, но там нечего выбрать.

выделил синим. 8J не цепляет ничего 100%, родная резина намного лучше садится на них.

PENGUIN · 01.04.2009, 12:52

Цитата:

Сообщение от Oilman

выделил синим. 8J не цепляет ничего 100%, родная резина намного лучше садится на них.

Спасибо. У меня 2,4 машинка была на 16-ом радиусе, сейчас начинаю с подбора дисков, а уже потом резина.
Значит можно всё-таки 7,5J и 8J?

Oilman · 01.04.2009, 12:58

Цитата:

Сообщение от PENGUIN

Спасибо. У меня 2,4 машинка была на 16-ом радиусе, сейчас начинаю с подбора дисков, а уже потом резина.
Значит можно всё-таки 7,5J и 8J?

Я даже 8,5 хотел брать, но родная резина для них слишком узкая, пришлось остановится на 8J, совсем другой вид

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:56 ----------

Цитата:

Сообщение от Zonder

Я не совсем понимаю, что такое "подкрылок". С одной стороны у колеса внутренняя часть крыла, с другой - амортизатор. У меня 8.5J не цепляло ничего и места есть навалом - 9J войдет. По вылету - чем больше число ЕТ - тем глубже уходит колесо. Т.е в теории с увеличением J число ЕТ необходимо уменьшать для соблюдения статус-квы.

Я с вылетом не стал мудрить, при большом вылете меняется распределение нагрузки на подвеску. Может и ничего, хуже если все же чего. Брать ЕТ 38 +/- 2-3

Подкрылок это такое доп. оборудование

Zonder · 01.04.2009, 13:04

Цитата:

Сообщение от Oilman

Я даже 8,5 хотел брать, но родная резина для них слишком узкая, пришлось остановится на 8J, совсем другой вид

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:56 ----------

Я с вылетом не стал мудрить, при большом вылете меняется распределение нагрузки на подвеску. Может и ничего, хуже если все же чего. Брать ЕТ 38 +/- 2-3

Подкрылок это такое доп. оборудование

Распределение нагрузки меняется полюбому, т.к относительно штатного колесо при равном ЕТ и при смене с 7J на 8J выпирает наружу на 1,27 см и уходит внутрь на 1,27 см ( по полдюйма в обе стороны).

Oilman · 01.04.2009, 13:10

Цитата:

Сообщение от Zonder

Распределение нагрузки меняется полюбому, т.к относительно штатного колесо при равном ЕТ и при смене с 7J на 8J выпирает наружу на 1,27 см и уходит внутрь на 1,27 см ( по полдюйма в обе стороны).

По пол дюйма семетрично, а в целом соотношение отсается тем же. Возможно изменяется вес, но это не критично, т.к. прилагается он по прежнему вектору

Zonder · 01.04.2009, 14:32

Цитата:

Сообщение от Oilman

По пол дюйма семетрично, а в целом соотношение отсается тем же. Возможно изменяется вес, но это не критично, т.к. прилагается он по прежнему вектору

Согласен вектор остался тем же, но плечо увеличилось

Zonder · 01.04.2009, 12:52

Цитата:

Сообщение от PENGUIN

Всем приветы, подскажите плиз что из этих размеров можно будет поставить на XL:

диск 18хJ7,5 _ 5x114.3 d=73.1 ET45
диск 18хJ8 _ 5x114.3 d=71.6 ET35
диск 18хJ8 _ 5x114.3 d=70.1 ET38
диск 18хJ8 _ 5x114.3 d=70.1 ET45
диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=73.1 ET42
диск 18хJ7,5 _ 5x114.3 d=67.1 ET50

Просто проанализировал огромное количество дисков, но вчера подъехав в шиномонтаж был ошарашен ответом, что J8 и J7.5 будут цеплять за подкрылок, где правда?

P.S. Ествественно родные размеры я знаю, но там нечего выбрать.

Я не совсем понимаю, что такое "подкрылок". С одной стороны у колеса внутренняя часть крыла, с другой - амортизатор. У меня 8.5J не цепляло ничего и места есть навалом - 9J войдет. По вылету - чем больше число ЕТ - тем глубже уходит колесо. Т.е в теории с увеличением J число ЕТ необходимо уменьшать для соблюдения статус-квы.