[martinleo]

Сообщение от Олег Генералов

АндрейКо,

При запуске нет стрекота -это значит фильтр хороший попался(который держит масло в системе и не дает ему стекать в картер) , а не масло.А на счет масла темнеет или нет,если за 2-3 тысячи не потемнело-то срочно сливай его(если же конечно не ездиш на газе), оно не моет двигатель , а постепенно откладывает шлак внутри него.А на счет тише или громче: лил0w20 5W30 0W40 5W50 и все разных марок - звук НЕ МЕНЯЛСЯ как я только не прислушивался.

О чем это Вы????? Клапана может не быть, но такое встречалось лет 10 назад и то на откровенных подделках. И кроме того,фильтр на 2,4 расположен вертикально, вверх отверстием-там по определению стекать ничего никуда не может!

[Чужеземец]

Согласен,что после нового масла изменение звука двигателя чисто субъективное,но....
Большенство отмечает изменение звука

[АндрейКо]

Чем хуже масло, тем быстрее оно поменяет цвет. Утверждение, что темнеет значит моет лучше, полагаю не совсем правильное. Например мотор на моем пипелаце думаю не успел загрезниться за 22т.км. и трех сменах масла и оригинальных фильтрах. Изменение цвета, в первую очередь говорит о его выработке, присадки уже не выполняют свою роль и масло окисляется очень интенсивно и его состояние и параметры стремятся к салидолу. Фильтр, чем больше работает тем лучше (чище) фильтрует, но его производительность падает. Оригинальные фильтры изначально имеют площадь рассчитанную на срок максимального пробега между ТО. В Японии нет ТО от пробега км., у них ТО зависит от времени и им не так важно сколько машина проехала или может вообще стояла, но ТО надо следующее делать. Поэтому они смело на одном масле по 30 т.км ездят и не парятся. Средний пробег у машин личных за год около 30 т.км. и тех что работают намного больше, но для них и другие нормы на ТО.

[DimOn74]

АндрейКо, а качество и состав топлива у нас и у японцев точно одинаковы?
нам и им в одинаковые автомобили с примерно одинаковыми маслами заливают абсолютно разное горючее. соответственно и вымывать надо с разной интенсивностью.

[Vp936]

Качество бензина в меньшей мере влияет на износ ДВС

[zorge799]

Сообщение от Vp936

Качество бензина в меньшей мере влияет на износ ДВС

Качество бензина очень сильно влияет на износ масла! http://auto.mail.ru/article.html?id=44609

[Zux]

Сообщение от zorge799

Качество бензина очень сильно влияет на износ масла! http://auto.mail.ru/article.html?id=44609

Только на неисправном двигателе. На исправном не сильно влияет, если вы туда не полное г льёте. Да и вообще в центральном регионе найти на брендовых заправках некачественный бензин это надо постараться.

Эта статья мне напомнила опусы из журнала "зарублём".

[DimOn74]

Vp936, в меньшей степени по сравнению с чем? с маслом?
вот занимательная статейка http://auto.mail.ru/article.html?id=44609
доступно и правдоподобно...

масло для автомобиля мы выбираем сами. доводы разные, но выбор есть всегда.
а вот бензин, даже на самых хороших заправках, бывает наипоганейший.
и мы НИКАК не можем на это повлиять.

zorge799, опередил

[m724]

Сообщение от АндрейКо

Чем хуже масло, тем быстрее оно поменяет цвет. Утверждение, что темнеет значит моет лучше, полагаю не совсем правильное. мотор на моем пипелаце думаю не успел загрезниться за 22т.км. и трех сменах масла и оригинальных фильтрах. .

Это заблуждение ! Мы разбирали мотор ЕР6 ( БМВ) , пробег 33тык. поршни чёрные и в большом нагаре и поршень раскололся !

[АндрейКо]

Все правильно говорите топливо у нас похуже будет, именно поэтому в России и нормы на ТО имееются от пробега и наименьший межсервисный интервал через 7,5 т.км. Кроме ТО-0 там 3 рекомендовано, хотя в других странах понятия ТО-0 вообще нет. Вообщем в наших машинах при смене масла через 7,5 т.км. будет любое работать если не отжигать, ну кроме подсолнечного и тому подобного.
Я к тому что и масло MMC, Shell, Mobil, LMoli и др.бренды. Гарантированные 100 т.км. машина проедит, а вот уж больше как покажет время.

Добавлено через 2 минуты
Мое мнение надо прогревать зимой и не перегревать летом и даже левое масло не приведет за эти 7,5 т. км. к клину двигла. Зачастую под леваком льют индустриальные и низко качественные моторные масла.

[АндрейКо]

Я ж говорю не перегревай и прогревай и не отжигай, вообщем люби свою машину

[zorge799]

Сообщение от АндрейКо

Я ж говорю не перегревай и прогревай и не отжигай, вообщем люби свою машину

Да вы можете и не перегревать, и не отжигать, но один раз залить г...ное топливо и двигателю придет каюк. Аналогично можно влететь и при замене масла - залить его из емкости, в которой накопился осадок пром. катализаторов, используемых при производстве (это чаще бочка, но вполне может быть и канистра). В этом случае при первом же нагреве запустится хим. реакция и масло загустеет до состояния гудрона. После этого останется только выбросить двигатель.

[Vp936]

zorge799 и DimOn74 так я говорю что на прямую качество бензина не влияет на износ ДВС
p/s: Заправляюсь только на ГАЗПРОМнефть (90%), 10% - Роснефть, Газпром, ТНК, Лукойл.

[Airborn]

Vp936, ещё как влияет.

[DimOn74]

Vp936, то есть как не влияет на прямую???
если вы не знакомы с ситуациями, когда МАССА автомашин сразу после заправки отправлялась на капитальный ремонт двигателя, то это не означает что таких случаев не бывает.
качество топлива на прямую влияет на износ ДВС. прямее некуда.