XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

r34 · 12.11.2010, 23:43

Трибека и не едет из-за тупой коробки

Leo-sun · 13.11.2010, 11:17

чипованные 220 лошадей обычно не тупят, их достаточно пнуть тапкой в пол. Это не форд-фокус.

Shkrebby · 13.11.2010, 12:18

Но до чипа у меня тоже тупили 220 лошадей

HLG · 13.11.2010, 12:39

Цитата:

Сообщение от Shkrebby

Но до чипа у меня тоже тупили 220 лошадей

Могу с уверенностью сказать, что они и после чипа тупят (по моим ощущениям) стало конечно лучше, но пока в железо не залезишь значительного эффекта не получишь!

ZiPP · 16.11.2010, 09:57

Други, посоветуйте:
Чел, который может сделать чип-тюнинг на 3.0 XL в моем городе предлагает также отключить проверку катализаторов. То есть, как я понимаю, это делается для того чтобы не горела ошибка после их удаления - а есть ли в этом смысл при существующих и нормально функционирующих катах? Хуже не будет?

Morris · 18.01.2011, 21:30

Цитата:

Сообщение от ZiPP

Други, посоветуйте:
Чел, который может сделать чип-тюнинг на 3.0 XL в моем городе предлагает также отключить проверку катализаторов. То есть, как я понимаю, это делается для того чтобы не горела ошибка после их удаления - а есть ли в этом смысл при существующих и нормально функционирующих катах? Хуже не будет?

А вы случаем не у Shtift'a собрались чиповаться? Могу рассказать свой опыт: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=224

Каты думаю весной удалить, только не решил просто их выбить или поставить пламягасители...

HLG · 18.01.2011, 22:32

Цитата:

Сообщение от Morris

А вы случаем не у Shtift'a собрались чиповаться? Могу рассказать свой опыт: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=224

Каты думаю весной удалить, только не решил просто их выбить или поставить пламягасители...

лучше всго просто вварить трубу, и переделать систему выпуска на прямоток, всеостально может привести только к потере мощности:
только выбьешь кат, но оставишь корпус, получишь внезапное расширение соответсвенно потеря скорости потока и повышение давления на выпуске, т.е ухудшиться очистка и наполнение цилиндров(про резанансные явления я говорить н е буду, мотор вообще может получить провал момента снизу и полный затык вверхах) и как следствие потеря мощности. Если просто вварить трубу без переделки средней и оконечной части, то со временем выгорит резанатор и перегородки в оконечнике.

Morris · 18.01.2011, 23:13

Цитата:

Сообщение от HLG

лучше всго просто вварить трубу, и переделать систему выпуска на прямоток, всеостально может привести только к потере мощности:
только выбьешь кат, но оставишь корпус, получишь внезапное расширение соответсвенно потеря скорости потока и повышение давления на выпуске, т.е ухудшиться очистка и наполнение цилиндров(про резанансные явления я говорить н е буду, мотор вообще может получить провал момента снизу и полный затык вверхах) и как следствие потеря мощности. Если просто вварить трубу без переделки средней и оконечной части, то со временем выгорит резанатор и перегородки в оконечнике.

А если вварить пламегасители? думаю прогара можно не бояться?

HLG · 19.01.2011, 08:31

Цитата:

Сообщение от Morris

А если вварить пламегасители? думаю прогара можно не бояться?

Прогара возможно не будет но и эффекта никакого, кроме обратного, скорость потока то все равно будет падать. Так что или все переделывать или ничего не трогать, тк может получиться только хуже. Я тоже хотел только каты убрать, но потом все прикинув, понял что это фигня полная. Если сделать нормальный выпуск (паук+банки) можно до 10% поднять мощность при правильной настройке и корректировки программы со сдвигом отсечки к 7500. Но это удовольствие стоит в Upower гдето 70-90тр. и это только выпуск, + 10тр калибровка мотора, за такое бабло лучше компрессор поставить. Кто еще в москве сделает грамотный выпуск, я не знаю.

TOL · 16.11.2010, 10:05

В моем понимании хуже будет только одно: с отключенными датчиками Вы сами не узнаете, когда каты начнут разваливаться. Так что, КМК, датчики лучше отключить после удаления катов.

HLG · 16.11.2010, 12:47

Цитата:

Сообщение от TOL

В моем понимании хуже будет только одно: с отключенными датчиками Вы сами не узнаете, когда каты начнут разваливаться. Так что, КМК, датчики лучше отключить после удаления катов.

Правильная мысль!

гатин · 26.12.2010, 00:35

Не подскажете дорогие форумчане сколько разгон до 100 у outlander 3.0 xl араб 4wd 2010 ?

SergR · 28.12.2010, 10:45

Цитата:

Сообщение от гатин

Не подскажете дорогие форумчане сколько разгон до 100 у outlander 3.0 xl араб 4wd 2010 ?

Араб мощнее европейца на 15 л.с.,так как араб прошит под евро 2,а европеец под евро3.

хаттабыч · 26.12.2010, 03:47

араба не знаю, просто чипованная треха улетает чуть дольше 8с.

Andy_R · 04.01.2011, 06:38

Внимательно прочитав все сообщения темы, мне показалось (но, скорее всего, не показалось

), что в теме в основном обсуждаются прошивки от Glance. А есть ли обладатели других прошивок (немецких, от ADACT и пр.)? Если есть, просьба и их поделиться впечатлениями