[eGreyWolf]

@DoctorMax, ну, гул, ЗВУК нам, Максим, знаком: в шапке темы есть ссылка об этом. А вот поведение при свободном накате, когда словно за фаркоп кто то прицепился, не знакомо.

[v888v]

Сообщение от DoctorMax

.. и самое интересное накатом идешь когда км с 30-40 убираешь ногу с педали, машина катиться легко так непринужденно быстро, и тут момент- как будто цистерну сзади цепляют резко и прям резкое замедление такое, почти до полной остановки, сопровождающееся этим гулом.

вариатор в режиме "торможение" , и меньше 37 км/ч включится ГТ , усиливая крутящий момент от колес в двигатель, наверно заметно.
Выше 40 такое не проявляется?

Про гул часто пишут

[Plohish01]

Сообщение от v888v

вариатор в режиме "торможение" , и меньше 37 км/ч включится ГТ , усиливая крутящий момент от колес в двигатель, наверно заметно.
Выше 40 такое не проявляется?

Про гул часто пишут

Привет Володь!!
у меня как раз в этих скоростях (40+-) торможение идет.
когда медленно на тапку давишь (особенно в подьем) прямо чувствуется как будто машина "встает" как раз выключается ГТ. Обороты срз с 2500 падают на 1200-1500 и торможение двигателем идет.
все это недолго, писал дольше чем это происходит 1-2 сек, но кивок есть. причем сейчас при пробеге 134 тыс. этот эффект все четче выражается.
Жижу менял летом при пробеге 120 000 км.
Всякие мысли в голову лезут. Что будет с ГТ дальше?

Кстати если тапку давить то этого эффекта не ощущается.

[v888v]

@Plohish01, думаю не с ГТ а с гидроблоком больше вопросов может быть. ГТ просто устроен, а вот гидроблок имеет не один клапан, и меняется целиком. Имхо.

[v888v]

@omich66, по мануалу там наверно ещё что есть по диагностике гидроблока.

Насчет сброса давайте спросим.

Сообщение от Plohish01

Жижу менял летом при пробеге 120 000 км

Ефим, привет. Счетчик сколько натикал, не смотрел? Сбрасывал?

[DoctorMax]

Но парни говорят все остальное в норме, ни чего не надо менять! Внимательно всё смотрели.

[DoctorMax]

Да, я читал. Но там на скоростях у всех. Сегодня тестировал опять. На холодную нет ничего. При разгоне нет ни чего. Только на горячую и только в режиме свободного падения, "накатом" что ли, на скорости только 15км\ч и ниже, до полной остановки. Попробую записать, не знаю как слышно будет.

[eGreyWolf]

@DoctorMax, Максим, а в какие цифры вылились все материальные затраты? Интересен расклад.

[DoctorMax]

Сообщение от eGreyWolf

@DoctorMax, Максим, а в какие цифры вылились все материальные затраты? Интересен расклад.

20 разборка сборка, 5- гт, 23 ремень, и масло 3л-1500, и мелочь остальное. 50 где то получилось.

[kosty_alt]

Сообщение от DoctorMax

20 разборка сборка, 5- гт, 23 ремень, и масло 3л-1500, и мелочь остальное. 50 где то получилось.

а масла не маловато?

[Plohish01]

Сообщение от DoctorMax

20 разборка сборка, 5- гт, 23 ремень, и масло 3л-1500, и мелочь остальное. 50 где то получилось.

Недавно в ВК читал как у одного товарища ремонт варика в 150 вышел. так что 50 и 150 это все таки ощутимо

[ОлЕгоров]

Сообщение от DoctorMax

Да, я читал. Но там на скоростях у всех. Сегодня тестировал опять. На холодную нет ничего. При разгоне нет ни чего. Только на горячую и только в режиме свободного падения, "накатом" что ли, на скорости только 15км\ч и ниже, до полной остановки. Попробую записать, не знаю как слышно будет.

Такая же "лебединая" песня.
Гул появился к 45 тыс, потом исчез после установки радиатора и частичной замены масла.
После замены масла на J1 90 тыс. появился вновь...
Становится более слышен, если более 2- 3 км едешь с постоянной скоростью больше 60 км/ч.
Забил я не него...

[kosty_alt]

Автор статьи сам переодически путается в маркировке, как вариатора, так и моделей авто gf7w вдруг стал переднеприводной у него..
Вообще информация очень сомнительна, почему Митсубиси не использовали маркетинговый эффект от установки нового вариатора. Почему в рекламе инфа только с 15 года пошла?

[v888v]

@kosty_alt, есть и ещё
https://variator.wiki/cvt-jatco-jf01...fk8-cvt2-cvt2m
там тоже не идеально

[kosty_alt]

Там вообще JF016E не упоминается.