[DoctorMax]

Да, я читал. Но там на скоростях у всех. Сегодня тестировал опять. На холодную нет ничего. При разгоне нет ни чего. Только на горячую и только в режиме свободного падения, "накатом" что ли, на скорости только 15км\ч и ниже, до полной остановки. Попробую записать, не знаю как слышно будет.

[eGreyWolf]

@DoctorMax, Максим, а в какие цифры вылились все материальные затраты? Интересен расклад.

[DoctorMax]

Сообщение от eGreyWolf

@DoctorMax, Максим, а в какие цифры вылились все материальные затраты? Интересен расклад.

20 разборка сборка, 5- гт, 23 ремень, и масло 3л-1500, и мелочь остальное. 50 где то получилось.

[kosty_alt]

Сообщение от DoctorMax

20 разборка сборка, 5- гт, 23 ремень, и масло 3л-1500, и мелочь остальное. 50 где то получилось.

а масла не маловато?

[DoctorMax]

@kosty_alt, там сливали то еще, которое заливалось неделю назад перед ремонтом.

[Plohish01]

Сообщение от DoctorMax

20 разборка сборка, 5- гт, 23 ремень, и масло 3л-1500, и мелочь остальное. 50 где то получилось.

Недавно в ВК читал как у одного товарища ремонт варика в 150 вышел. так что 50 и 150 это все таки ощутимо

[ОлЕгоров]

Сообщение от DoctorMax

Да, я читал. Но там на скоростях у всех. Сегодня тестировал опять. На холодную нет ничего. При разгоне нет ни чего. Только на горячую и только в режиме свободного падения, "накатом" что ли, на скорости только 15км\ч и ниже, до полной остановки. Попробую записать, не знаю как слышно будет.

Такая же "лебединая" песня.
Гул появился к 45 тыс, потом исчез после установки радиатора и частичной замены масла.
После замены масла на J1 90 тыс. появился вновь...
Становится более слышен, если более 2- 3 км едешь с постоянной скоростью больше 60 км/ч.
Забил я не него...