Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Yakov37 · 22.03.2017, 15:33

Цитата:

Сообщение от YesYes

В автодоке APK 96495288 – Клапан = 242 руб.

На 3-х литровый надо один брать или два, и, если нетрудно, на схеме тыкните пальцем.

МиНиН · 22.03.2017, 15:44

Цитата:

Сообщение от Yakov37

на схеме тыкните пальцем

Тык поз.01130

Добавлено через 52 секунды
Оффтоп

YesYes · 22.03.2017, 15:53

Цитата:

Сообщение от Yakov37

На 3-х литровый надо один брать или два?

Один.
Стоит на левой клапанной крышке.
На картинке обведено красным.

Неприятный звук клапана рецеркуляции.

МиНиН · 22.03.2017, 13:06

@Олег Генералов, судя по нагару на фото, вы также ни разу не промывали, так? Отпишитесь потом по результату замены.

Олег Генералов · 22.03.2017, 13:19

Цитата:

Сообщение от МиНиН

судя по нагару на фото

Нагар специально не стал счищять, чтоб было наглядней.

Цитата:

Сообщение от МиНиН

ни разу не промывали, так?

Совершенно верно.

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Отпишитесь потом по результату замены.

Самому интересно. Обязательно отпишусь.

Олег Генералов · 22.03.2017, 17:03

Вобщем, разобрал я этот клапан, внутри он оказался абсолютно чистым, ломаться там нечему, просто со временем садится пружинка, еслиб была возможность её подрастянуть, то..........

МиНиН · 22.03.2017, 18:12

@Олег Генералов, а внутри нагара не видно, как на этом фото. Одно из проблемных мест внутри клапана. Фото2 и Фото3

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Alex-himki

Не плацеба ли это.

@Alex-himki, пока делать какие-либо выводы рано, надо собрать статистику. Мне пока также не все ясно, но интересно.

Олег Генералов · 22.03.2017, 19:36

@МиНиН, Михаил, этот нагар который на твоих фото, особой роли не играет , так как в этом месте (на шее,этого стержня) одета еще пружинка,которая не даст там ни чему прилегать как на фото №3 ,а рабочая поверхность его башка , а не так как показано у тебя на фото №2.
Смотри фото, тут видно что рабочая поверхность чистая, а вот сам стержень болтается из за севшей пружинки ,а сверху даже видно щель на просвет.

Добавлено через 30 минут
@МиНиН, ты меня не понял, шток своим острым краем ни чего не запирает , он служит посадочным местом и направляющей для пружинки.И он просто физически не сможет что то закрыть, просто он в два раза тоньше отверстия.С таким же успехом в этом клапане могла бы работать пластинка (в виде монетки) с пружинкой или подпружиненый шарик.

МиНиН · 22.03.2017, 20:15

Цитата:

Сообщение от Олег Генералов

не даст там ни чему прилегать как на фото №3

Теперь понятно, на фото шток вставлен без пружинки, поэтому и ввели в заблуждение. Получается, что на ХХ минимальный проход есть всегда.

Олег Генералов · 22.03.2017, 20:30

Цитата:

Сообщение от МиНиН

на ХХ минимальный проход есть всегда.

Есть но очень слабый, и чем мощней пружинка тем меньше шансов у картерных газов прорваться через этот клапан.

YesYes · 22.03.2017, 20:52

Цитата:

Сообщение от Олег Генералов

Смотри фото

Олег, плиз,распили останки клапана в длинну.
Сделай нам красиво

, рабочий макет в разрезе

PS патент и права на тему тюнинга пружинки клапана точно твои $

Олег Генералов · 22.03.2017, 21:03

Цитата:

Сообщение от YesYes

распили

будем пилить

-КОТ- · 22.03.2017, 17:43

т.е. мыть его при каждой замене масла (как гласят некоторые инструкции) смысла нет, менять, если продувается без сопротивления, и точка.

Добавлено через 2 минуты
@Alex-himki,
сначала тратим 300 рэ, если не помогает - вскрываем двс, у меня так и было.

FLUTCH · 22.03.2017, 21:30

Парни,а при каком пробеге его нужно менять?Или это зависит от жора масла?
И какой "жор" считать условно критическим?У меня,например 200-250гр на 10тыс.Пробег-65т.км

DimOn74 · 22.03.2017, 22:43

тут скорее не пробег, а моточасы считать надо