Василий, Александр добрый день.
Возможно ли в ближайшее воскресение 01.09. пройти ТО на машине жены Ситроен С4 (история в базе есть, ранее проходил), желательно с утра.
По з/п буду связываться с Владимиром. Пробег 62500.
Василий, Александр добрый день.
Возможно ли в ближайшее воскресение 01.09. пройти ТО на машине жены Ситроен С4 (история в базе есть, ранее проходил), желательно с утра.
По з/п буду связываться с Владимиром. Пробег 62500.
Ничего себе клубный сервис!Ответили что замена масла в двигателе Масло в двигатель с фильтром замена – 550 руб. + 300 руб. защита картера с/у,я меняю почти везде просто за 500 рублей и пофиг всем на защиту уже давно.Нафига такой клубный сервис нужен не понимаю.развод какой то.В клубном сервисе цены должны быть дешевле чем в не клубном.
С учётом клубной скидки, стоимость замены масла в двигателе и фильтра у нас 495 руб. и у нас действет супер акция как клубного техцентра для соклубников - комплексное ТО за 2.699 руб. :
1. Замена масла и фильтра ДВС + масло FUCHS Titan GT1 5W-40 + Фильтр ДВС + кольцо
2. Замена воздушного фильтра + Фильтр воздушный
3. Замена салонного фильтра + Фильтр угольный салонный
4. Диагностика ходовой
5. Компьютерная диагностика
Все работы и запчасти, включая необходимое количество масла для замены – входят в указанную стоимость.
Ценник и работы отличные!!!
Только возникает 1 вопрос, почему масло вязкостью 5W-40, ACEA C3?
В теме про "Моторное масло" выяснили и выложили в шапке мануал от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, в котором указана только одна вязкость 0W-20, GF-5.
Тема масла, это как тема религии - каждый верит в своего Бога. И даже производитель не может быть панацеей от всего. Мы основываемся на многолетнем опыте ремонта ДВС и наблюдениях за эксплуатацией в Москве наших автомобилей и настоятельно рекомендуем данное масло.
Тема масла, это как тема религии - каждый верит в своего Бога. И даже производитель не может быть панацеей от всего. Мы основываемся на многолетнем опыте ремонта ДВС и наблюдениях за эксплуатацией в Москве наших автомобилей и настоятельно рекомендуем данное масло.
То есть инженеры ММС не в теме и пишут не те сервис мануалы, не учитывают тепловые зазоры в деталях трения?
Тогда вопросов не имею.