[serый]

Сообщение от iksovyj

Сегодня попробывал режим авто и заметил что при резком наборе скорости идет звук и вибрация сзади, также когда входишь в поворот и нажимаешь на газ резко звук повторяется, но не постоянно.

Вам, наверное, сюда https://out-club.ru/board/showthread.php?t=61247

[v888v]

С мануала (рус):

ПРОВЕРКА МУФТЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
M1274005700225
ПРОСТАЯ ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МУФТЫ
С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
ВНИМАНИЕ
Чтобы не повредить стояночный тормоз и компоненты системы полного привода, описанную ниже проверку системы 4WD необходимо выполнить в течении не более чем одной минуты.
1.Поднимите автомобиль.
2.Нанесите метки на шины передних колес для упрощения наблюдения за их вращением.

3.Отрегулируйте стояночный тормоз, следуя рекомендациям. (Обратитесь к ГЛАВЕ 35A − "Техническое обслуживание", "Проверка и регулировка рычага стояночного тормоза").
4.Затяните стояночный тормоз на два щелчка. Затем запустите двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Плавно затягивая стояночный тормоз, затормозите задние колеса, приводимые во вращение через муфту с электронным управлением. При выключенном стояночном тормозе задние колеса вращаются, приводимые в движение через муфту с электронным управлением.
5.Проведите специальную проверку (объект № 4: Управление отключено) (Обратитесь к C.27C48) принудительного переключения в режим 2WD.
6.Переведите рычаг селектора в положение D.
7.Плавно нажимайте на педаль акселератора до достижения скорости движения автомобиля приблизительно 10 км/ч.
(Убедитесь, что задние колеса не вращаются).

8.Заглушите двигатель.
9.Снова запустите двигатель и переместите рычаг селектора в положение D.
10.Плавно нажимайте на педаль акселератора до достижения скорости движения автомобиля приблизительно 10 км/ч.
11.Переключите выключатель 4WD в положение "4WD AUTO" и
убедитесь, что задние колеса начали вращаться.

Если указанные выше проверки дали положительный результат, муфта с электронным управлением функционирует нормально. В противном случае замените муфту с электронным управлением. (Обратитесь к C.27C53.)

[globus2003]

v888v, ну вот тут все понятно, несмотря на то, что речь про хл.
Здесь четко описано, что задние колеса стоят, а газ мы жмем до 10 км/ч, что говорит о том, что передние колеса вращаются!

Зы все понял - нефиг тут писать вообще ухожу в читатели.

[syw1978]

Сообщение от v888v

С мануала (рус):

В мануале написано о Проверке муфты, там не пишется о скрипах, щелчках и рывках машины! Что это проверяется поворотом руля! ОД говорит что это нормально!

[v888v]

Это с мануала. Простая проверка муфты.
По простому, как я понял, нажимая на газ убедиться что задние колеса:
не вращаются при 2WD
и вращаются при 4WD AUTO

А по мануалу полностью диагностируют. Те же коды сканят ..

Диагностические коды

C100A Цепь датчика оборотов переднего левого колеса
C1011 Сигнал датчика оборотов переднего левого колеса
C1014 Функционирование датчика оборотов переднего левого колеса
C1015 Цепь датчика оборотов переднего правого колеса
C101C Сигнал датчика оборотов переднего правого колеса
C101F Функционирование датчика оборотов переднего правого колеса
C1020 Цепь датчика оборотов заднего левого колеса
C1027 Сигнал датчика оборотов заднего левого колеса
C102A Функционирование датчика оборотов заднего левого колеса
C102B Цепь датчика оборотов заднего правого колеса
C1032 Сигнал датчика оборотов заднего правого колеса
C1035 Функционирование датчика оборотов заднего правого колеса
C1078 Обороты колес
C1219 Сигнал датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C121A Инициализация датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C123C Неисправность системы датчиков <ASC>
C1242 Постоянный сигнал датчика ускорения G
C1610 Реле питания исполнительного механизма включения режима 4WD
C1613 Заедание переключателя режима 4WD
C1614 Заедание выключателя (датчика включения) стояночного тормоза во включенном положении
C1616 Постоянный сигнал процесса запуска двигателя
C1621 Защита исполнительного механизма включения режима 4WD
C1624 Внутренняя ошибка блока 4WDECU
C1626 Сбой напряжения питания системы 4WD
C1628 Сбой тока питания системы 4WD
C1629 Превышение времени отклика блока ASC <ASC>
C1630 Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C1631 Превышение времени отклика блока ETACS
C1632 Превышение времени отклика системы двигателя
C1633 Превышение времени отклика системы управления трансмиссией
C1707 Незарегистрированный код
C2100 Низкое напряжение питания
C2101 Повышенное напряжение питания
C2205 Внутренняя ошибка датчика поворота рулевого колеса <ASC>
U0100 Превышение времени отклика двигателя по шине CAN
U0101 Превышение времени отклика системы управления трансмиссией по шине CAN
U0121 Превышение времени отклика систем ABS/ASC по шине CAN
U0126 Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса по шине CAN <ASC>
U0141 Превышение времени отклика блока ETACS по шине CAN
U0401 Сообщение от системы управления двигателем по шине CAN
U0428 Сообщение датчика поворота рулевого колеса по шине CAN
U0431 Сообщение от системы ETACS по шине CAN
U1073 Шина отключена

[свернуть]

Добавлено через 6 минут
Так с мануала для третьего. И в английском варианте так же написано - 2WD

Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

[outovod51]

Вчера как дурак накручивал круги на парковке и задом и передом и в auto и в lock (хорошо прохожие ГИБДД не вызвали), вроде посторонних шумов нет, хотя резина зимняя шумит и толком ничего не слышно. Но при выезде с работы (поворот 90 град. со второстепенной на федералку в режиме auto) иногда приходится притопить, тогда слышно гул откуда-то с зади. Объясните пожалуйста, эта проблема проявляется резко или помаленьку растут шумы и у меня первые симптомы? Пробег 21000.

[bimmer74]

Господа, внесите ясность, откуда звук должен идти при неисправности муфты? По парковке круги нарезал вроде тихо все, но есть какой-то звук при начале движения с вывернутыми колесами, причем и в режиме eco. Как будто по куску пластмассы проезжаешь, звук локализуется в районе переднего левого колеса. В какую сторону копать?

[eGreyWolf]

Сообщение от bimmer74

Как будто по куску пластмассы проезжаешь

Я полагаю (сравнивая с собою), что это просто Вы вот ТАК хорошо слышите работу передних суппортов. Звук «муфты», как сказал чуть выше ув. Сергей - viktorgevara, слышно отчетливо и ярко.
А наш уважаемый камрад emelyanov_rv, предоставил нам возможность насладиться этими чарующими звуками вот здесь.

[JCap]

Доброго всем времени суток! Месяц назад купил аута III 2012 года чистокровного японца. В моем понимании чистокровный японец это правый руль - сразу хочу сказать, что это только мое мнение и дискуссий по этому поводу открывать не будем. По теме: попробовал поездить в режимах 4 wd auto и lock, руль до отказа вправо и влево - никаких посторонних звуков!!
Смысл моего послания - может быть все таки Калуга "жжет?"

[Dreiven]

Доброе время суток. Вчера услышал при повороте руля влево какие то задевание в районе переднего колеса (подумал колесо трет о подкрылок). При повороте вправо как будто воет, про смотрел подкрылки никаких затертостей нет. Что может быть причиной данного ??? Заранее спасибо за ваши ответы..

[Эдуард]

Калуга каким боком?И не жжет она в данном контексте...
Крупно-узловая сборка,вот ответ на ваш вопрос.
Сей грех лежит на плечах того,кто сакуру видит через день,через день пьет саке,а каждый день и ночь ему/им икается в последнее время!

[eGreyWolf]

Вчера диагностировали-диагностировали, да не выдиагностировали. Но, надо отдать должное ребятам ОД: накатали, по счетчику, кругов. Ни чего услышать им не удалось. Что обидно: забираю авто, сажусь, включаю "Lock", руль до максимума влево, и ме-е-едленно трогаюсь. СКРЕЖЕЧЕТ! Трогаюсь обратно вперед - такая же беда.
Иду снова на приёмку, уговариваю одного, тот другого, другой отрывает от дел третьего и, уже втроем, стоят у рем зоны, машут мне руками, подъездайте, ждем.
Сели все в машину, выключили все потребители, провоцирую вновь ситуацию - НЕ СКРЕЖЕЧЕТ, тварь! И так пробовал, и эдак - молчит, затаилась!
Я стал извиняться, бить себя пяткой в волосатую грудь, и, опять надо отдать дань уважения ребятам, выслушали и высказали ряд предположений, вероятий происходящего:
- Во-первых, как говорил, да не договорил Володя-v888v, в режиме "Lock" на ровной поверхности (например, на асфальте) электроника будет "выравнивать" курсовую устойчивость и "пробуксовку". Говоря иными словами - МОЖЕТ играть задними тормозами;
- Во-вторых, на ЭТО явление (скрежет при маневре) может влиять угол наклона, опять же ровной поверхности. Что-то меняется в траектории и опять, электроника ТАК будет реагировать;
-В-третьих, опять же от угла наклона поверхности и продолжительного бездействия (например, после стоянки), может быть масляное голодание редуктора. Скрежет, который мы слышим временно, может быть тому причиной.

Что в сухом остатке: мне предложили "ещё помониторить" этот процесс.
И, как я понимаю, скрежет при маневре - это, наверное, не тоже самое, что вой у коллеги Романа- emelyanov_rv.

Беда (или счастье?) то, что "наши" с этим не встречались еще ни разу, нет статистики и связи по этому вопросу, ни с коллегами, ни с сообществом, ни с ММС. А последние - видимо не заинтересовано в рассылке своих бюллетеней.

[viktorgevara]

eGreyWolf, может интенсивность звука и частота его возникновения связаны с о степенью повреждения муфты. Я вот за зиму и не только(на бездорожье) и в снежную кашу и в гололед -вобщем оч. много ЛОК использовал . реально. А есть у нас любители погонять, они и зимой в ЭКО ездят. А там износ и повреждение муфты минимум. Может она у вас повреждена минимально? А в ЛОКе много ездили вобще?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от JCap

дискуссий по этому поводу открывать не будем.

Согласен полностью, чего дискутировать . Ваша правда от и до. А чего дизель не взяли, есть же японо-пруль на ДТ? Или с качеством дизеля в регионе не фонтан.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от JCap

может быть все таки Калуга "жжет?"

Ну она может еще и не так отожжет, опосля думаю узнаем, потенциал для этого у них есть.
Но у меня из Япии, а скрипит и визжит, как будто его серпом по яйц@м.

[eGreyWolf]

Сообщение от viktorgevara

связаны с о степенью повреждения муфты

Очень вероятно, ув. viktorgevara.
Если речь обо мне, то в моем случае - очень похоже на правду спецов нашего ОД: скрипят в LOCK-е какие-то системы курсовой устойчивости или ABS (они мне не сказали точно кто). То, что следит за управлением муфты в соответствии с вектором движения задних колес по отношению к передним.
Только уж больно громко скрипит... Громко и обидно, что я не смог, почему-то, им это продемонстрировать.

Сообщение от v888v

Никаких звуков не добавилось

Ув. v888v, а если попробовать найти РОВНУЮ площадку с малым уклоном и попробовать тот же ме-е-е-едленный разворот задом? Важно начать движение из положения "стоя".

[chundga]

Сообщение от eGreyWolf

скрипят в LOCK-е какие-то системы курсовой устойчивости или ABS (они мне не сказали точно кто).

Дак я об этом уже давно писал, мысли такие были.