Доброго времени суток!
Хотел поведать историю про то как меня автосалон MAJOR на Псковской, пытался надуть и содрать с меня 20 000 руб.. хотя моя машина на гарантии.
На прошлой неделе мы с друзьями решили поехать в замечательный город Воронеж на моем Мицубиси Оутлендере 2014 г.в. Встретились, сели в машину и поехали в самый час пик из Москвы, на выезде уже пробки начали рассасываться, за выездом из Москвы выйди на М4, решил уже притопить и набрать крейсерскую скорость, ближе к отметке 120 км/ч на панели приборов загорается ошибка «Коробка перегрета, остановитесь» В испуге я оттормаживаюсь, встаю на аварийку, достаю книжку по эксплуатации, ищу эту ошибку и нахожу, что необходимо остановить, не глушить двигатель, покурить. Делаю все выше перечисленные рекомендации, ошибка пропадает, садимся в машину, едем дальше. Опять ошибка как приближается стрелка спидометра 120 км/ч.. Опять останавливаемся, курим и т.д. Ну и понимаем, что наша скорость 110 км/ч, так и едем. Спустя пару дней возвращаюсь в Москву, звоню своему же официальному дилеру, где приобретал автомобиль и обслуживался, объясняю ситуацию, слышу в ответ от специалиста, что необходима дополнительная установка радиатора на Вашу АКПП, в связи с этим идёт перегрев коробки. Весь ремонт будет гарантийный, приезжайте. Ну я весь на радостях, записываюсь, приезжаю, сдаю машину на диагностику. Помню по телефону со мной общался мастер с другой фамилией, нежели кто выдавал мне автомобиль. Выходит мастер мол говорит с Вас 2 600руб. за диагностику, + Вам не обходима замена масла в коробке еще примерно 20 000руб, я тут и о***ваю от изумления и начинаю у него всё подробно расспрашивать, мол на каком основании и что это вообще за развод, если мне по телефону говорят, что требуется установка доп.радиатора. Манагер ухмыляясь мне говорит(жаль не запомнил его фамилию, уже не первый раз по хамски общается) при диагностики никаких ошибок не обнаружено, а точно «НА МОМЕНТ ДИ АГНОСТИКИ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ НЕТ. УРОВЕНЬ СТАРЕНИЯ МАСЛА В АКПП СООТВЕТСВУЕТ 118000 КМ.ПРОБЕГА.ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА МАСЛА». Я на удивлении ему отвечаю, что моей машине 2 года и пробегу на ней 55 000 км, как Вы можете поставить ей примерный пробег 118000км, на что мне этот менеджер отвечает : « Во всём виноваты пробки», я тут чуть со стула не упал Тут начался спор между мной и им, я ему пытаюсь объяснить, как так произошло ? Он мне рассказывает про какие то погодные условия, пробки и т.д. Я опять ему говорю, не ужели завод изготовитель не предусмотрел какие то особенности и не заложил в данный ресурс его старении, начинаю рассказывать что я машину приобретал за 1,5 миллиона рублей, чтобы мне потом менеджер сказал, что у Вас масло состарилось ранее его регламентной замены ? На что мне в ответ сказали – это не деньги, тут я вообще просто еще больше присел Задавав следующий вопрос ему, если я заменю масло, даёт ли мне гарантию, что данная ошибка исчезнет и проблем с АКПП больше не будет, так как я сентябре собирался семьёй на море, на что менеджер мне ответил, что НЕТ, никакой гарантии он давать мне будет, т.е. если бы я заменил масло за свой счет, не разобравшись в ситуации позже, и опять у меня позже загорелась бы та же самая ошибка, мне бы эту неустойку никто не компенсировал. Разозлившись на таких специалистов я забрал машину и уехал. Приехав домой, сразу сел за компьютер, начал искать аналогичные проблемы с оутлендерами и наткнулся на форуме на следующее объяснения, что в каких то годах завод перестал ставить доп.радиатор на АКПП, но многие дилеры были предупреждены, что если клиенты будут приезжать с такими проблемами, требуется установить данное доп.оборудование. Как я понимаю, дилеры стали данные рекомендации откладывать на последний пункт для клиента. Позже я потом позвонил еще в один ОД Major, мне там то же ответили тем же, что необходимо приехать, сделать диагностику, и т.д, заменить масло, заплатить 20 000руб. Таким образом ОД лечат симптомы болезни автомобиля, не желая вылечить саму болезнь. Обратившись к другому ОД РОЛЬФ объяснив всю ситуацию и проблему, мне ответили, что действительно есть такая проблема у Оутлендеров и необходимо дополнительное охлаждение для АКПП, так как машина на гарантии, сделаем всё бесплатно, но меня попросили доказательную базу фото/видео данной ошибки, я приехал показал им фотографию, перекинул им на почту, мастер-приемщик распечатал всё и отдал на диагностику. После двух часов меня позвали к машине, за диагностику я не платил, всё подтвердили, что данный ремонт гарантийный, но придётся подождать около месяца, когда приедут под заказ детали, после произведут установку. И на радостных чувствах я поехал домой. После таких обращений в автосалон, я начинаю задумываться, а стоит ли вообще посещать этот дилерский центр, после такого отношение ? А стоит ли вообще его советовать и рекомендовать, думаю то же НЕТ ? Спрашиваете посещу ли я его. То же НЕТ. Будьте бдительны !!!
, что действительно есть такая проблема у Оутлендеров и необходимо дополнительное охлаждение для АКПП, так как машина на гарантии, сделаем всё бесплатно, но меня попросили доказательную базу фото/видео данной ошибки, я приехал показал им фотографию, перекинул им на почту, мастер-приемщик распечатал всё и отдал на диагностику. После двух часов меня позвали к машине, за диагностику я не платил, всё подтвердили, что данный ремонт гарантийный, но придётся подождать около месяца, когда приедут под заказ детали, после произведут установку. И на радостных чувствах я поехал домой. После таких обращений в автосалон, я начинаю задумываться, а стоит ли вообще посещать этот дилерский центр, после такого отношение ? А стоит ли вообще его советовать и рекомендовать, думаю то же НЕТ ? Спрашиваете посещу ли я его. То же НЕТ. Будьте бдительны !!!
Странно, менеджера по гарантии звали Александр или Дмитрий? Александр такой коренастый, светленький, Дмитрий - худощавый.
Мастеров приемщиков там вроде 2 человека по Мицу. Владимир, Рослый здоровый такой мужичек, Еще есть низенький темненький мужичек...
Кто вас лечил?
Странно это конечно, через меня в мэйджере несколько радиаторов поставили, а мне еще и коробку сменили. Дмитрий конечно еще тот защитник мицу, но вроде проблем не было с ними. Наоборот всем их советовал.
Привет всем,
Словил в прошедшую пятницу на трассе перегрев вариатора с установленным радиатором Long 279x197x19.
Самое интересное, менял жижу на ТО-3 и проездил всего 4000 км.
Словил в прошедшую пятницу на трассе перегрев вариатора с установленным радиатором Long 279x197x19.
Самое интересное, менял жижу на ТО-3 и проездил всего 4000 км.
Я думаю, всем будут интересны обстоятельства инцидента: скорость, температура воздуха, загрузка машины, продолжительность поездки, другие факторы (например, незадолго до надписи 15 минут стоял на жаре с запущенным двигателем на перекуре).
Я думаю, всем будут интересны обстоятельства инцидента: скорость, температура воздуха, загрузка машины, продолжительность поездки, другие факторы (например, незадолго до надписи 15 минут стоял на жаре с запущенным двигателем на перекуре).
На свежей жиже и с радиатором получить перегрев крайне сложно.
Термостат стоит?
Может он неверно установлен?
Я думаю, всем будут интересны обстоятельства инцидента: скорость, температура воздуха, загрузка машины, продолжительность поездки, другие факторы (например, незадолго до надписи 15 минут стоял на жаре с запущенным двигателем на перекуре).
скорость: от 80 до 130 км/ч
температура: 24
загрузка: 4 взрослых человека ( 400 кг).
продолжительность поездки: 1.5 - 2 часа
дополнительные факторы: большая часть пути дорога с разрешенной максимальной скоростью 110 ( +20) , "рваного режима" не было.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sludnov
На свежей жиже и с радиатором получить перегрев крайне сложно.
Термостат стоит?
Термостата нету, я тоже крайне удивлен такому случаю.
Цитата:
Сообщение от Sludnov
Может он неверно установлен?
ОД ставил, до этого все хорошо было. Заливал Idemitsu Extreme CVT OIL
Последний раз редактировалось GPF; 07.08.2016 в 18:05.
скорость: от 80 до 130 км/ч
температура: 24
загрузка: 4 взрослых человека ( 400 кг).
продолжительность поездки: 1.5 - 2 часа
дополнительные факторы: большая часть пути дорога с разрешенной максимальной скоростью 110 ( +20) , "рваного режима" не было.
Даже если бы не было радиатора странно что при таких условиях нагрев до 138 °C произошел, имхо.
Может это тот редкий случай когда датчик врёт. Например доки по CVT начинаются с этого Т.е в доках инфа соответствия температуре масла сопротивлению в датчике сразу с первой страницы выложена, хотя сама процедура проверки датчика внутри раздела.
Вот мне тоже это показалось, потому как особо ничего не произошло, в плане "завываний" коробки и роста оборотов с потерей скорости, да и отдыха на обочине хватило 3 мин.
Цитата:
Сообщение от Сергей095
позвольте поинтересоваться, а какие конкретно цели в этом случае преследуются при приобретении БК Мультитроникс?
Мониторить температуру масла вариатора, перестать "насиловать" коробку .
В моем случаи дорога до дачи теперь почти большая часть автобан.
Последний раз редактировалось GPF; 08.08.2016 в 05:11.
Достойное занятие. Но для этого не обязательно покупать БК Мультитроникс.
Достаточно купить ELM-адаптер и поставить на смартфон (планшет) программу TORQUE. Прекрасно отображает многие параметры машины. Есть у меня и БК Multitronics MPC-800. Но вот с ним проблемы. Даже один раз в ремонт отправлял. Правда ничего не сделали, только аварийную перепрошивку блока выполнили (сам мог сделать, а так 1000 руб. потерял на пересылке). А он опять не контачит с моим ГУ. Техподдержка говорит - у вас новая машина, мы под такую прошивку не затачивали. Приезжайте к нам (из Грозного, 2000 км.), мы все посмотрим. Так что предлагаю начать с программного решения. Его лицензионная копия стоит порядка 200 - 300 руб. Удачи!