[Грекь]

Это не все варианты вот тут про еще один.
https://www.out-club.ru/board/showth...=17621&page=10
сообщение № 144 и далее внимательно читаем.

[dron257]

Вот вариант лицензии 25$пара, пробег перевалил за 20.000км. полет нормальный!!!а то что случилось с оригиналом после пробега в 127.000км)

[Грекь]

Сообщение от dron257

Вот вариант лицензии 25$пара, пробег перевалил за 20.000км. полет нормальный!!!а то что случилось с оригиналом после пробега в 127.000км)

я . сказал А, говори Б. что за понт написать сообщение ниочем? Вам что трудно написать номер запчпсти? или как я например должен купить этот сайлентблок?
и таких сообщений по форуму много. что за люди???

[eg66]

Сообщение от Грекь

я . сказал А, говори Б. что за понт написать сообщение ниочем? Вам что трудно написать номер запчпсти? или как я например должен купить этот сайлентблок?
и таких сообщений по форуму много. что за люди???

+100 согласен!Сам озадачен этим вопросом,так что попробую из всего вышепрочитанного все сформулировать и конкретизировать.Отталкиваться буду от ваших сообщений и от экзиста.Первое-конштейн крепления редуктора:на схеме 34025L и 34025R.В оригинале идет в сборе MR961407 и MR961408,соответственно.Цена порядка 2500р.каждый.В аналогах только сайлентблоки отдельно (старые выпрессовывать):FEBEST MAB-CU20DM2 (1028руб.) или VTR MI5102R (626руб.) Еще вариант-полеуретановые сайленты.На сайте VTULKA.RU -это № 3-06-717 (640р.шт.)и POLEURETAN.RU -№ 3-12-961 (950р.шт.)С этим вроде все понятно.Если по моей машине,то у мея еще и сайлентблоки рычага заднего просят замену.На схеме 34031С (MR594994)и 34031Е (MN100065)По ЭКЗИСТУ они почему-то разные в оригинале (???Может,типа,замена артикула,не знаю пока) Цена 711руб. и 704руб. соответственно.А аналоги одинаковые:FEBEST MAB-CU20DM1 (400руб.) и VTR MI5101R (348руб.)Так-же на POLEURETAN.RU этот сайлент есть под номером 3-12-994 по550р.шт.Вроде все!Если ошибся где-поправьте.Ну а выбор уже каждый сам сделает,по себе скажу-FEBEST точно не хочу ставить из опыта на прежних машин.На Экзисте еще фирма MASUMA (RU555) в аналогах есть,но это тоже Китай голимый.

[Praudmur]

Сообщение от eg66

+100 согласен!Сам озадачен этим вопросом,так что попробую из всего вышепрочитанного все сформулировать и конкретизировать.Отталкиваться буду от ваших сообщений и от экзиста.Первое-конштейн крепления редуктора:на схеме 34025L и 34025R.В оригинале идет в сборе MR961407 и MR961408,соответственно.Цена порядка 2500р.каждый.В аналогах только сайлентблоки отдельно (старые выпрессовывать):FEBEST MAB-CU20DM2 (1028руб.) или VTR MI5102R (626руб.) Еще вариант-полеуретановые сайленты.На сайте VTULKA.RU -это № 3-06-717 (640р.шт.)и POLEURETAN.RU -№ 3-12-961 (950р.шт.)С этим вроде все понятно.Если по моей машине,то у мея еще и сайлентблоки рычага заднего просят замену.На схеме 34031С (MR594994)и 34031Е (MN100065)По ЭКЗИСТУ они почему-то разные в оригинале (???Может,типа,замена артикула,не знаю пока) Цена 711руб. и 704руб. соответственно.А аналоги одинаковые:FEBEST MAB-CU20DM1 (400руб.) и VTR MI5101R (348руб.)Так-же на POLEURETAN.RU этот сайлент есть под номером 3-12-994 по550р.шт.Вроде все!Если ошибся где-поправьте.Ну а выбор уже каждый сам сделает,по себе скажу-FEBEST точно не хочу ставить из опыта на прежних машин.На Экзисте еще фирма MASUMA (RU555) в аналогах есть,но это тоже Китай голимый.

Невероятно ценное сообщение! Прошу прилепить в начало темы - облазил все и нашел выжимку только в конце.
Пользуясь случаем благодарю за существование такого хорошего сайта. Привет из Тольятти!

[Артуръ]

Сообщение от eg66

+100 согласен!Сам озадачен этим вопросом,так что попробую из всего вышепрочитанного все сформулировать и конкретизировать.Отталкиваться буду от ваших сообщений и от экзиста.Первое-конштейн крепления редуктора:на схеме 34025L и 34025R.В оригинале идет в сборе MR961407 и MR961408,соответственно.Цена порядка 2500р.каждый.В аналогах только сайлентблоки отдельно (старые выпрессовывать):FEBEST MAB-CU20DM2 (1028руб.) или VTR MI5102R (626руб.) Еще вариант-полеуретановые сайленты.На сайте VTULKA.RU -это № 3-06-717 (640р.шт.)и POLEURETAN.RU -№ 3-12-961 (950р.шт.)С этим вроде все понятно.Если по моей машине,то у мея еще и сайлентблоки рычага заднего просят замену.На схеме 34031С (MR594994)и 34031Е (MN100065)По ЭКЗИСТУ они почему-то разные в оригинале (???Может,типа,замена артикула,не знаю пока) Цена 711руб. и 704руб. соответственно.А аналоги одинаковые:FEBEST MAB-CU20DM1 (400руб.) и VTR MI5101R (348руб.)Так-же на POLEURETAN.RU этот сайлент есть под номером 3-12-994 по550р.шт.Вроде все!Если ошибся где-поправьте.Ну а выбор уже каждый сам сделает,по себе скажу-FEBEST точно не хочу ставить из опыта на прежних машин.На Экзисте еще фирма MASUMA (RU555) в аналогах есть,но это тоже Китай голимый.

Новичкам

Добавлено через 23 часа 31 минуту

Сообщение от chudo123

Здравствуйте.
Хотим поменять сайленты в сборе, но не знаем надо ли заказывать к ним и тоже менять втулку сайлента 34231 (MN100421). Кто менял подскажите, плиз, что там за втулка и требует ли замены?

Так, требуется ли замены плюс ещё MN100421 (втулки и они же Груз балансировочный)?
Кроме кронштейнов с 2 сайлентами надо еще что прикупать?
По картинке и сверху, и снизу каждого кронштейнов указаны верхний mb515155 и нижний mr491694
Болты не срываются ?

[lostmedia]

Сайленты фирмы Нескафе?

[horen]

у меня сейчас фебест, поставил в ноябре 2011, проехал с тех пор больше 5000 миль (точно не скажу - не фиксировал). не гремят. думаю, зимой-весной выйдут из строя; по крайней мере, про фебест так говорят все. в любом случае отпишусь по результату.

[Dan555]

Поставил и я себе сайленты от ВАЗ 2108 - теперь желею.
Они действительно становятся но работают не так как оригинал.
До замены сайлентов у меня были только удары при переключении, а сейчас мост подвывать стал при сбросе газа в диапазоне 705-65 км/ч
Кроме этого появилась мелкая вибрация на скорости после 90 км/ч
вибрация ощущается только на идеальной дороге, как Бориспольское шоссе или лучше. Если дорого ровная но асфальт из крупной фракции вибрация уже мало замета.
Вывод таков. Для 100% уверенности надо ставить оригинальные кронштейны. Кому то везёт с не оригиналом от 2018, мне не повезло.
Раньше я ставил в кронштейны сайлентблоки фебестовские - всё работало тихо, но всего лишь 15 тыщ км.
Одним словом опоры редуктора это слабое место Аутлендера.
Я понимал, что ездить с гулом и вибрацией это верный путь к угроблению редуктора.
Поэтому решил и поставил бу опоры с родными сайлентблоками.
Все симптомы пропали. Ни гула ни вибрации.

[АлексЗ]

Вопрос к тем, кто гоняет с 10шными сайлентами.....вибрации у всех по-разному я так понимаю есть....кто как боролся с ними?у меня примерно на 2500-3000 оборотов вибрация явная, надоедает уже(

[Одиссей72]

Сообщение от АлексЗ

Вопрос к тем, кто гоняет с 10шными сайлентами.....вибрации у всех по-разному я так понимаю есть....кто как боролся с ними?у меня примерно на 2500-3000 оборотов вибрация явная, надоедает уже(

Я не знаю,как было на оригинальных сайлентах(так как взял с рваными).Но реальной вибрации не ощущаю.До этой ездил на минивене,так там любая вибрация сразу проявлялась,даже от малейшего дисбаланса колеса.

Добавлено через 22 часа 55 минут

Сообщение от АлексЗ

Вопрос к тем, кто гоняет с 10шными сайлентами.....вибрации у всех по-разному я так понимаю есть....кто как боролся с ними?у меня примерно на 2500-3000 оборотов вибрация явная, надоедает уже(

Еще раз все проверил.Вибрации ощутимой нет-ни на каких оборотах.Разгонялся до 160 км/ч.Может что не так поставили?

[dimau1981]

Дайте плиз номерок кронштейнов крепления редуктора, не могу найти, vin JMBXRCU5W7U001005 номера нашел, благодаря eg66.
У меня точно как у uta, стук при нажатии педали газа после движения накатом. Это кронштейны крепления редуктора? Что смотреть?

[Caldina]

Поставил от "десятки". Вибрации не замечено. Но пока на трассу не выезжал -- больше 100 км/час не разгонялся. Для чистоты эксперимента покатаюсь с месяц, потом отпишусь.

[Izh-Maximus]

Поставил от 10-ки сайленты проехал 15 т.км все отлично вибраций нет гула тоже.

[VadimV3x]

У меня тоже самое - стук при нажатии педали газа после движения накатом, и стук при переходе с R на D. Сайленты редуктора были порваны - поставили сайленты с Ауди (1шт - 13 $ плюс перепресовка одного - 5 $), сказали должны отходить долго. Если нужны фото, могу выложить там вроде есть и номер.
Но удары не пропали. Потом я заехал на яму и переключал с R на D, а мастер смотрел что бьет. Говорит что звук идет скорее всего с раздатки. Люфта крестовин нет, масла везде поменяны. Что думаете, в чем может быть причина???