Outlander: Выбор свечей зажигания

DruhaKam · 23.05.2011, 12:22

Цитата:

Сообщение от Аут-юзер

Если я не ошибаюсь, то у штатных длина резьбы 22.5, а у тех, что поставил 19 (кажется так). Увеличил объем камеры-уменьшил степень сжатия, ну и дальше...

Ууууф я напугался прочитав ваше сообщение.
Но быстренько нашел параметры!..

В оригинальной упаковке лежат вот эти свечи
NGK LZFR6AI---- они 3656
Их размеры :
[NGK]Ширина зева гаечного ключа: 16 0 mm
Внешняя резьба [мм]: 14 0мм
Длина резьбы [мм]: 26 5мм
Свеча зажигания: жёсткое SAE-подключение
Зазор между электродами [мм]: 5мм
Иридиевый электрод :
1 электрод массы с помехоподавлением 5 кОм
Свеча зажигания: с плоским седлом.

В эту же характеристику вписывается свеча
Denso VKH20Y "Iridium Tough" это свечи улучшенные до 100 тыс км пробега.

Гонял их на предыдущей машинке ,без замены тысяч 80 пробегал.

-Центральный иридиевый электрод свечи диаметром 0.4 мм
-На свече имеются платиновые накладки на заземляющем электроде
-Диаметр, длина резьбы, размер шестигранника свечи 14*26.5*16 мм
-Калильное число свечи DENSO 20 ( аналог NGK 6; CHAMPION 10,9; BOSCH 7.6)
-Выставленный зазор свечи составляет 0.8мм

Я пишу про Мавик 2,4 4G69 Европа.

Прошу Поправить если не прав.

Сам хочу поставить denso
15 тысяч назад сменил свечи на новые.
Но на днях в Сервисе делал промывку инжектора.
Теперь в динамике появилась тупость какая то.
Ощущение что то за зад тянет.
Стояли NGK LZFR6AI.
Я так думаю что от промывки свечи то у меня и померли.
Потому как их не сменили и не предложили сменить.

Делал чистку №3 в МЕКе.

Я прав? Как думаете? Убили свечи мне или нет?

MrDims · 11.04.2011, 11:58

если и правда так - то у тебя искра получается утоплена в свечном колодце
повышенный расход - это ещё цветочки...

зачем уходить со штатных NGK?
denso ничего нового не привнесут, только вот такие проблемы при неправильном подборе

secret49 · 21.05.2011, 00:34

у двигателя 4g64 свечи простые вот их коды MD350292MS851727.MS851357

dmakaroff · 23.05.2011, 11:07

144.000 пробег на "родных" иридиевых свечах. все ок. лью 95

Romeo-mak · 13.06.2011, 19:44

Цитата:

Сообщение от ban

интересует очень ,можно ли ставить простые свечи не иридивые на 2.4 аут?

НЕТ. Обрати внимание на длину резьбы.

---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:44 ----------

Цитата:

Сообщение от palik

Ребята а кто вникал в тонкости различия иридиевых и обычных? Искра и там и там одна и та же. Мощность от свечей ну никак не зависит. А разница только в сроках замены. И все.... Поэтому каждый пусть выбирает свой путь.

1.Искра в иридиевых намного мощнее из-за тонкого центрального электрода.
2.Температура плавления иридия намного выше (срок службы).
3.Пропуски зажигания -это конец пяти лямбдам и трем катам, цена вопроса.

MrDims · 15.06.2011, 14:58

в каталоге NGK значится единственная модель свечи

DruhaKam · 15.06.2011, 15:41

Цитата:

Сообщение от MrDims

в каталоге NGK значится единственная модель свечи

Но это ведь не означает что они самые хорошие.
NGK ни когда не считались лучшими, хорошими да, но не лучшими.
Я на 4G69 поставил Denso VKH20Y удалось заполучить по 514 рублей.
Пробег уже 4 тысячи, проблем нет.
Писать что стало экономичней и динамичность улучшилась не буду.
Но расход и динамика удовлетворяет.

Хотя вопрос по теме можно ли ставить обычные свечи.
Конечно можно но не стоит, ибо обычные не отличаются долгожительностью.

MrDims · 24.06.2011, 12:16

спорить что лучше - NGK или Denso - просто смешно

это примерно как Тойота vs Honda

VGEO · 28.09.2011, 16:49

Не ставьте на 4G69 свечи Denso IKH20. Расход становится больше на 2 литра. Тут уже кто-то писал об этом, я не поверил и поставил их. Зря не поверил(

komandorus · 03.10.2011, 18:12

Блин, чего то у меня стало твориться с машиной.
Коротенько:
1) Когда ехал на летом в Крым по Одесской трассе (пока жена спала) решил притопить. Результат: до 170 разгон был, а потом со 170 до 180 машина разгонялась наверное минуту. И все: стрелка уперлась в 180 и дальше - никак.
2) Расход топлива стал в городе 13 литров (был 11,2). Манера езды, маршрут не менялись.
Чего то мне так кажется, что все дело в свечах Denso, которые я ставил прошлой осенью. Прошли они тысяч 25 за это время.
Раньше максимальная скорость, с которой я ехал, была 190-192 км/ч и по машине чувствовалось, что могла бы и больше (набиралась скорость "легко" и запас педали маленький оставался).
Расход по трассе доходил до 8,0-8,1 при 90-100 км/ч. Сейчас ниже 8,8-9,3 не падает.
Попробую поменять свечи опять на NGK и посмотреть на поведение машины.

komandorus · 14.10.2011, 10:29

Цитата:

Сообщение от komandorus

Блин, чего то у меня стало твориться с машиной.
Коротенько:
1) Когда ехал на летом в Крым по Одесской трассе (пока жена спала) решил притопить. Результат: до 170 разгон был, а потом со 170 до 180 машина разгонялась наверное минуту. И все: стрелка уперлась в 180 и дальше - никак.
2) Расход топлива стал в городе 13 литров (был 11,2). Манера езды, маршрут не менялись.
Чего то мне так кажется, что все дело в свечах Denso, которые я ставил прошлой осенью. Прошли они тысяч 25 за это время.
Раньше максимальная скорость, с которой я ехал, была 190-192 км/ч и по машине чувствовалось, что могла бы и больше (набиралась скорость "легко" и запас педали маленький оставался).
Расход по трассе доходил до 8,0-8,1 при 90-100 км/ч. Сейчас ниже 8,8-9,3 не падает.
Попробую поменять свечи опять на NGK и посмотреть на поведение машины.

Как всегда - дело было не в бобине...
Подклинивало заднее левое колесо, из-за ручника.
Мастер (хороший знакомый) когда суппорта разбирал, говорит, направляющие туго ходили. По весне я колодки менял и мне смазывали направляйки: ну вот и переборщили со смазкой. Хотя удаляли лишнюю смазку, но не все видно удалили. Доставались очень туго. Расход вернулся в норму. Свечи старые не ставил.
Максималку по скорости уже буду летом проводить.

orbital · 22.12.2011, 21:19

Цитата:

Сообщение от komandorus

Блин, чего то у меня стало твориться с машиной.
Коротенько:
1) Когда ехал на летом в Крым по Одесской трассе (пока жена спала) решил притопить. Результат: до 170 разгон был, а потом со 170 до 180 машина разгонялась наверное минуту. И все: стрелка уперлась в 180 и дальше - никак.
2) Расход топлива стал в городе 13 литров (был 11,2). Манера езды, маршрут не менялись.
Чего то мне так кажется, что все дело в свечах Denso, которые я ставил прошлой осенью. Прошли они тысяч 25 за это время.
Раньше максимальная скорость, с которой я ехал, была 190-192 км/ч и по машине чувствовалось, что могла бы и больше (набиралась скорость "легко" и запас педали маленький оставался).
Расход по трассе доходил до 8,0-8,1 при 90-100 км/ч. Сейчас ниже 8,8-9,3 не падает.
Попробую поменять свечи опять на NGK и посмотреть на поведение машины.

просто удивляюсь таким расходом !))) у меня 16л по городу .правдо свечи не менял не разу т.к по пробегу рано .

komandorus · 04.01.2012, 22:08

Цитата:

Сообщение от orbital

просто удивляюсь таким расходом !))) у меня 16л по городу .правдо свечи не менял не разу т.к по пробегу рано .

))))))))))))))))))))
Города у нас с тобой ну ооооочень разные: у нас населения 370-380 тысяч.

komandorus · 30.05.2012, 12:41

Цитата:

Сообщение от komandorus

Блин, чего то у меня стало твориться с машиной.
Коротенько:
1) Когда ехал на летом в Крым по Одесской трассе (пока жена спала) решил притопить. Результат: до 170 разгон был, а потом со 170 до 180 машина разгонялась наверное минуту. И все: стрелка уперлась в 180 и дальше - никак.
2) Расход топлива стал в городе 13 литров (был 11,2). Манера езды, маршрут не менялись.
Чего то мне так кажется, что все дело в свечах Denso, которые я ставил прошлой осенью. Прошли они тысяч 25 за это время.
Раньше максимальная скорость, с которой я ехал, была 190-192 км/ч и по машине чувствовалось, что могла бы и больше (набиралась скорость "легко" и запас педали маленький оставался).
Расход по трассе доходил до 8,0-8,1 при 90-100 км/ч. Сейчас ниже 8,8-9,3 не падает.
Попробую поменять свечи опять на NGK и посмотреть на поведение машины.

По своему бывшему посту добавлю: свечи Denso оказались абсолютно не виноватые в данной ситуации. Выяснил только пару недель назад.
На NGK было тоже самое.

Просто почистил дроссельную заслонку и все стало нормально. А чистил дроссель после замены АКБ, когда после целого дня машина не могла холостому ходу обучиться. Как почистил и учить ничему не нужно стало: сразу обороты 750 ровненько стали. Хотя до замены аккумулятора все было нормально, обороты не плавали, 750 и были.

И разгоняется теперь как положена и максималка теперь 180-ю не ограничивается.
Но это просто для чистоты эксперимента так проехался.)))))
80-100 - мой обычный режим.
Езжу опять на Denso'вских свечах. ))))0

gazbenia · 05.10.2011, 19:05

бензин лучше 5Й, иначе скоро будешь менять катализатор...