Станислав, я понимаю, что не похвалишь - не продашь. Буду только рад, если ваши китайские TYG моторчики, сравнимы по качеству с японским оригиналом, а ценообразование лежит на совести производителя и поставщика у которого вы закупаете свой товар
Но зачем вы вводите форумчан в заблуждение относительно цены на оригинал ? На зетзапе множество московских продавцов предлагают оригинал 7802A217 в розницу.
НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Пустых слов стараюсь избегать, поэтому лично сделал заказ за 4300, мне только что отзвонился магазин и подтвердил цену и наличие. А поскольку я нахожусь на данный момент в Москве, то могу ради чистоты эксперимента выкупить его и отправить в регион любому нуждающемуся в моторчике одноклубнику (лично мне ни копейки не надо, цена магазина + почтовые расходы).
Здравствуйте почитал и прослезился, так как у меня моторчик пески сдох. По юзал по инету ценник от 4500 до 8000 рр, но тут наткнулся на продажу моторчиков аналогов в Новосибирске и позвонил по телефону, там ответили что стоимость 3000 и отправка в регионы, оплатил по онлайну с карты на карту и через 2 дня получил в ТК , моторчик идет без крыльчатки, переставил и установил на место все работает без проблем. По виду моторчик сборки РФ Новосибирск, сколько проработает не знаю , фирма специализируется на генереторах, стартерах и моторчиков печек для иномарок.Если нужен сайт то пишите в личку .
Сильно шумел вентилятор печки. Оригинал сейчас стоит от 5тр, и я решил восстановить его самостоятельно, а далее видно будет. Купил пару подшипников SKF 8x22 (100р штука), снял и разобрал мотор, все почистил. Состояние удовлетворительное (съедена треть щеток и 0,5мм коллектора). Выковырял втулки, отогнув держащие их лепестки. Далее вставил туда подшипники, поджал лепестки и отцентрировал подшипники в посадочных местах. Подшипники зафиксировал жидкими гвоздями (что было под рукой). Полирнул вал с двух сторон и коллектор слегка. После просушки собрал мотор, вал плотно сел в подшипники, Установил в авто. Шум пропал, месяц поездил, пока тишина (ттт ).
Сдох вентилятор (временами гудел, потом накрылся).Сдох электромотор. Купил TYC-овский, проверил его от АКБ, установил. Не работает! Предположил, что дело в предохранителе, но они все целы. Может реле? Кто подскажет?
Спасибо огромное! Вчера я нашел эту ссылку сам и сегодня взял в разборке резистор и поменял. Проверил-заработало. Однако оставил его висеть на проводе из-за спешки. Результат-через 10 мин работы в авторежиме он спекся. Вернулся, заменил еще на один, вставил в гнездо. Все работает, но боюсь, как бы причиной не были электронные мозги, управляющие кондиционированием... Если, конечно не дополнительное охлаждение в "гнезде" потоком воздуха от вентилятора...
Друзья, подскажите как добратся до планки с направляющей которая перекладывает заслонку в системе вентиляции.
Запарила скрипеть! Смазал канавку (зеленым цветом) консистентной белой литиевой смазкой, предварительно почистив, дак стало еще хуже...
Сама направляющая стоит копейки, купить и поменять... но как до нее добраться?