[Вовчан]

А если оригинальный умер на совсем, щетки стерли свое место? Дешевле, что ротор к мотору новый купить? Ждать неделю заказанный оригинал и детей возить в шубах в машине? Я на данный момент нашел такой простой выход до покупки нового.

[Сергей_XL3.0]

Ну теперь понятно. Если коллектору конец то только на выброс.

PS А чего детей в шубах -в подмосковье через неделю уже холод? Сентябрь же еще?

[Вовчан]

Я заморочился им т.к ехал уже с неработающей печкой по дороге вычитал про данный мотор захватил его и заменил за 15 минут. Как временный вариант прокатит))

[ldb]

ST7802A017 (SAT) - хрень полная и деньги на ветер! Сам обжегся - никому не советую. Проработал меньше года.
За оригинал, ну честно, жаба давит ~4,5 т.р. платить.
Купил мотор печки от 2108, какой-то российский (~670 руб). Вчера поставил, все работает в штатном режиме (ручное/авто).
Спасибо vova_1961 за эту подсказку.

Мотор печки от 2108 в родной кожух (или как там его правильно назвать) устанавливается вообще почти идеально. Толкаешь его до упора в дно, выступы (кронштейны, 2 шт) на моторе центрируют его в нижней части кожуха. Провода вывести в отверстие для разъема родного мотора. В верхней части мотор можно расклинить чем угодно - подложить по периметру корпуса мотора резину или намотать изоленту, конечно же, синюю :-) Или еще каким-либо образом. Сидит как влитой.

Единственная сложность - правильно (соосно) рассверлить отверстие в крыльчатке.

Я делал так:
1. сначала сточил надфилем выступ в отверстии крыльчатки под лыску вала родного мотора, стараясь максимально близко приблизиться к форме круглого отверстия;
2. рассверлил отверстие по всей длине сверлом Ø7мм (положил крыльчатку на горизонтальную поверхность и, соблюдая вертикальное направление движения сверла - это очень важно - рассверливал);
3. рассверлил это же отверстие крыльчатки (только со стороны корпуса мотора) сверлом Ø8мм на глубину 10-11мм (соблюдая вертикальное направление движения сверла) - чтобы в это место могла зайти часть гладкой цилиндрической части вала мотора;
4. нагрел зону отверстия крыльчатки феном (без фанатизма);
5. установил крыльчатку на вал мотора (причем мотор был уже установлен в кожухе, так удобнее, чтобы контролировать расстояние от торца крыльчатки до кожуха).

ЗЫ Вообще думаю, операции 2 и 3 лучше делать на сверлильном станке (в какой-нибудь мастерской/СТО).

[master004]

Поставил мотор печки от ВАЗ 2108. Вроде все хорошо работает. Но есть одно большое НО. Очень громко работает, такое ощущение что попал в прошлое и сидишь в ТАЗЕ. Буду снимать и ставить оригинал. Всем совет: БЕРИТЕ ОРИГИНАЛ, или в крайнем случае аналог, не превращайте свой авто в ТАЗ.

[Сергей_XL3.0]

Сообщение от master004

Поставил мотор печки от ВАЗ 2108. Вроде все хорошо работает. Но есть одно большое НО. Очень громко работает, такое ощущение что попал в прошлое и сидишь в ТАЗЕ. Буду снимать и ставить оригинал. Всем совет: БЕРИТЕ ОРИГИНАЛ, или в крайнем случае аналог, не превращайте свой авто в ТАЗ.

У шума вентилятора есть две составляющие -
1. Шум мотора. Щетки почти не шумят, остается шум подшипника. Во всех моторчиках печки ставят не подшипники а втулки, практически бесшумные.
2. Шум воздуха. Определяется конструкцией как самого вентилятора, так и всех диффузоров и каналов.

Так у вас что шумит?

Когда я при ремонте заменил в родном моторчике втулки на подшипники появился небольшой рокот - его слышно на стоящей машине на первых 3-делениях регулятора. На остальных 7-и делениях и тем более на движущейся машине все забивает шум воздуха и шум машины.

[master004]

Сообщение от Сергей_XL3.0

У шума вентилятора есть две составляющие -
1. Шум мотора. Щетки почти не шумят, остается шум подшипника. Во всех моторчиках печки ставят не подшипники а втулки, практически бесшумные.
2. Шум воздуха. Определяется конструкцией как самого вентилятора, так и всех диффузоров и каналов.

Так у вас что шумит?

Когда я при ремонте заменил в родном моторчике втулки на подшипники появился небольшой рокот - его слышно на стоящей машине на первых 3-делениях регулятора. На остальных 7-и делениях и тем более на движущейся машине все забивает шум воздуха и шум машины.

Да, думаю именно шум подшипников. Очень сильно раздражал, его слышно даже во время движения на небольшой скорости. Уже поставил оригинал, радости не было предела

[SSA38]

После разборки и продувки смазал литиевой смазкой, не помогло. Сегодня разобрал снова и капнул с обоих сторон на оси составом ER. Результат - ушёл полностью дребезг, но немного остался гул, который слышно на втором и третьем делениях скорости вентилятора. Поездим посмотрим. На улице пока -10.

[andrey_v]

SAT хватило на три месяца, взял оригинал пока доллар припал)

[p_gelo]

В сентябре купил оригинальный мотор, всё нормально, работает без нареканий.
Старый собираюсь выкидывать, если кому нужен пишите, подарю. Москва ..

[Alex-himki]

Вот и у меня остановился моторчик, не гудел, не скрипел, просто встал. Тронул рукой снова крутится, но так понимаю не надолго. Снятия показало, очень сильную выработку коллектора, местами до чего-то чёрного. Разбирать даже смысла не вижу, ни какие смазки уже тут не помогут.
8лет пробег 230т.
Не хочу платить за оригинал, из аналогов менеджер посоветовал MBL78022177, проблем говорит не было.
Поставлю, через годик отпишусь

[booyadarkman]

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от muchas

Откуда такой странный вывод, коллега?

ну то что я на своем марк 2 ни разу не ремонтировал моторчик а тут свежая машина а уже не работает моторчик стерся

Добавлено через 3 минуты

[booyadarkman]

Всем привет! короче у меня outlander xl 2.4 2008 года. Владею им чуть больше месяца. Заскрипел а потом затарахтел моторчик печки. Тут читал читал, и заказал с сайта оригинальный моторчик с кодом митсубиши (7802A217). Пока новый моторчик идет мне в город, снял и решил попробовать разобрать старый шумящий моторчик печки. В итоге прочитал что подходят подшипники 8*22, когда разобрал моторчик тогда и купил у нас в магазине подшипников. За два подшипника размером 8*22 отдал меньше одного доллара. Помыл под сильной струей воды разобранный мотор. Нафик оказывается не надо было разбирать мотор!!! Просто сверху и снизу снимаешь эти стремные втулки, разгибаешь еще больше эти крепежи и пихаешь туда новые подшипники 8*22, загибаешь крепежи обратно. Все, вопрос ремонта закрылся. Главное загнуть железки эти так чтобы новый подшипник крепко ировно без люфта стоял. Испытал в машине - подшипники чуть чуть слышно, но думаю это не критично. Ведь можно сэкономить от 8000 рублей. Как сюда вставить фотографии мля? хочу чтобы другие тоже знали как чинить этот японский сцуко моторчик с дурацкими втулками. Ругаюсь потому что замерз нафик пока вставил моторчик обратно.
///////////////////////////////////

[booyadarkman]

вот еще пару фото

[Kalalay]

Снял сегодня бардачок и послушал как работает вентилятор печки. Хотел разобрать и смазать.Был едва слышный вой при выставленном регуляторе скорости на всю. Поэтому ничего не буду делать,думаю еще зиму проходит без проблем .