[M.V.K.]

Сообщение от morkotik

всем всем большое спасибо за отчеты и рассказы по данной теме! вчера сделал за полчаса режим Ds (установил тумблер) и даже покатался. разницу почувствовал сразу же! но у меня есть два вопроса: 1 почему при разгоне в реж.Ds слышется на что то подобное как звук работающей турбины, а точнее свищь, т.к. при разгоне в реж. D абсолютно тихо!? 2 случались ли какие то не исправности или касечки вылезали при постоянно вкл. реж. Ds?

Могу ошибаться, но это Вам варик привет передает. Вариатор и отжиг - понятия не совместимые. Все ИМХО.

[morkotik]

Сообщение от M.V.K.

Могу ошибаться, но это Вам варик привет передает. Вариатор и отжиг - понятия не совместимые. Все ИМХО.

да меня тоже этот же вопрос и пугает, но при D когда "отжигаю", не чего не слышится, если бы варик привет передавал то и на D и на ручном режимах тоже!

[demon8228]

Сообщение от morkotik

да меня тоже этот же вопрос и пугает, но при D когда "отжигаю", не чего не слышится, если бы варик привет передавал то и на D и на ручном режимах тоже!

Двигатель и варик работают на повышенных оборотах, отсюда и "свищ". В нормальном режиме до таких оборотов обычно не поднимается. Плюс меняется работа гидротрансформатора.

[morkotik]

Сообщение от demon8228

Двигатель и варик работают на повышенных оборотах, отсюда и "свищ". В нормальном режиме до таких оборотов обычно не поднимается. Плюс меняется работа гидротрансформатора.

дак что это считается нормально? у кого на 2.4 при режиме Ds тоже слышно другое звучание, или у всех без изменений на обоих режимах? да и как первый раз по пробывал прокатиться, то почемуто подумал на дополнительный подсос воздуха, по ощущениям, как будьто фильтр не ровно встал после замены, но на обычно режиме тишина и фильтр не трогал уже 5 тыс.км! что то я уж очень сильно опасаюсь за варик на режиме Ds! может кто, что еще подскажет, для меня все мнения интересны! одна голова хорошо, а много отлично!

[demon8228]

Насчет нормально или нет не скажу, возможно и есть подсос воздуха. А то, что за варик опасаешься-правильно. Я пользуюсь этим режимом в крайних ситуациях при обгоне. В повседневной езде хватает вполне обычного режима

[morkotik]

вот и я его собираюсь использовать в крайних мерах! так как предпочитаю стокойный режим поездок, без "гоняния"! а лепестками мне вообще не нравится пользоваться!

[Quad]

Прочитал всю ветку, но так и не понял на 2.0, с какими блоками Ds будет работать, а с какими нет. Особенно интересует блок 8631A875, стоит ли пробовать с ним?

[Эдуард]

Сообщение от Quad

Прочитал всю ветку, но так и не понял на 2.0, с какими блоками Ds будет работать, а с какими нет. Особенно интересует блок 8631A875, стоит ли пробовать с ним?

Пробовать возможно и стоит...
А вот результат может реально обременить по финансам...На X-Trail установлен штатно,согласно комплектации.
Пару раз,за год эксплуатации,активировал ради интереса.Так...,виртуальное заблуждение,и не более!
На JFG 2,0 не удалось активировать/блок иной/ и слава богу!Проблем имел выше крыши на гарантийном авто(возможная обремененность в финансах).Многие помнят мой отчет...
Резюмирую,не стоит(ударение на первый слог!)!!!

[Ed_888]

А, делал ли кто-нибудь Ds на авто XL new JFG с 3.0, блок управления 8631A753?

[Грига]

Сообщение от Ed_888

А, делал ли кто-нибудь Ds на авто XL new JFG с 3.0, блок управления 8631A753?

Отсоедини тросик от рычага и повключай в ручную . Если на приборке выскочит Ds значит хорошо .

[Борян-]

kopperfil

Имя: Константин
Авто: Outlander XL 3.0

Может дело в том, что у вас НЕ вариатор???

[kopperfil]

Сообщение от Борян-

kopperfil

Имя: Константин
Авто: Outlander XL 3.0

Может дело в том, что у вас НЕ вариатор???

Конечно не вариатор. А Вы к чему это?

[☆ Мишаня ☆]

Включил режим "Ds" на своем 3-х литровом методом "пропил". Пропилил пока только на коробке (белый пластик), накладку не трогал.
Плюс - это отсутствие адаптивности коробки.
Минус - не хочется пилить накладку.
Мои наблюдения:
- можно переключать на ходу с "D" на "Ds" и обратно
- рычаг переключения передач четко фиксируется в положении "Ds"
- в положении "D" так же четко фиксируется, при переключении с "P" на "D" на "Ds" не соскочит
Мое мнение - режиму "Ds" быть, но вот с накладкой надо что-то думать!

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от ☆ Мишаня ☆

Включил режим "Ds" на своем 3-х литровом методом "пропил". Пропилил пока только на коробке (белый пластик), накладку не трогал.
Плюс - это отсутствие адаптивности коробки.
Минус - не хочется пилить накладку.
Мои наблюдения:
- можно переключать на ходу с "D" на "Ds" и обратно
- рычаг переключения передач четко фиксируется в положении "Ds"
- в положении "D" так же четко фиксируется, при переключении с "P" на "D" на "Ds" не соскочит
Мое мнение - режиму "Ds" быть, но вот с накладкой надо что-то думать!

А Я пропилил и накладку,чуть побаловался весной и больше Ds не пользуюсь(если только случайно не включаю)

[Эдуард]

Сообщение от ДмитрийГлаз

А Я пропилил и накладку,чуть побаловался весной и больше Ds не пользуюсь(если только случайно не включаю)

Аналогично...
После провального подключения на JFG,на X-Trail вообще не пользуюсь!