[igorche]

На самом деле письмо впринципе здравое. Понимается так:
"Нарушения условий эксплуатации приводит к износу жижи и как следствие перегреву. Сигнал о перегреве и есть инфа для владельца , что он типа эти условия нарушал и теперь должен бежать менять жижу так как ей кердык. И если забить и не поменять - будет все плохо"
Это первое.
Вторая возможная причина перегрева - брак. Митсу это тоже со счетов не сбрасывает. И по идее это все должен выяснять ОД. И как обычно у всех производителей (ну с которыми я дело имел) вся эта диагностика делается за счет клиента и уже потом , если случай признан гарантийным , деньги возвращаются...

[Kuzenkakol]

igorche, нет я всё конечно понимаю, в ************е закопался, да виноват... Не трактор, но вот скорость, это косяк.

[zorge799]

Ребят, не обижайтесь, но с А3 вы попали сразу на 2 неприятных момента:
- в угоду экономичности было снижено рабочее давление в вариаторе (в сравнении с ИксЭлем);
- в целях экономии вас лишили радиатора КПП.
Обе этих причины и лежат в основе низкой надежности ваших вариаторов. И если с первой самостоятельно справится "на коленке" нереально, то изменить вторую вам вполне по силам! Да плюсом жижу на синтетику махнуть...

[Kuzenkakol]

zorge799, Про давление можно поподробнее.

[zorge799]

Сообщение от Kuzenkakol

zorge799, Про давление можно поподробнее.

Где-то здесь на форуме прочел, что для повышения топливной экономичности снизили максимальное давление, развиваемое насосом коробки. В результате повысилась критичность варика к свежести масла - чуть не то, сразу возникают проблемы. Зато снизился расход топлива!

[WarGamer]

Сообщение от zorge799

Ребят, не обижайтесь, но с А3 вы попали сразу на 2 неприятных момента:
- в угоду экономичности было снижено рабочее давление в вариаторе (в сравнении с ИксЭлем);
- в целях экономии вас лишили радиатора КПП.
Обе этих причины и лежат в основе низкой надежности ваших вариаторов. И если с первой самостоятельно справится "на коленке" нереально, то изменить вторую вам вполне по силам! Да плюсом жижу на синтетику махнуть...

Первое является программным параметром, а следовательно и вылечить это реально.

А вторая проблема решаема за 8000-10000 рублей, но повлечет потерю гарантии на CVT, а так как тут 99% гарантийных машин, то как раз эта проблема и самая неприятная.

[Kuzenkakol]

WarGamer, а где есть про давление киньте ссылку, вчера искал не нашел, у нас на форуме человек спрашивал ему так никто и не ответил.

[WarGamer]

Сообщение от Kuzenkakol

WarGamer, а где есть про давление киньте ссылку, вчера искал не нашел, у нас на форуме человек спрашивал ему так никто и не ответил.

Про пониженное давление не я писал. А то, что это программный параметр это 100% Вариаторы у нас одинаковые, а давление разное.

[v888v]

Про то что снизили давление жижи в варике инженеры Митсу для третьего оута - с самого начала в темах про вариатор .. где то. .. или в прессе .. Помню точно.
Стремились они вроде к "снижение давления приводит к снижению потерь в CVT" . Но там палка о двух концах.

[Kuzenkakol]

Поищу, если так то это вообще

[Kuzenkakol]

Так кто и где мерил то....

[WarGamer]

Сообщение от Kuzenkakol

Так кто и где мерил то....

Давление это не спасет вас от перегревов, если вы будете пылесосить по трассам 140+ км/ч. В этом случае вам нужен радиатор. А если вы соблюдаете скоростной режим +-20км/ч, то ездите так, как есть и не партесь. Сообщение на приборке это далеко не перегрев.

[globus2003]

Сообщение от WarGamer

пылесосить по трассам 140+ км/ч. В этом случае вам нужен радиатор. А если вы соблюдаете скоростной режим +-20км/ч,

с некоторого времени, на определенных трассах это станет синонимами в пределах 150 км/ч.

[bistrom]

Скоро еще официально разрешат по магистралям 130. плюс 20 км за небольшой штраф, вот и 150.

А по поводу перегретого варика "для науки" - создайте тему, найдем попавшего на ремонт, соберем ему денюжку на новый варик, а перегретый на суд общественности. По-любому при гарантийной замене в старом ковыряться не дадут. Готов первый жертвовать 1000 рябчиков. Если мало будет людей готов увеличить до 3000, но не более.
Ну что, ЭНТУЗИАСТЫ есть???

[Бутявка]

Сообщение от bistrom

Скоро еще официально разрешат по магистралям 130. плюс 20 км за небольшой штраф, вот и 150.

А по поводу перегретого варика "для науки" - создайте тему, найдем попавшего на ремонт, соберем ему денюжку на новый варик, а перегретый на суд общественности. По-любому при гарантийной замене в старом ковыряться не дадут. Готов первый жертвовать 1000 рябчиков. Если мало будет людей готов увеличить до 3000, но не более.
Ну что, ЭНТУЗИАСТЫ есть???

Пойду на эти деньги куплю пивка и рыбки и дальше читать со спокойной нервной системой, барбухайка слава звездам продана.