[kras08]

там их два.причем на моем кардане люфт в заднем шрусе не в шлицевом соединении вала и внутренней обоймы,а где сами шарики

[phill-81]

Была такая же проблема, менял: опоры редуктора - не помогло, дифф. тоже менял - не помогло.
Подтянул свободный ход троса педали акселератора до диапазона номинальных значений 1-2 мм. - ПОМОГЛО!!!
Пробуйте!

[energeteek]

Сообщение от phill-81

Была такая же проблема, менял: опоры редуктора - не помогло, дифф. тоже менял - не помогло.
Подтянул свободный ход троса педали акселератора до диапазона номинальных значений 1-2 мм. - ПОМОГЛО!!!
Пробуйте!

а как это влияет,можно поподробнее

[phill-81]

Точно не скажу как, прочитал в книге руководство по ремонту - Периодическое обслуживание. Проверка и регулировка троса педали акселератора что, "при чрезмерном свободном ходе троса педали акселератора скорость движения автомобиля при определенных условиях движения может уменьшаться рывком (провал)". Номинальное значение свободного хода внутреннего троса = 1-2мм. У меня был вытянут примерно на 5-7мм. натянул, пока проблемы нет. До это сделал все что написано в теме, не помогло!!!

[energeteek]

Сообщение от phill-81

Точно не скажу как, прочитал в книге руководство по ремонту - Периодическое обслуживание. Проверка и регулировка троса педали акселератора что, "при чрезмерном свободном ходе троса педали акселератора скорость движения автомобиля при определенных условиях движения может уменьшаться рывком (провал)". Номинальное значение свободного хода внутреннего троса = 1-2мм. У меня был вытянут примерно на 5-7мм. натянул, пока проблемы нет. До это сделал все что написано в теме, не помогло!!!

Завтра попробую, как что отпишусь

[phill-81]

Сообщение от energeteek

Завтра попробую, как что отпишусь

Регулируй без эл. нагрузки, АККП на N, двигатель до раб.t, х/х=750+-100.

[sergei 76]

У меня сегодня выявили что крестовинам кардана кирдык. Дайте пожалуйста информацию а то сил нет всё ворошить!

[Manru]

Сообщение от sergei 76

выявили что крестовинам кардана кирдык

Вот у меня тоже. По теме поискал - в основном про подвесные разговор, про крестовины вскользь. На сервисе предлагают аналоги корейские и немецкие, за 500 и 1000 соответственно, названий не помню, но могу уточнить. Хочу понять, на что имеет смысл менять, или, как часто бывает, только оригинал надёжен? Можно менять только одну или нужно обе разом?

[luna7475]

Сообщение от Manru

Хочу понять, на что имеет смысл менять, или, как часто бывает, только оригинал надёжен? Можно менять только одну или нужно обе разом?

Оригинал - оригиналом, но митсубиси не производит крестовины и т.д., а только упаковывает. Если люфт в одной крестовине, меняйте одну.

[Manru]

Сообщение от luna7475

Оригинал - оригиналом, но митсубиси не производит крестовины

Это да. Остаётся вопрос, кто производит, и "кого" имеет смысл ставить, а "кого" лучше не надо.

[luna7475]

Сообщение от Manru

Это да. Остаётся вопрос, кто производит, и "кого" имеет смысл ставить, а "кого" лучше не надо.

Сложно сказать, toyo и gmb кто то хвалит, кто то плюется (хотя помпы gmb очень не плохо ходят), loebro и gkn выпускают отличные ШРУС которые зачастую можно увидеть в упаковке оригинала и не думаю, что крестовины будут плохими. Febest,optimal, patron не посоветую ни по какой категории запчастей.
Сейчас большая лотерея с запчастями.
з.ы. всё только моё личное мнение, навязывать что ли бо не собираюсь.

[sergei 76]

У меня люфт в обоих крестовинах. Сайленты редуктора поменял, но при наборе скорости чуть слышен удар.

[andpuxa]

ребят, а если аналогичные пинки, только спереди? куда смотреть?

[luna7475]

@andpuxa, Подушки двигателя, АКПП

[andpuxa]

Сообщение от luna7475

@andpuxa, Подушки двигателя, АКПП

поlскажи номерок подушки акпп?