Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

Sergy · 23.02.2010, 23:39

Цитата:

Сообщение от MOK

Вы еще скажите, что наказание - лишение прав, адекватная мера.....

У нас блин по другому не получается. Своего ума не хватает, что "на встречку" и "пьяным за руль" - это опасно. "Левый ксенон" - это опасно для встречных. Теперь хоть под страхом лишения прав этого делать не будут.

Тем более, что в данном случае вопрос "подставы" исключен.

Цитата:

Я как человек законопослушный конечно сниму ксенон. А вот «сопливый» следователь с колхозным ксеноном естественно нет и форум он не читает, как будем бороться???

С дорог исчезнет 80% колхоза. Это уже результат. С остальными - пусть остается на их совести. Если исчезнет массовый спрос на колхозный ксенон, "нувориши местного значения" будут не в состоянии его себе установить, потому что не будет спроса и вырастут цены. ИМХО. Со временем и сменой автопарка доля колхоза сократится до 5-10%. И х с ними.

MOK · 24.02.2010, 08:43

Цитата:

Сообщение от Sergy

У нас блин по другому не получается. Своего ума не хватает, что "на встречку" и "пьяным за руль" - это опасно. "Левый ксенон" - это опасно для встречных. Теперь хоть под страхом лишения прав этого делать не будут.

Тем более, что в данном случае вопрос "подставы" исключен.

С дорог исчезнет 80% колхоза. Это уже результат. С остальными - пусть остается на их совести. Если исчезнет массовый спрос на колхозный ксенон, "нувориши местного значения" будут не в состоянии его себе установить, потому что не будет спроса и вырастут цены. ИМХО. Со временем и сменой автопарка доля колхоза сократится до 5-10%. И х с ними.

Да правильные слова говрите и я с этим не спорю, но вот, как у нас все на деле исполняется -это маразм и с этим соглоситься не возможно, а именно:
- 80% плохих дорог ,на которых даже днем без ксенона приходиться выезжать на "встречку"(объезжая ямы),
-полное отсутствее главенства права на дороге у всех участников движения,
- неадекватность наказания для таких как Вы и я.

FroZZen · 23.02.2010, 22:14

Цитата:

Вы еще скажите, что наказание - лишение прав, адекватная мера.....

Мера не адекватная, но пока прокуратура и суд почешут тыковки, пока сработает смекалка можно попасть под раздачу и остаться без прав. Не знаю как в вашей области, а у нас в Ярославской из-за близости к Москве всякие ГИБДДшные задумки выполняются сразу как придумываются.
К примеру поймали в Москве шахида с тонировкой и через неделю(если не раньше) уже действует спецоперация "Темное стекло" или "Подозрительная морда" и т.п.

Shpunt · 23.02.2010, 22:25

Взял с форума "лансер-клуба":
Из беседы с ДПСником, который остановил Лансер Х за превышение...
Я - А приказов у вас еще никаких нету по поводу запрета на ксенон?
М. - Не, пока ничего такого нету
Я - А то обсуждение в интернете полно, и все не знают чего ждать.
М. - Если даже и будет, то тебе это не грозит. Хочешь открою секрет почему? (с брибабахом мент наверно секреты какие то...)
Я - Не откажусь услышать
М. - На лансере, предусмотрен ксенон заводом изготовителя. Это коснется только русских машин и т.д.

P.S. Вряд ли каждый мент будет уметь различать ксеноновые фары или не ксеноновые на XL. И вряд ли у него в блокноте будет записано где конкретно искать маркировку на фаре XL. Поэтому не вижу никакого смысла снимать ксенон (который отрегулирован после установки на стенде и никого не слепит ни разу. главное фары держать в чистоте). К тому же, всё это в основном будет касаться русских машин, на которых даже на заводе не ставят ксенон.

Juk · 23.02.2010, 23:11

ну... есть очень простой способ "первичного" определения- заводской ксенон или нет. Смотрим на бампер и видим там омыватель фар (как правило, с заглушками в цвет бампера, а не "рогами"). Значит велика вероятность, что заводской стоит. Таких, может быть, будут ловить в последнюю очередь.

Juk · 23.02.2010, 23:46

А в Audi A8 установлены чисто диодные фары. Следующая тема будет "Колхозный диод"?
Или все-таки у нас станут делать ровные дороги с нормальной разметкой и освещением.
Скорее все-таки "колхозный диод"
И не понтов ради это.

Балу · 24.02.2010, 09:21

Цитата:

Сообщение от Juk

А в Audi A8 установлены чисто диодные фары. Следующая тема будет "Колхозный диод"?....

Не во всех, а только в W12

---------- Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:44 ----------

Я уже где-то отписывался...
Разговаривал с ребятами с ПТО. Пока (до 25 сентября 2010 года) никого особливо трогать не будут, все будет в рамках предыдущих требований по ксенону (автокорректор+омыватель). Никаких особых и неособых указаний нет. Как и чего они сами не знают - как придут разъяснения, так и будут действовать.
Единственное что услышал мнение спецов пункта ТО: если стоит "колхозный" ксенон и на нем есть омыватель с корректором и он ОТРЕГУЛИРОВАН то вреда в нем никакого нет - на стенде проверяли - не хуже заводского и не лучше.....

Мое мнение, как юзавшего зенон, могу сказать - у меня была 1) линзованая оптика, 2) установил сразу омыватель 3) корректор ручной работал (но я им не пользовался, фары всегда "вниз опущены" были) 4) каждое ТО делал проверку на стенде (есть у меня такая возможность

) Ездил впереди своей машины и на встречу, мнения сотоварищей по гаражному сообществу выслушивал - про то что ближний свет слепит ни от одного не услышал, а вот ПТФ слепит. После этого из ПТФ зенон вынул.

---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:53 ----------

Может и баян

20 февраля 2010 года

Цитата:

Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >>

Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)

Балу · 24.02.2010, 13:56

Правомерность действий сотрудников ДПС и законодательную сторону про нештатный ("колхозный") ксенон, спорим, делимся мнениями и помыслами, обсуждаем тут:
"Ночной позор" - колхозный ксенон

В этой теме обсуждаем только техническую составляющую!!!!

Shpunt · 24.02.2010, 14:27

У тебя галоген? на фаре есть "Е"? значит всё ок. в неё можно ставить ксенон.

Sergun · 24.02.2010, 14:32

Цитата:

Сообщение от Shpunt

У тебя галоген? на фаре есть "Е"? значит всё ок. в неё можно ставить ксенон.

Да галоген и Е тоже есть

Shpunt · 24.02.2010, 14:31

HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания.
тогда почему нанесено HCR?
в фаре стоят две лампы: для дальнего и для ближнего. или "двухрежимный" означает то, что в одной фаре две лампы?

Балу · 24.02.2010, 14:34

Вот в картинках

Должно быть нанесено и Е... и тип лампы

Sergun · 24.02.2010, 14:38

Цитата:

Сообщение от Балу

Вот в картинках

Должно быть нанесено и Е... и тип лампы

Мне Балу это понятно, просто было интересно от куда Шпунт про букву Е услышал

Балу · 24.02.2010, 14:54

Цитата:

Сообщение от Sergun

Мне Балу это понятно, просто было интересно от куда Шпунт про букву Е услышал

Дык я Шпунту и разъяснял. А то у нас в Раше как всегда - слышу звон-не знаю где он.....А потом гром...мужик....и так все время (не смешно)

Shpunt · 24.02.2010, 15:02

Цитата:

Сообщение от Sergun

просто было интересно от куда Шпунт про букву Е услышал

23.09.2010 года в соответствии с постановлением Правительства РФ №720 от 10.09.2009 года вступит в действие Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, приложением №7 к которому являются Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации.
Пунктом 1.3 этих Требований и п. п. 1.3.14.6.-1.3.14.7, приложения №5, также применяемого в данной ситуации установлено, что фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается.

1.3.14. Требования к фарам ближнего и дальнего света и противотуманным:
1.3.14.1. Для фар ближнего и дальнего света и противотуманных форма, цвет, размер должны быть одинаковыми, а расположение должно быть симметричным.
1.3.14.2. На транспортном средстве не должны устанавливаться фары ближнего света, предназначенные для дорог с левосторонним движением.
1.3.14.3. Фары дальнего света могут включаться либо одновременно, либо попарно. При переключении дальнего света на ближний все фары дальнего света должны выключаться одновременно.
1.3.14.4. Фары ближнего света могут оставаться включенными одновременно с фарами дальнего света. Однако, при наличии фар ближнего света с газоразрядными источниками света, газоразрядные источники света должны оставаться включенными во время включения огня дальнего света.
1.3.14.5. Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.
1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.