[eGreyWolf]

v888v, не много не так, коллега (мне кажется, мы ходим кругами меж трех сосен). Яндекс (или тот же Навтек) - не важно КТО - являются поставщиками "пробочного сервиса" (на самом деле не "пробочного", а "трафик-инфо" сервиса). Наш "сервис" и европейский, или канадский со штатовским, это как палец и... и Божий дар. У нас 1/3 от того, что нам могут давать (и дают другим).
Голова наша - умеет читать "трафик-инфо" из радио, с FM-частот, КТО БЫ НИ ПЕРЕДАВАЛ. ГУ не важно КТО передает и на каком канале (сама находит оптимальный), данные - обезличены. Может переключаться с канала на канал. Данные передаются не аналогом, а цифрой. В HTTP системах, данные TMC запрашивает приложение, в котором оговорен радиус услуги (например, 50 км). Приходит пакет с событиями, который встраивается строго в маршрут. На радио-системах, аналогичной нашей, приходит пакет, ареала вещания радиостанции, но встраивается он тоже, в маршрут.
Если говорить о трафиковых системах, типа Яндекса, то у них ресурсы В РАЗЫ мощнее, чем наша (и ей подобные) пукалка: может предоставлять данные не только городов, но и межгородов. Роль радиостанций в этом сервисе - РЕТРАНСЛИРОВАНИЕ и только. В коде RDS, кстати, есть действующий функционал, как например, удержание приемника на частоте или, еще интереснее, переключение радио-приемника на RDS частоту (в случае, например, ЧС). Так же, через RDS, можно отображать POP сообщения и от передатчиков дорожных служб, и циркулярные, например, об аварии или срочном дорожном ремонте.
В нашей стране, тот же Яндекс, занялся этим, как косвенным сервисом, поверх своей, действовавшей ранее поисковой системе и картографии. В штатах (и др. странах) - этот сервис оказывали провайдеры, тот же Навтек, как дополнительную услугу к своим основным, картографическим, передавая сигналы по радио на TMC -приемники еще тогда, когда прямой их связи с интернетом еще не было.
А сейчас - даже радар-детекторы научились принимать сигналы "трафик-инфо"!
По поводу "купил" - нет, вряд ли. Это же объект авторского и смежных прав.