Всем добрый день, понимаю что это уже полюбому обсуждалось, но найти не смог подскажите, какие лучше мортёры поставить назад, езда городская спокойная, за город редко.
Вот тут: pajero4x4.ru в Поиск вбиваешь "Vladsprings" или "Решение вопроса жесткости Паджеро 4" и... чтивом обеспечен на пару-тройку дней Все есть-с размерами, впечатлениям и описаниями, которых на сайтах производителей/продавцов не сыщешь.
"Опыт поколений", млин
По сути: смотря чего от авто требуется, то и ставим.
По пружинам Влада - ездил. Снял. Жестко.
ДА тут могу... ищите в сети Влад Спрингс ( не реклама)
Себе взял пружины с лифтом 1,5 дюйма комфорт. Поднялся на 3,5см
Аммортизаторы поставил Кони Хэви Трек
По деньгам вышло - пружины 23т.р, аммортизаторы - 21т.р. (но это по старым ценам, сейчас такие аммы порядка 30тыр)
Машина стала собраннее, мелкие неровности почти незаметны, на крупных нет особо сильных ударов. Лежачие стал замечать меньше
Всем добрый день, понимаю что это уже полюбому обсуждалось, но найти не смог подскажите, какие лучше мортёры поставить назад, езда городская спокойная, за город редко.
Я не совсем понимаю погоню за заменой амортизаторов, пружин, проставок и т.д. Чем штатные не устраивают?
Я не совсем понимаю погоню за заменой амортизаторов, пружин, проставок и т.д. Чем штатные не устраивают?
амортизаторы на наших дорогах, имени японского автогонщика тояматоканава, теряют свои первоначальные рабочие свойства, вот и решил к примеру я их поменять (пробег 200тыс)
Я не совсем понимаю погоню за заменой амортизаторов, пружин, проставок и т.д. Чем штатные не устраивают?
Проставки-для придания "бодрости" подуставшим пружинам, если нет желания/возможности их заменить.
А тотальная замена всех упругих и демпфирирующих элементов подвески бывает по многим причинам:
-кому лифт,
-кому грузонезависимость/непробиваемость,
-кому комфорт и мягкость
Алексей, я понял. Просто краем глаза видел что люфтуют паджерики и жопу задирают, особо не вчитывался в темы, думал может хитрость какая есть которую не знаю.