Слышу цоконье клапанов на х/ход, после прогрева. . Есть-ли такой проблем у кого из Американоводов? Кто-нить регулировку делал тепловых зазоров на Америкосах? (не mivec)
Причём цокоют не всегда. Еду показывать проблему "спецам", дык не цокают сволочи!!!!
Привет карельцам!
Цокают и у меня тоже. На прогретом меньше, конечно, чем на холодном, но все равно слышно. На сервисе успокоили, мол, так и должно быть. Но, все равно, съезжу еще раз проверюсь в ближайшее время.
На движке 4G64 гидрокомпенсаторы точно есть, установлены в коромысла клапанов. На 4G69 - не уверен, но вроде нет( там как раз электромагнитные клапана стоят, вроде)....
На движке 4G64 гидрокомпенсаторы точно есть, установлены в коромысла клапанов. На 4G69 - не уверен, но вроде нет( там как раз электромагнитные клапана стоят, вроде)....
Откуда такие сведения? Тут все грят что нет там их. да и характерной работе двигла тоже.. прогрев на холлодном с компенсаторами, при достаточно низких т-рах, проходит с характерным звуком звенящим.. таг как, мослице исчо не "возбудилось" в компенсаторах
Слышу цоконье клапанов на х/ход, после прогрева. . Есть-ли такой проблем у кого из Американоводов? Кто-нить регулировку делал тепловых зазоров на Америкосах? (не mivec)
Причём цокоют не всегда. Еду показывать проблему "спецам", дык не цокают сволочи!!!!
на 64 есть компенсаторы (америкос) - сам видел
цоканье всегда есть - когда прогретый почти не слышно.
контролируй масло - как только масла чуток не хватает начинают сильнее брынчать!
а вообще забей и не обращай внимания! движок на ауте (64й) не убиваемый
Спасибо всем! Но у сеня цоконье слышно и на прогретом дв. до этого юзал ММС ланцырь 9й, там тишина всегда. Этот же хз . Вчера сменил масло было ENEOS 5W-40, залил Mobil 1 5w-40, цокает вроде даж больше
Спасибо всем! Но у сеня цоконье слышно и на прогретом дв. до этого юзал ММС ланцырь 9й, там тишина всегда. Этот же хз . Вчера сменил масло было ENEOS 5W-40, залил Mobil 1 5w-40, цокает вроде даж больше
У меня таже проблема. Завожу - на холодную не стучит. Минуты 3-4 прогреется и появляется металлический стук, который с прогревом пропадает. Но не всегда, иногда и на прогретом движке прослушивается. Но это не гидрокомпенсаторы. Замена ничего не дала. Поменял масло, залил Castrol10w60. Стук стал тише и двигатель как то мягче стал работать. Зимой на 30 градусном морозе двигатель заводился с полоборота. Так что попробуйте поменять масло на 10w60.
Тоже что-то стрекочет....., поменял масло mobil 5W 50 , помоему тоже громче стало...до этого не сталкивался с таким цоконьем Ну раз у всех так, то пусть цокает наздоровье, а давать японские двиглы на растерзание русским механикам не охота, всен-таки Япония не Россия...
Так что цокает-то компенсаторы или клапана? У меня 4G63.
Последний раз редактировалось ДимON; 30.11.2007 в 21:46.