Всем привет. Такая проблема, при разгоне появляется вибрация, но она не постоянная, то есть, то нет. Ее может не быть сразу после переезда лежачих полицейских или после трамвайных путей, но после первого же торможения, она появляется опять. Так же заметил, что ее может не быть после поворота на перекрёстке (в какую сторону значения не имеет) но после остановки на светофоре, она появляется вновь. Поменял: наружный левый шрус (захрустел), левый внутренний шрус (были подозрения на него) через месяц правый внутренний шрус, правый ступичный подшипник (загудел), результат не изменился. При визуальном осмотре кардан, крестовины, подвесной в полном порядке, подскажите куда копать?
Всем привет. У меня такая же проблема. Митсубиси аутлендер xl 2010 г. При наборе скорости при 30-40 км/час появляется небольшая вибрация, которая со временем мне кажется увеличивается. Пробег 200000 км. привода стоят родные, не хрустят, люфта во внутреннем приводе вроде нет. Что может быть? Может у кого ещё есть такая проблема. Помогите.
Если после торможения, может тормозные диски повело? Или подклинивают суппорта. У меня была похожая ситуация, но на другой машине, не на ауте, там подклинивал передний правый тормозной суппорт
Всем привет. Такая проблема, при разгоне появляется вибрация, но она не постоянная, то есть, то нет. Ее может не быть сразу после переезда лежачих полицейских или после трамвайных путей, но после первого же торможения, она появляется опять. Так же заметил, что ее может не быть после поворота на перекрёстке (в какую сторону значения не имеет) но после остановки на светофоре, она появляется вновь. Поменял: наружный левый шрус (захрустел), левый внутренний шрус (были подозрения на него) через месяц правый внутренний шрус, правый ступичный подшипник (загудел), результат не изменился. При визуальном осмотре кардан, крестовины, подвесной в полном порядке, подскажите куда копать?
Такая же проблема, пробег 118 тыс, удалось выяснить причину вибрации?