У каждого бывает, что наступает время, когда в принципе не понятно зачем менять машину, но хочется. Понятно, что денег как всегда тоже нет, вот и решил у вас, как у специалистов сменивших кучу машин поинтересоваться на чем остановить выбор?
На выбор есть три машинки:
1. Taureg GP 2007-2008 год. Рассматриваются моторы 2.5 дизель или 3.2 бензин. Машина очень нравится, давно хочу, но судя по форуму Таурего водов, они не любят свои авто продавать дешево и их мнение, что за 800-900К за 2007 год можно взять только ушатаный пень и типо реальная цена авто для 2008-2007 года - это от 1.2КК Болячек у машины конечного много и лотерея выходит большая.
2. KIA Sorento 2011 года с моторм 2.4. Честно - на ней не ездил, просто нравится внешне
3. Ну или взять C-Krosser новый или 2012 года с мотором 2.4 в комплектации Комфорт.
Тут и лотереи нет и клубные сервисы и много других полезных утилит, но ка кто не знаю
Машина берется на семью: мама, папа, ребенок 7 лет, ну и может через годик еще один мелкий. цена вопроса от 800 до 1КК (ну если совсем нажуно будет можно будет еще 150К накинуть). Ездить с клубом по осени за грибами, катить на дачу по времени 15-20 минут , и возить ребенка в школу, жену до работы ну и самому до работы (все в одном городе, за день туда - обратно ~40км выходит)
Какое будет ваше мнение?
На выбор есть три машинки:
1. Taureg GP 2007-2008 год. Рассматриваются моторы 2.5 дизель или 3.2 бензин. Машина очень нравится, давно хочу, но судя по форуму Таурего водов, они не любят свои авто продавать дешево и их мнение, что за 800-900К за 2007 год можно взять только ушатаный пень и типо реальная цена авто для 2008-2007 года - это от 1.2КК Болячек у машины конечного много и лотерея выходит большая.
Брат брал б.у таурег и его партнёр тоже. Обе машин 2007 года. У партёнра 2,5 дизель, у брата 3.0 дизель. Цена 1,2 возможна ТОЛЬКО на 3.0d. 2,5 должен стоить около миллиона в нормальном состоянии. Партнёр брата уже проехал более 150 тысяч км. Заменил только форсунки (если не ошибаюсь). В остальном всё хорошо. Машина нормально едет, на мой взгляд. Жрёт немного (15 литров в пробках с прогревами и поездками на короткие расстояния).
Вообще, тауреги начиная от 2008 модельного года (рестайл) достаточно надёжны. Ищи без пневмы и проблем особых быть не должно.
Кроссер брать - глупо. Ты же сам сказал, что просто захотелось поменять. Но с кроссером новых ощущений не будет. Соренто - хороший автомобиль.
Эх, я вот тоже всей душой за Таурег. но разум и прагматичность по башке стучат
А почему без пневмы? Везде пишут, что табурег без пневмы - это совсем другео авто.
На выбор есть три машинки:
1. Taureg GP 2007-2008 год. Рассматриваются моторы 2.5 дизель или 3.2 бензин.
2.5 дизель не лучший выбор. никасилевый мотор... ОЧЕНЬ МНОГО случаев осыпания покрытия цилиндров, для этого достаточно одной заправки. в принципе мотор не подлежит ремонту, но в москве их гильзуют. сколько это стоит, можно себе представить. да и результат... никто особо не гарантирует
2.5 дизель не лучший выбор. никасилевый мотор... ОЧЕНЬ МНОГО случаев осыпания покрытия цилиндров, для этого достаточно одной заправки. в принципе мотор не подлежит ремонту, но в москве их гильзуют. сколько это стоит, можно себе представить. да и результат... никто особо не гарантирует
Это на дорестайле было, с 2006 года идут двигатели не ВАС, а ВРЕ у них этой проблемы нет, + у 2.5 нет ни цепи ни ремня, все на шестереночках
Цитата:
Сообщение от Karp
Можно рассмотреть Хонду СРВ. Примерно равнозначная замена Ауту. Я только не понял Аут то остается?
Также можно глянуть Хонду Пилот года 2008, по цене вписываетесь и 8 мест.
Не, аут сдам, жена не любит ездить. Пилот большой, но с асфальта съезжать не может. по мне непонятная вообще машина.
Просто у меня еще вкус странный, нравятся машины типо броневичков как Аут первый, Табурег и т.д.
Это на дорестайле было, с 2006 года идут двигатели не ВАС, а ВРЕ у них этой проблемы нет
а ВРЕ разве с гильзами? тот же никасиль, тоже иногда осыпаются, ну разве что не так тотально как дорестайл. это головняк ЛЮБОГО никасилевого мотора, в который заправили солярку с высоким содержанием серы., не только ваговского. те же проблемы у бмв.
Последний раз редактировалось DaVinci; 25.04.2013 в 19:20.
2.5 дизель не лучший выбор. никасилевый мотор... ОЧЕНЬ МНОГО случаев осыпания покрытия цилиндров, для этого достаточно одной заправки. в принципе мотор не подлежит ремонту, но в москве их гильзуют. сколько это стоит, можно себе представить. да и результат... никто особо не гарантирует
Это правда. Тут кому как повезёт. Есть те, кто уже более 300 тысяч проехал и ничего, а у некоторых уже на 50 тысячах случается... Кстати, я ошибся. Партнёр брата менял не форсунки, а интеркуллер
В принципе, лучше брать бензин, если на дизель 3.0 не хватает денег. Но жрать он будет ОЧЕНЬ много
Можно рассмотреть Хонду СРВ. Примерно равнозначная замена Ауту. Я только не понял Аут то остается?
Также можно глянуть Хонду Пилот года 2008, по цене вписываетесь и 8 мест.
А чего это Паджерик Вагон никто не предлагает? Большой, отличная рулежка, 92 бензин без проблем (3 л. имею ввиду), 7 мест (и детям и родственникам), полноценный внедорожник, не ломучий (то есть надежен) и б/у у нас, к примеру стоит около 23-25 тыс.