Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
и какую сигналку вам предлагают установить?
Цитата:
Сообщение от rov
1) Действительно ли так дорого стоит доп. чип?
2) Можно ли использовать чип из второго ключа для реализации автозапуска, а потом когда придет новый ключ-чип использовать его как второй (водительский) ключ?
3) Какие еще есть ***варианты (получить чип дешевле и/или быстрее)?
Если у тя запуск машины по кнопке старт/стоп, напиши как обмануть кнопку, куда и какие провода подсоединял...
так нам не удалось обмануть данную кнопочку, не видит момент запуска стартера!
Сигналка дает импульс на приборку, магнитолу, а вот в момент запуска импульс как раз таки не пропускается на стартер(((
---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:20 ----------
Цитата:
Сообщение от ZYGARD
Тем же образом как это делается штатно - при внедрении ключа в слот корпус ключа нажимает микровыключатель...
Пардон...ща позвонил своему установщику, как раз импульс запуска сигналки на стартер как раз машина и не пропускает!
напиши как обмануть кнопку, куда и какие провода подсоединял...
Вы должны сигнализацией полностью сымитировать работу человека, т.е. сначала нажать на педаль тормоза, потом нажать на кнопку старт-стоп. Все это должна уметь сигнализация, так же она должна уметь глушить авто (не обязательно) подавая повторный импульс на стартер перед глушением (должно быть в программировании сигнализации).
Теперь по порядку, на примере пандоры DXL 3000. В ее книжке есть схема для авто с кнопкой запуска, все применимо к оутландеру, плюс небольшие доработки.
Сначала подается импульс на педаль тормоза (провод ACC сигнализации) который при удачном старте машины отключается, потом подается импульс на кнопку (провод стартер сигнализации), только небольшой нюанс, кнопка имеет две линии контактов, одна рабочая, другая аварийная - дублирующая (отказоустойчивость...). Одна линия требует плюсовой импульс, другая минусовой, подавать их необходимо синхронно (через реле реализуется) иначе сразу ошибка.
Провод тахометра сигнализации берется как обычно с генератора или с форсунок (в случае с пандорой). Провод статуса зажигания так же берется в любом месте. Таким образом полностью имитируется работа человека.
Key Box, тот что для аварийного запуска, разбирается, и поверх штатной антенны наматывается антенна обычного обходчика, только на всякий случай заизолировать ее надо, провод выпускается через имеющуюся щель. Никаких микриков в Key Box нету, тупо коробочка с антенной. Собственно все!
Вам уже дали ответ даже в сообщении которое вы сами процитировали -
"один правда ключ остался в машине без батарейки"
ключ положили в обходчик.
Именно этот вариант я упоминал выше в пункте №2 ответа уважаемому rov.
Замки на капот? Дополнительную метку или иммо??
Про "не смогли автозапуск" - ваще песня.
Вообще то читали что нить про пандору 5000???
Там уже и метка и ИММО и РЕЛЕ есть...ставь его на что хочешь....
---------- Добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:58 ----------
Цитата:
Сообщение от ZYGARD
ключ положили в обходчик.
Это я в курсе как делается!
И где антенна стоит я тоже знаю!
Но вот в момент запуска сигналка должна увидеть что нажата педаль тормоза что бы был запуск...а вот этого не происходило!
---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:58 ----------
Но вот в момент запуска сигналка должна увидеть что нажата педаль тормоза что бы был запуск...а вот этого не происходило!
Правильно, и не должно. Для удалённого запуска двигателя сигналка помимо открытия обходчика для считывания ключа должна еще заставить машину "думать", что используется Emergency-режим.
---------- Добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:09 ----------
Цитата:
Сообщение от ZYGARD
Для удалённого запуска двигателя сигналка помимо открытия обходчика для считывания ключа должна еще заставить машину "думать", что используется Emergency-режим.
Каким образом???
Просто с таким случаем как у Аута не сталкивались!
Обходчик ставили, и ключик видит но не проворачивает стартер даже..
1) Действительно ли так дорого стоит доп. чип?
2) Можно ли использовать чип из второго ключа для реализации автозапуска, а потом когда придет новый ключ-чип использовать его как второй (водительский) ключ?
3) Какие еще есть ***варианты (получить чип дешевле и/или быстрее)?
1) Да, родной ключ стоит дорого. Дешевый чип (транспондер) в такой как у вас автомобиль прописать пока способов не найдено ввиду системы Старт/Стоп и наличия нового подхода мицубиси к программированию ключей. На таких автомобилях не трубуется смена пин-кода и даже поменять его нельзя. В пин-коде просто уже нет смысла, потому как не имея хотя бы один прописанный ключ в машину вы не сможете без участия дилера, а еще точнее без удалённого участия представителя Mitsubishi Motors Europe прописать ключ в машину. Иными словами потеряв все ключи вы останитесь без машины как минимум на 3-4 дня, даже если новые ключи будут в наличии у дилера. Вот такая защищённая новая KOS-система, поэтому родной систему противостояния угону не надо "обходить", а наоборот её надо защищать.
2) Можно, но при приходе второго ключа надо будет доставать тот из обходчика и прописывать все три последовательно. Также обязательно ОБЕСТОЧЬТЕ спрятанный ключ (выньте батарейку) иначе вы не сможете закрыть авто - система будет постоянно ругаться на присутствие ключа.
3) Я могу достать вам ключ дешевле чем у дилера, но в любом случае цена зависит от сроков. Также я могу прописать вам ключ в машину без участия дилера.
P.S. В данный момент я исследую возможность интеграции в новый аутлендер с системой Старт/Стоп штатного дистанционного запуска не требующего сокрытия в недрах авто ни ключа ни даже транспондера, результат исследований будет ориентировочно в октябре. Про систему можете почитать по ссылке "СПЕЦАКЦИЯ" у меня в подписи.