ну, на заборе тоже пишут...знаете ли))))
сталкивался в жизни, что выдумывают разные каталожные номера для разных по классу машин...чтобы развести на разные суммы.
Вот и думаю, вдруг кто ,из имеющих возможность посмотреть параметры пружин или может кто измерял их и сравнивал...
Короче, вдруг у кого есть подобная инфа...... а то машина как корова брюхатая выглядит уже. И при парковке на днях запаской чиркнул по бордюру... - НЕПОРЯДОК.
Мужики,давайте без юмора и лишнего гемора.
Задняя подвеска АутIII идентична на 95% задней подвеске следующих Аутов.
Альтернативный вариант замены штатной пружины - это Lesjofors 4259245(усиленный),для тех,кто довольно часто эксплуатирует авто при довольно большой загрузке.
Или - 4259244 / 58028 аналог оригинала,но с небольшими изменениями,направленные против "проседания" кормы.
Или,самый бюджетный вариант - это мой вариант с проставкой стойки,см. в начале данного поста.
Спасибо, Эдуард. Но ты юзаешь ХЛ или уже 3-й? Я читал про шведские пружины... Выбрал для себя НЕ усиленный вариант, так как сзади катается жена с дитенышем. Надо базовую мягкость оставить....
Но вот то, что металл пружин в базе полное ..овно - меня удивило. Кайроны корейские по 10 лет катаются и хоть бы хны...не говоря уже про пассаты.
Т.е. ты уверен, что шведские пружины со временем не проседают? И что то, что подходит на ХЛ втанет и на 3-й?...
Спасибо еще раз.
З.Ы. Кстати, что за проставки поставил? что-то из стандартного подходит по диаметрам и посадочным местам?
Mongolor,Рашид,попытаюсь аргументированно и по существу ответить на заданные тобою вопросы,поехали по порядку:
-" Ты уверен, что шведские пружины со временем не проседают?"
Я на 100% нет,потому,как данные пружины не устанавливал,но существует статистика от одноклубников,которая позволяет сделать подобный вывод!
-"То, что подходит на ХЛ встанет и на 3-й?.."
Жизнь наша,сравни русской рулетки...В свое время,сам не понимая зачем,кинулся в практические изыскания "о проблеме проседания кормы в "праворуких" Аутах и 2,0 JFG европейских"...Результат япрописывал.
Чем я рисковал?Да фактически ничем!Минимальной суммой затрат за проставки,да за "поляну" в многолетне любимом сервисе...
Не стоит боятся быть первопроходцем/оно того стоит!/,а стоит боятся быть замыкающим!
- "Кстати, что за проставки поставил? что-то из стандартного подходит по диаметрам и посадочным местам?"
В посте все прописано более чем..,но повторюсь пропроставки
Кстати,к услугам МО сущетствует новый офис в Москве.
Резюмирую:
..." или почему идентична с XL на 95%?":
- да,в III-ем была сделана калибровка,задней и передней подвесок с целью уменьшить "жесткость" подвесок.Каким образом это достигается?
Очевидно,волшебным "изменением" параметров амортизаторов,пружина отвечает лишь за возвратную,но никак не поступательную часть подвески.
А раз пружины просели и в III-ем,и ваш пост далеко не первый!Позволю сделать вывод,что г@вно пружины как ставил MMC на XL,так и ставит на III-ий...
Гибриду светит подобное светлое будующее развитие событий... Дай,Бог,ежели я ошибаюсь!!!
Последний раз редактировалось Эдуард; 09.11.2013 в 15:30.
ну спасибо, Эдуард..... и за потраченное время и за развернутый ответ, развеивающий почти все сомнения.
Как говорится: не в бровь, а в глаз.... побольше бы таких конкретных ответов для сомневающихся и темы не вырастали бы до бесконечности, а умещались бы в одну конкретную страницу))))...
Пишу вот с какой целью..... много читал про эту проблему на ХЛ.
Кто-нить из "в теме" может мне подсказать...у нас такие же пружины как на ХЛьках?... можем мы воспользоваться материалами и информацией, которая на форуме ХЛьщиков отображена и обсосана не раз?
У меня 2л передний привод (Аут 3)....
А может у меня нет умения пользоваться поиском...может кто ссылку кинет по нашему Ауту?
спасибо....
20 000 км. в основном катаюсь пустой. либо с женой и дитем на заднем сидении. За время эксплуатации сделал 2 ходки в деревню (за год). Возвращался конечно не пустой.... свои вещи на 30кг и мясо кг 70. Ну + 50кг шумоизоляции. Я+ жена+дите (200кг)..... Но до этого все то же самое делал на Пассате - проседания НОЛЬ. Тут - как на всех моих (бывших ранее в употреблении) японках....жопа по земле.
Сейчас ощущаю, что ход на сжатие сзади ощутимо короче. Да и визуально это все заметно.
"А теоретики,в основном языком чешут.."(с)
В чем смысл данного смайла,уважаемый,коллега-одноклубник???
Если бы вы изначально ознакомились с правилами данного форума,то "просто смайлик в ответ -это предупреждение от модератора!",значит с правилами не знакомы...
Следовательно,тупо "чешим языком",но увы,и это сложно!Проще смайлик кинуть,глядишь плюс один "нарисуется" в личных сообщениях,не правда-ли!?
А по сути,пропищу следующее...
В семье два кроссовера,но Аут -это мое эго!На 99,9% в авто только моя з@дница,за исключением...
Раз в месяц на борт загружаю порядка 350-ти литров родниковой воды из источника Цибеево Суздальского района(сам 100 кг.+топливо),для себя,для родителей,для тещи с тестем...
Параллель,которую я пытаюсь прояснить,надеюсь очевидна!?
Считаете данный факт забавным???
"Не судите,да не будете судимы..."(с)
Последний раз редактировалось Эдуард; 14.12.2013 в 19:46.
слова вырванные из контекста.....
там было еще про поездки в Татарстан и с грузом обратно...1000км.
плюс в сентябре срочно продал свой Б6 от vw, ваз 2104(который исключительно был для перевозок всякого груза на дачу) и пыж 107...
теперь один авто в семье и последние 2 месяца ему особенно достается от меня и за всех...ныне проданных. и только сейчас прочувствовал всю тяжесть проблемы и я решил ее... не откладывая в долгий ящик.
а вдруг кому подможет. тем более цена вопроса не аховая... 2800р - пружины и 2400р - замена.