Вчера отвез свой АУТ на диагностику подвески. Итог; надо менять передние амортизаторы и все саленблоки в задней подвеске, Мне в магазине сказали,что на американский АУТ нужно ставить только оригинальные амортизаторы,т.к неоригинал не подходит.Подскажите кто сталкивался с этим,и где все это можно приобрести.
Вообще не знаю может меня в сервисе "загрузили",что амортизатор правый потек,они меня пытались уговорить поставить б/у,я лично не видел что он потек.Меня просто тревожит стук спереди справа,когда попадаешь в яму. И еще просто замучил скрип и стук в задней подвеске.Со скрипом я уже смирился,а стук не знаю как будто пластик (обшивка) бьется об кузов,думал сначала в отсеке где домкрат лежит снимал все ездил то же самое.Подскажите что это может быть?
Вообще не знаю может меня в сервисе "загрузили",что амортизатор правый потек,они меня пытались уговорить поставить б/у,я лично не видел что он потек.Меня просто тревожит стук спереди справа,когда попадаешь в яму. И еще просто замучил скрип и стук в задней подвеске.Со скрипом я уже смирился,а стук не знаю как будто пластик (обшивка) бьется об кузов,думал сначала в отсеке где домкрат лежит снимал все ездил то же самое.Подскажите что это может быть?
резинки стабилизатора поменяй для начала , детали копеечные а стуку много.
В existe сказали КАЯБ не подходит только оригинал,а оригинал очень дорого
НАГЛО ВРУТ!!! там по умолчанию стоят каяба, только надпись на них добавлена mitsubishi. Я покупал в Питере замену. стоит одна стойка 3500-3600. было дело летом прошлым. Рычаг основной продольный менять незачем... покупай отдельно сайлент и меняй.. скип исчезнет проверено. Хотя я менял все остальные рычаги тож: бумеранги и корретирующий ... а вобще юзай поиск .. тут уже всё выложено по этому вопросу .. лично выкладывал тож.
Вчера отвез свой АУТ на диагностику подвески. Итог; надо менять передние амортизаторы и все саленблоки в задней подвеске, Мне в магазине сказали,что на американский АУТ нужно ставить только оригинальные амортизаторы,т.к неоригинал не подходит.Подскажите кто сталкивался с этим,и где все это можно приобрести.
нагло врут.. я на свой поставил европу сё подходит, стало жестче но устойчивей
Вчера отвез свой АУТ на диагностику подвески. Итог; надо менять передние амортизаторы и все саленблоки в задней подвеске, Мне в магазине сказали,что на американский АУТ нужно ставить только оригинальные амортизаторы,т.к неоригинал не подходит.Подскажите кто сталкивался с этим,и где все это можно приобрести.
я на этой неделе сменил передние аммортизаторы на американце
парт-номер не скажу, так как сам не покупал
но у меня стояли маслянные, а теперь мне поставили газовые
Меня тоже стук передней подвески беспокоит. Приехал в сервис сказали, что все рычаги , шаровые и наконечники в порядке, а стук с рейки идет. Поехал на сервис где рейки рулевые делают, проверили на стенде рейка говорят нормальная и ремонтировать ее не надо, а стук идет.
Да и машина как-то не уверенно себя ведет на дороге. Может кто подскажет что такое и что менять?
Меня тоже стук передней подвески беспокоит. Приехал в сервис сказали, что все рычаги , шаровые и наконечники в порядке, а стук с рейки идет. Поехал на сервис где рейки рулевые делают, проверили на стенде рейка говорят нормальная и ремонтировать ее не надо, а стук идет.
Да и машина как-то не уверенно себя ведет на дороге. Может кто подскажет что такое и что менять?
Попробуй втулки стабилизатора повнимательнее глянуть...
В них бывает стабилизатор бултыхается,а звук вообще пипец...(было так на Хонде СиАрВи).Кучу денег выкинул пока разобрались.
Попробуй втулки стабилизатора повнимательнее глянуть...
В них бывает стабилизатор бултыхается,а звук вообще пипец...(было так на Хонде СиАрВи).Кучу денег выкинул пока разобрались.
Это все новое поставил. Машина по дороге такое ощущение, что плавает