Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Город выходит 13-14. Трасса 9.5-10.5. V6 потребляет 95-й. 92-й потребляют младшие комплектации.
Добавлено через 1 минуту @NikoDim69, Коллектор стал цельнолитым и потерял систему изменения длины в 2010-м году. Кстате очень хреновое решение. Но слава богу, что это лечится.
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Цитата:
Сообщение от mit5x
Они реально двигатель модернизировали, что он стал есть почти на 3 литра меньше?
Дело здесь не в двигателе, а в условиях эксплуатации. Лично у меня многое зависит от трафика и с какой средней скоростью удается проехать по одному и тому же маршруту, отсюда и расход в городе колеблется от 10 до 17 литров.
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Дело здесь не в двигателе, а в условиях эксплуатации. Лично у меня многое зависит от трафика и с какой средней скоростью удается проехать по одному и тому же маршруту, отсюда и расход в городе колеблется от 10 до 17 литров.
Дело именно в двигателе, ну или каких-то хитраых настройках КПП, уменьшении веса... не важно.
По данным каталогов, аут-3 жрет на ~19% меньше аут-XL.
Если у меня сейчас аут-XL и он у меня, при моих условиях жизни/пробок/темпе езды показывает за 12 месяцев езды средний расход 17 литров, будет на аут-3 при все тех же условиях жрать у меня на 19% меньше, те. 13,77 литра на 100 км. ?
Если рядом по одному маршруту, в одинаковых условиях, пустить аут-2 и аут-3, аут-3 потратит бенза на 19% меньше?
Именно поэтому мне хотелось услышать мнение тех кто ездил на XL, потом пересел на аут-3 и больше у него ничего не менялось: тот же маршрут на работу, по той же дороге за ребенком в школу, на дачку и т.д.
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Цитата:
Сообщение от mit5x
Дело именно в двигателе, ну или каких-то хитраых настройках КПП, уменьшении веса... не важно
Если я вам напишу, что у вас ГУР (лишний шкив, нагрузка на колен.вал, отбор мощности), а у нас ЭУР, для вас это имеет значение? Вы с этим согласитесь? Изменена камера сгорания, выше степень сжатия, для вас это имеет значение? Уменьшение общей массы, на сколько точно не скажу, но оно декларировалось, это имеет для вас значение? На что это все влияет? Еще раз повторюсь, зависит от трафика, даже если вам кажется, что вы ехали точно также , как и вчера, но показания расхода могут быть другими.
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Цитата:
Сообщение от mit5x
Дело именно в двигателе...
Что бы не быть голословным, сделал по паре снимков в конце каждой поездки (средняя скорость и расход):
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Еще раз повторюсь, зависит от трафика, даже если вам кажется, что вы ехали точно также , как и вчера, но показания расхода могут быть другими.
Покажу на примере одного двигателя, три поездки подряд по одному и тому же маршруту в разное время суток, средняя скорость практически одинаковая, расстояние также одинаковое, разница лишь в направлении движения (назовем условно работа-дом-работа-дом), на расход смотрим сами.
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Цитата:
Сообщение от mit5x
Если рядом по одному маршруту, в одинаковых условиях, пустить аут-2 и аут-3, аут-3 потратит бенза на 19% меньше?
приведу пример не совсем по теме вопроса: сравнение Логана (1,4) и Аута (2,4) - на протяжении последних 10 лет раз 25 ездил Северодвинск-Питер, режим 90+20 км/ч, два человека и кг 300 (примерно) груза - расход составлял 6,5-7,5 л на логане и 7,5-8 л на ауте. Согласись, машины сильно разные, значит определяющим является именно режим движения... (а он почти не изменился)
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Я смотрю сколько за месяц потратил, ну и за год. Потом выводы..., а на расход смотреть не логично, точно не скажешь. Поездки разные, пробки, погода, осадки, загрузка и т.д.
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
@mit5x,
Я с 2010 по 2013 ездил на XL 3.0, в 2013 пересел на Аут3 тоже трехлитровый. Могу сказать однозначно, что третий аут экономичнее экселя очень сильно. На XL у меня меньше 15-17 в принципе расходов не было, на Ауте3 - летом 12, зимой 13-14 по городу. По трассе они примерно одинаковы, но и тут Третий выигрывает. Аут3 обладает меньшим аэродинамическим сопротивлением ко всему прочему.
Так что если думаете пересаживаться с XL на Аут3 - будете приятно удивлены пониженным расходом.
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
Цитата:
Сообщение от GoldenAxe
третий аут экономичнее экселя очень сильно
Цитата:
Сообщение от GoldenAxe
На XL у меня меньше 15-17 в принципе расходов не было, на Ауте3 - летом 12, зимой 13-14 по городу
Немного улыбнуло про очень сильно Я понимаю, когда расход на одном авто под 30-ку в городе, а на следующем поколении под 20-ку, вот это можно назвать очень сильно. А разница в 2-3 литра, даже не знаю как к этому относится
Re: Outlander 3.0 - разница в расходе 2 (Outlander XL) и 3 поколения V6.
@МиНиН, Когда под одним драйвером, это достаточно показательно.
Но никакой магии здесь нет.
Главное - режим работы блокировки муфты гидротрансформатора. Он не только теперь включается раньше - с 3й передачи, буквально с 40кмч (вместо 5й на Хлюпах), но и общая настройка блокировки по скорости/нагрузке более агрессивная. Это минус литра 2.5-3 расхода.
Еще вернули ЕГР. Кроме экологической функции, он неслабо снижает насосные потери в двигателе. Это еще литра полтора. Кстати влияние этого клапана на расход легко видеть зимой. Как только air intake temperature становиться ниже нуля, эбу его перестает открывать и...